Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый вечер! На прошлой неделе купил 2го паджеру, 99г, рестайл. 6g72 24кл, коробка 4AT. Купил за 200тыр, поэтому крылья и рама в среднем состоянии. Возникло очень много вопросов по данной машине, большую часть ответов я нашел здесь, на форуме, за что - огромное спасибо, но некоторые вопросы до сих пор открыты и я прошу помочь мне найти ответы на них.
1. Когда открываю зажигание, издается постоянный гул ( как будто гудит трансформатор). Источник находится под капотом. Если смотреть под капот на движок, то эта бандура прикреплена на стенку кузова( на перегородке между салоном и подкапотным пространством под лобовым) добраться до нее не сложно. Цилиндрической формы, к ней подходят 2 провода и шланг ( может быть один, а может и два). Что это такое? и должно ли это дело гудеть? Кстати, после того, как зваожу движок, эта хрень гудит также. Когда гудит, она греется и вибрирует
2. После глушения движка, на P передаче из под машины что-то начинает лится.. Место, откуда льётся - примерно на уровне руля, между сидением водителя и двигателем...Также обнаружил влажное пятно на днище, со стороны улицы...на ощупь - вода, мутноватого цвета....бывший хозяин вместо антифриза заливал воду...возможно это как то связано.. Что это может быть?
3. Сегодня впервые закипел...поехал в лес за грибами и закипел 3 раза... шел только на задке без блокировок на D. Пробовал 2ю передачу, время закипания увеличивается...Вопрос: каким образом проверить есть ли выхлопные газы в бачке ОЖ?
4. Периодически горит предохранитель на 40А, тот который отвечает за фары..бывает работает долго, а бывает горит сразу...ставил на 50А, также горит...Полез в оба блока предохранителей (1-под капотом около АКБ, 2й-у виодилы около ног справа). Руководствуясь мануалом по паджере2 обнаружил 2 предохранителя под капотом, которых нет в мануале- убрал их, и 1 предохранитель в салоне, которого также нет в мануале, убрал и его..но ситуация не изменилась..и перестали гореть задние и передние габариты справа...Вопрос: Каким образом найти систему, за которую отвечает предохранитель? Есть ли предохранитель отвечающий за правые габаритные огни и за левые? или это вероятно умельцы намутили?
Заранее спасибо за ответы, собираюсь много чего ремонтировать. Буду добавлять отчеты.

По поводу горит предохранитель, у мен с ним бла такая вещь, оказалось предыдущий хозяин не правильно закрепил жгут проводов силовых и они попали на выпускной коллектор....соответсвенно проплавилс один и замыкал как придётся....
Провода идут в пластиковой гофрированной трубе под площадкой аккумулятора.....посмотри у себя может также , а может гдето и просто провода перетерлись....


По поводу газов довольно просто....прогреваем двигатель открываем крышку расширительного бочка подгазовываем рукой двигатель и смотрим идут пузырьки в расширительном бочке или нет...

Второе, то что течёт скорее всего следует из прорывающихся газов, они могут выдавливать охлаждающую жидкость из под прокладок гбц на сам блок и потом накопившись там стекает по колоколу КПП...ноэто значит уровень охлаждающей жидкости должен падать в системе...

2 с кондея теч может.

Pajerist писал(а):2 с кондея теч может.

С кондея течёт со стороны пассажира....

t0xxxa писал(а): 4. Периодически горит предохранитель на 40А, тот который отвечает за фары..бывает работает долго, а бывает горит сразу...ставил на 50А, также горит....

Внутри левого крыла есть блок перемычек. Вполне возможно, что там всем проводам очень плохо...
Самое простое - снять поворотник - визуально глянуть на эти перемычки и если хоть какое-то сомнение в них есть - снимать подкрылок и все перекоммутировать.

Vitaliy666 писал(а): Второе, то что течёт скорее всего следует из прорывающихся газов, они могут выдавливать охлаждающую жидкость из под прокладок гбц на сам блок и потом накопившись там стекает по колоколу КПП...ноэто значит уровень охлаждающей жидкости должен падать в системе...

Прокладки ГБЦ у наших моторов не текут, слабые места прокладки "паука" (впускного коллектора, тем более пишет, что ездили на воде) и кольцо трубки помпы.

