Pajero 4x4 Off-Road Club

Иногда при включении полного привода сразу загоралась лампа абс, но грешил на момент его включения (уже по полю с глиной и колееми). На ровной дороге включал полный привод, лампа не загоралась.
Заглушил\завел, проехал немного - лампа тухла.
Вчера прокатился по лесу и колееями полными воды и грязи.
Лампа абс теперь не тухнет.
Колеса промыл.
Заехал на считывание ошибок: 15, 25, 32, 14, 21, 22, 23.
Где взять описание ошибок?
С чего начать излечение абс?

Для начала грязь вымойте керхером с гребенок и с датчиков, затем осмотрите на момент обрыва провода от датчика...

Barmalei8202 писал(а):Для начала грязь вымойте керхером с гребенок и с датчиков, затем осмотрите на момент обрыва провода от датчика...

грязь промыл, с пристрастием.
где можно глянуть расшифровку ошибок?

Kirillich писал(а): Заехал на считывание ошибок: 15, 25, 32, 14, 21, 22, 23.
Где взять описание ошибок?

В руководстве по ремонту
15 - неправильный сигнал датчика колеса
25 - проблема с датчиком полного привода
32 - проблема с датчиком ускорения
14 - обрыв или КЗ датчика заднего левого колеса
21 - неправильный сигнал переднего правого колеса
22 - неправильный сигнал переднего левого колеса
23 - неправильный сигнал заднего правого колеса

В общем, сломалось всё и сразу
Как-то это наводит на мысль о разъеме у блока АБС - там сходятся все провода.

Но есть еще одно соображение. Если скорость вращения колес быстро изменяется, а датчик ускорения не меняет сигнал, то блок АБС может посчитать его неисправным. Я не знаю, если ли такой алгоритм у нас. На других машинах есть.
То есть ошибка 32 может быть не неисправностью датчика ускорения, а следствием как буксования колес, так и проблем с колесными датчиками.

Датчики скорости колес должны иметь сопротивление 1300 - 1500 Ом. Надо отсоединить их разъемы и измерить сопротивление, заодно осмотреть проводку на предмет повреждения.

У меня возникло такое же предположение.
Потому что раз и всё сразу сломалось.
а где он находится блок управления ?

Под капотом вот такая штуковина

вынув из этого блока коннектор и прозвонив его по мануалу, выяснил, что навернулся концевик монопривода и один из датчиков абс оторвал.

Вот из концевик монопривода?

не правильно выразился.
mb811554. датчик 4wd

Доброго времени суток. Случилась беда, лопнул чулок заднего моста. Связал проволокой, отбуксировал машину в гараж. Заказал у Жипера мост в сборе. Переставил свои датчики ABS. Выехал и получил горящую лампу ABS. Достал предохранитель из блока в салоне F4. Проехал так пару километров. Установил предохранитель на место. Поехал лампа ABS потухла, проехал немного решил проверить работу ABS тормознул в пол. ABS заработала, застрекотала. Отпустил педаль тормоза словил горящую лампу. Через нажатие педали ошибки не сбрасываются. Через лампу вычислил ошибки. 12,15,21,23,24,25,26,33,51. До замены моста ABS работала исправно. Сопротивление датчиков 1280 ом. Подскажите пожалуйста как решить проблему.

мост был с датчиками АБС?

Расстояние между датчиком и гребенкой либо малое либо большое

Dimix писал(а):мост был с датчиками АБС?

Расстояние между датчиком и гребенкой либо малое либо большое

Ну да машина в подписи, переставил на б/у мост родные датчики abs.

Датчики внешне одинаковые.

Может поставить те датчики что с мостом шли? Датчики как то отличались (новые старые) или они взаимозаменяемы. Если ли разница правые, левые датчики?

Спасибо Dimix за подсказку. Снял датчики и промерял штангенциркулем. Родные на 2 мм короче. Родные 9мм длинна те что стояли 11 мм. Поставил те что были с мостом и все пришло в норму. ABS работает нормально.