Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопросов,собственно,два:1)какая должна быть компрессия в данном двигателе?2)стрелка давления масла всё время примерно на двойке независимо от оборотов,во время прогрева двигателя-4.в чём может быть проблема или так должно быть?

У меня при пробеге 150 тыс холостые всегда на двойке, на холодную под 6. Проблема может быть в износе двигателя, зазоры уходят и давление падает. Попробуй поменять масло с фильтром. Если не поможет то масло погуще можно залить.

Нижняя планка "нормальной" компрессии - 23.

Nbf писал(а):Нижняя планка "нормальной" компрессии - 23.

А ты какое масло льешь? У меня 4D56, пришла пора менять масло, думаю что залить, заливал после покупки Mobil 1 Diesel 5W30 вроде.

Я как-то в неподдельность мобила мало верю, поэтому лью ЗИК-5000, причем 10-40

Очень рекомендую масло PETRO-CANADA DURON с различной вязкостью,себе лью PETRO-CANADA DURON XL SYNTHETIC BLEND 10W40,полусинтетика,после его заливки перестала сопливить турбина,прекратился жор масла.Главное цена,у нас, 20л канистра 3800р(4 л - 760 р.)

а про Mobil 1 Diesel 10W40 у кого какое мнение?

среднее масло(спецпродукт для раша) + конская цена.

Афонасий писал(а):Вопросов,собственно,два:1)какая должна быть компрессия в данном двигателе?2)стрелка давления масла всё время примерно на двойке независимо от оборотов,во время прогрева двигателя-4.в чём может быть проблема или так должно быть?

Задачу поставил просто пипец! Обозначил бы год, пробег, какой ты хозяин по счёту, какое масло льёшь сам, через сколько меняешь, скидывал/не скидывал поддон и тд. А то вишь, люди уже за масло говорят. А по теме - маслонасос хундаевский и звезда привода маслонасоса (та, что одевается на КВ и фикируется шпонкой) дешеше мицушного, артикулы в теме выше, фильтр тоже ставлю от галлопера, масло лью п/с эссо, ща попробую ливануть синтетику эссо 5вэ40, зима скоро как никак.

Всем большое спасибо!Машина 2008 года(3 хозяин).Вопрос был скорее общий,а не про конкретную машину.