эту тачку нормальному мастеру показывать надо..
и не забыть рулончик бумаги, чтоб записывать за ним

Смайлик писал(а):

Vitaliy666 писал(а): Второе, то что течёт скорее всего следует из прорывающихся газов, они могут выдавливать охлаждающую жидкость из под прокладок гбц на сам блок и потом накопившись там стекает по колоколу КПП...ноэто значит уровень охлаждающей жидкости должен падать в системе...

Прокладки ГБЦ у наших моторов не текут, слабые места прокладки "паука" (впускного коллектора, тем более пишет, что ездили на воде) и кольцо трубки помпы.

А я вот сам лично видел как текло из под головы точно таком же двигателе как у меня, и все было залито между головками, и текло именно из под прокладки....

сейчас загнал на яму, буду искать место, откуда течет жижа.... но склоняюсь таки к тому, что эта жижа- вода из бачка ((
По поводу гудящей гравицапы с трубками под капотом никаких докадок нет?? я уж не думаю, что это насос какой нибудь....причем, самое интересное расположена эта хрень не на движке где-нибудь , а стенке кузова, довольно высоко...

кстати, никто не знает в задних фонарях какие лампочки, что обозначают?
у меня в бампере в фонарях 2 лампочки.. 1я-поворотки, 2я- стопари и габариты.. а в задних фонарях, те, что в крыльях, верхняя часть- что это???, средняя часть - задний ход и нижняя часть- задние птф

Фотки гравицапы.На стенке может висеть круиз, доп.помпа с газели.... гадать можно долго.
Верхняя в фонаре пустая.Можещь поставить дубляж стоп/габарит.
Провод на фары от блока до фары короткий пройдись поищи нарушение изоляции,в фарах посмотри контакты на лампах-греются оплавляются провода коротят.Лампы стандарт?

flamer писал(а):Фотки гравицапы.На стенке может висеть круиз, доп.помпа с газели.... гадать можно долго.
Верхняя в фонаре пустая.Можещь поставить дубляж стоп/габарит.
Провод на фары от блока до фары короткий пройдись поищи нарушение изоляции,в фарах посмотри контакты на лампах-греются оплавляются провода коротят.Лампы стандарт?

лампы мэйд ин раша...фотки гравицапы сделаю на днях.
снял акб, вытащил все предохранители и релюхи ( в блоке под капотом, тот, что около АКБ и в блоке в салоне слева внизу около водителя). предохранители все заменил на новые, релюхи тестером проверил, все рабочие, почистил контакты и седла в блоках и вуаля - все лампы горят, в салоне все светится, вобщем -все работает. кроме передних птф..они родные ( в бамперах), но там, провода перетертые и разъёмы зеленые, их надо делать...
а на счет верхних ламп в задних фонарях - решил отложить вопрос до выходных, поставлю габаритки туда..доп стопарь у меня есть на стекле сверху, а габаритки снизу- мне кажется этого мало.

t0xxxa писал(а):4. Периодически горит предохранитель на 40А, тот который отвечает за фары..бывает работает долго, а бывает горит сразу...ставил на 50А, также горит...

А лампочки случайно не 100-ваттные стоят? А то бывают чудаки...

dvm99 писал(а):

t0xxxa писал(а):4. Периодически горит предохранитель на 40А, тот который отвечает за фары..бывает работает долго, а бывает горит сразу...ставил на 50А, также горит...

А лампочки случайно не 100-ваттные стоят? А то бывают чудаки...

проблема крылась в контактах блоков предохранителей..бывший хозяин совершенно не следил за машиной....убивал ее.

У меня задние верхние лампочки в фонарях тоже стопы (вроде с завода так).
Гудящая гравицапа случаем не компрессор включения блокировки заднего моста..

818 писал(а):У меня задние верхние лампочки в фонарях тоже стопы (вроде с завода так).
Гудящая гравицапа случаем не компрессор включения блокировки заднего моста..

Спасибо, наверно стопы тоже сделаю сверху...хотя, есть доп стоп сигнал сверху и стопари в бампере..
Добрался я до этой хреновины, которая гудит, оказалось - доп. насос для системы охлаждения, гоняет антифриз по системе..на насосе написано мэйд ин раша, оказался от газели)))

доп насос для печки вернее ))