Pajero 4x4 Off-Road Club

Потек радиатор двигателя. Встал вопрос о его замене. Первоначальный поиск по VIN ничего, кроме оригинального с номером MN135951, не выдал. Искал по каталогам exist.ru и japancats.ru. На моем арабе стоял оригинал (на радиаторе штамп TOYO и 5951). Размер соты 500х695х16. Все бы ничего, но ценник 22 000 (это на заказ) совсем не обрадовал. В итоге занялся поиском не оригинала. Проблемой, оказалось, найти контору, чтобы подъехать и посмотреть на радиатор - сравнить размеры, крепление и т.п. Как правило, на складе их нет - только под заказ или склад за МКАД.
Покурил форум.. Неплохие отзывы о SAKURA, рекомендуют поставить потолще 16мм. Вообще до сих пор не понимаю почему на арабе стоит такой тонкий. В конечном итоге, после довольно продолжительного поиска замены, было решено брать SAKURA 33211050. Размер соты 500х695х24, все посадочные полностью совпали.. Отличается от оригинала только толщиной. Ну и конечно - цена на много приятнее..
P.s.: Если кому не нравится SAKURA, или он думает, что это реклама, то по выше изложенному видно, что замена радиатора для араба есть, и уже даже по найденному (33211050) электронные каталоги выдают аналоги других производителей.

Всем известный Экзист даёт информацию и о Сакуре.
Почему потёк радиатор?

Знать бы почему.. Машина 2007 года. Обнаружили течь когда промывать сняли радиатор.. В нижней части сот - на месте соединения с корпусом.

Alexjan писал(а):Знать бы почему.. Машина 2007 года. Обнаружили течь когда промывать сняли радиатор.. В нижней части сот - на месте соединения с корпусом.

Т.е. до снятия течи не было?

Периодически подливал водичку понемногу, но не придавал особого значения. Явной течи не видел. Вечером выложу фото старого радиатора как это выглядит - пока в гараже валяется..

Alexjan писал(а):Периодически подливал водичку понемногу...

Не ошиблись? Родной антифриз был заменен и как быстро после появления а/м в РФ?

До меня было два владельца в РФ - так что история умалчивает. Когда стал счастливым обладателем как и полагается поменял все жидкости кроме АКПП - на сервисе сказали: "как хочешь.." - уровень нормальный, горелым не пахнет. В общем не стал. Антифриз был красный - вопрос только что за красный G11 или G12. Сейчас катаюсь с Mobil Antifreeze Advanced (G12).

Вариант "кривые руки" при снятии радиатора исключён?

О сервисе ничего плохого сказать не могу..

Alexjan писал(а):О сервисе ничего плохого сказать не могу..

Повреждение радиатора однозначно посторонним воздействием.

Lebed писал(а):

Alexjan писал(а):О сервисе ничего плохого сказать не могу..

Повреждение радиатора однозначно посторонним воздействием.

Со стороны вентилятора , может и брак + окисление , а рёбра сервисмены замяли когда рассматривали .

Алекс!
Скопируйте изображение и увеличьте его с нормальным разрешением. Соты замяты.

Lebed писал(а):Алекс!
Скопируйте изображение и увеличьте его с нормальным разрешением. Соты замяты.

Я смотрел

поставил себе взамен штатного радиатор Koyorad. Цена вопроса была что-то в районе 100-150 баксов.
качество - тьфу 3 раза...
Вобщем доволен

Макс, здравствуй!
Причина замены?

Lebed писал(а):Макс, здравствуй!
Причина замены?

Андрюха дарова!
Дибилам отдали машину на замену охлаждайки...
Залили какое-то Гауно.... она (жижа эта) свернулась и забила нах соты...
Вследствие чего перегревалась машина....

Мда.

Пока нашли истинную причину - успел сменить 3 муфты вентилятора охлаждения двигателя! Думали, что в муфте проблема...
А оказалось... собственно, как и писал выше...

max_ua писал(а):Пока нашли истинную причину - успел сменить 3 муфты вентилятора ..

Да...... Знакомая ситуация. Я как то отписывался в теме " греется араб". Поначалу тоже только чего не думали. Но после вскрытия и прочистки - работает до сих пор. Так что старый не выкидывайте.

Delika379 писал(а):...Так что старый не выкидывайте.

Уже давно выкинул... Не буду же я все старые запчасти складировать...
Мне сказали мои ребята, что вычистить его невозможно нормально... он в самом своем центре забит! ИМЕННО там, где муфта маслает...