Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну да, в диких и отдалённых местах посчасливилось мне сломать одну пружЫну.
Есть три вопроса:
1) Можно ли её менять одну или обязательно в паре?
2) Можно ли поставить б/у пружины от длинного бензинососа?
3) можно (стоит ли) этим самому заниматься?

Чтото там по мануалу всё откручивать надо... Есть у кого опыт по этой части?

Тоже как-то обламал верхний виток на пружине. Менял пару сразу. Для замены открутил аммортизатор , тягу стабилизатора. Далее поднял за раму авто и вытащил пружины. Новые ставил используя СТЯЖКИ пружин ( остались от жигулей в свое время). Правда менял года 4 назад, может чего и подзабыл. Кажется на правой стороне части выхлопной системы мчуть мешали, но их я не трогал.

Это если по мануалу...
На коротыше обошлись домкратом и стяжками для пружин даже без ямы. Вывешиваешь заднее колесо, стягиваешь пружину и снимаешь ее. Потом также ставишь новую. И все!

ну да.. потому и спрашиваю, что мануал штука хорошая при подсчёте стоимости работ в автосевисе.
Ладно, заморочусь ... и всё же: можно ли менять одну или возможна разная жёсткость ?

Я бы менял 2 сразу, а то действительно по жесткости разные будут - кузов перекосит. Можно попробовать корейские пружины взять - как экономичный вариант

Николай писал(а):Я бы менял 2 сразу, а то действительно по жесткости разные будут - кузов перекосит. Можно попробовать корейские пружины взять - как экономичный вариант

ох не верю я в корейские.. хотя родные кусаются конечно 5400 р за штуку

Брал в техно-дизеле в том году рублей по 900 за штуку (сказали наши), попка поднялась - пришлось выкручивать торсионы, но за год поездок по охотам и покатушкам подсела и стала в норме... и все равно сейчас подвеска работает мягонько без особых пробоев...

не.. торсионы крутить точно не хочу. А то что задница поднимется - пофигу. Или всё же б/у воткнуть с предыдущей паджеры..?

Мои пружины были усиленные, т.е. повыше.. может у них есть и другие.
Крутил потому как мышин приобрел вид "пацанского зубила" (ваз 2109 с проставками на попе)
Крутить или нет - дело личной гигиены, ИМХО чуть-чуть можно... 8)

Да... чиста пацанские зубильные темы не для нормальных машин, тогда и я бы стал крутить.

где то раньше обсуждалось уже, можно SUPLEX поставить, если найдешь

io писал(а):где то раньше обсуждалось уже, можно SUPLEX поставить, если найдешь

Да в конфе упоминалось, я искал, но на свою так и не нашел Suplex...

Тоже искал Суплекс, предлагают только на коротыша, про пружины от "дизеля" можно поподробнее, а то я уже давно на сломанной катаюсь

прочитал о торсионах и решил спросить:
на моей машине правый торсион зажат полностью (его рычаг утоплен в балку), а левый находится в паспортном положении 8см. штока

при этом левая сторона авто визуально выше правой на 1.5-2см.

как мне следует поступить в этой ситуации? значит ли это, что правый торсион подлежит замене?
заранее благодарен

Поищи на форуме была такая тема. Если торсион полностью зажат то разбираешь торсион, переставляешь рычаг торсиона на один зуб , выставляешь как нужно зазоры на подвеске и всё о,кей. Все процедуры подробно описаны.

Перекос машины может быть конечно из-за задних пружин или рессор, если одна из них сильно прослаблена. Задние пружины менять считаю всегда нужно в паре. При замене задних пружин, если зазоры на передней подвескев норме, то и крутить их не надо. На 10-ти летних машинах торсионы всё равно ослабевают и для регулировки развала колёс придётся торсионами сначала позаниматься и выставить по манулу зазоры в подвеске.

спасибо большое, поищу

Кубик писал(а):Перекос машины может быть конечно из-за задних пружин или рессор, если одна из них сильно прослаблена. Задние пружины менять считаю всегда нужно в паре. При замене задних пружин, если зазоры на передней подвескев норме, то и крутить их не надо. На 10-ти летних машинах торсионы всё равно ослабевают и для регулировки развала колёс придётся торсионами сначала позаниматься и выставить по манулу зазоры в подвеске.

Жуть зазоры... у меня там тоже что то неравномерное присутствует в торсионах, но я этим не впечатляюсь - машина стоит ровно и это успокаивает до безразличия

Дмитрий 76 писал(а):Тоже искал Суплекс, предлагают только на коротыша, про пружины от "дизеля" можно поподробнее, а то я уже давно на сломанной катаюсь

если тебе на 5-ти дверную и как в подписи то ищи SUPLEX 20085 это обычные бывают еще усиленные. Одно плохо найти их непросто

Пардон, не техно, а мега дизель...
телефон вот: 107-54-**...