Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите, у меня постоянно брякают передние суппорта на кочках. При снятии колеса видно что резинки и втулки на передних направляющих разбиты. По хорошему нужно менять втулки, резиновые уплотнители и сами пальцы и смазывать нужно специальной смазкой.
Может кто знает отдельные коды этих запчастей, а то экзисте нашел комплекты, но не написано сколько там чего в комплекте. Так же интересует какой смазкой смазывать направляющие и резинки?

В комплекте всё кроме болтов напраляющих.

Вот из за этих направляшек(которые резинки маленькие* номер на картинке*51016 на болт направляющий) и клинят суппорта.Я всё новое поставил (болты направляющие и резинки эти мелкие)правильной смазкой смазал.Через 500км колесо задымилось-млять заклинило супорт из за это резиночки, хорошо ехал медленно и рядом с домом (снял супорт а эта направляшка раком стала -выкинул их нафиг.Проездил без них ГОД и всё в норме.А клинит потому что на суппорте резинка эта стоит только на одном направляющем болту.И если вдруг у тебя на скорости заклинит эта резинка(потому что смазка вдруг кончиться)то я тебе не завидую.А так это личное дело каждого.Я уже прочуствовал на себе.

красик писал(а):Вот из за этих направляшек(которые резинки маленькие* номер на картинке*51016 на болт направляющий) и клинят суппорта.Я всё новое поставил (болты направляющие и резинки эти мелкие)правильной смазкой смазал.Через 500км колесо задымилось-млять заклинило супорт из за это резиночки, хорошо ехал медленно и рядом с домом (снял супорт а эта направляшка раком стала -выкинул их нафиг.Проездил без них ГОД и всё в норме.А клинит потому что на суппорте резинка эта стоит только на одном направляющем болту.И если вдруг у тебя на скорости заклинит эта резинка(потому что смазка вдруг кончиться)то я тебе не завидую.А так это личное дело каждого.Я уже прочуствовал на себе.

То есть на суппорте только на одном пальце стоят втулки? У меня то совсем там все выработалось, втулка напополам уже стерлась, т.к. предыдущий хозяин не смазывал там ничего да и пыльник разорван был.

Только писал в другой теме.Клинит не из-за резиночки,а из за того что вы туда смазки набухали и сделали еще один поршень с резиночкой который и нажимает на колодку. Если соберете правильно ни чего ни на какой скорости не заклинит.А чтобы не бренчало надо менять скобу супорта и пальцы направляющие.

Ктонибудь заказывал втулки Bbp, артикул 16080? Смазка я так понимаю в комплекте не идет? Чем смазать лучше? Говорят что литол категорически нельзя использовать для смазки резинок и напрявляющих.

И кстати резинки уж очень похожи он ВАЗ 2109 с суппортов передних, может они подойдут? Никто не пробовал? а втулки у токаря можно заказать мне.

закажи ремкомплект передних суппортов и не мучайся!
там всё есть.

mamont56 писал(а):закажи ремкомплект передних суппортов и не мучайся!
там всё есть.

Ремкомплект который оригинальный MB 857840? В совместимых вроде смазки нету.

он самый... тольк зачисти все поверхности до металла. как правило - грязи там прорва. особенно в посадочных местах уплотнительных колец в суппорте. чаще всего и клинит из-за этого.

DDW2003 писал(а):

mamont56 писал(а):закажи ремкомплект передних суппортов и не мучайся!
там всё есть.

Ремкомплект который оригинальный MB 857840? В совместимых вроде смазки нету.

Смазка для суппортов продается отдельно. Подсказать номера не могу, но в магазине спрашивал - давали в блестящих пакетиках - по один на пару... Только усердствовать в смазывании не надо - мажешь слегка и разрабатываешь до плавного скольжения и будет счастье до следующего года... Пыльники лучше тоже менять сразу на новые (кстати и на поршне тоже) - иначе достаточно быстро начнут подклинивать, особенно если любишь ездить по грязи и воде..
Греметь могут и не направляющие, а колодки, если нет пружинок - у мну так было и гремело как крышка на кастрюле (аж перепугался), а после установки пружинок крепления колодок - тишина...

Дедон69 писал(а):Только писал в другой теме.Клинит не из-за резиночки,а из за того что вы туда смазки набухали и сделали еще один поршень с резиночкой который и нажимает на колодку. Если соберете правильно ни чего ни на какой скорости не заклинит.А чтобы не бренчало надо менять скобу супорта и пальцы направляющие.

Я уже написал (резинка стоит только на одном направляющем ,и вероятность заклинивания суппорта из за резинки очень велика).Я обойдусь без резинки!! Вы делайте как хотите!!!! Вот номер смазки направляющих(рекомендую так как пользую её уже долго) 08887-01206. Это по экзисту.
Удачи в решении проблемы!!!

Клинит не из-за резинки, а от коррозии, отсутствия смазки, но чаще всего от износа направляющих или отверстий под направляющие. Верхняя и нижняя направляющая отличаются по диаметру штыря в рабочей части.
У новых: верхняя диаметр штыря - 11 мм., нижняя та что с резинкой 10,8 мм.
Пока износ штырей и отверстий не превышает эту разницу суппорт под нагрузкой ходит только по верхней направляющей и заклинивание исключено. Когда износ больше, нагружается и нижний штырь и возможно заклинивание.
Резинка же просто центрует нижний штырь и не дает дребезжать. А заклинить от резинки не может, там давление такое, что ее просто раздавит если она попадет под раздачу.

Для полного счастья надо померять толщину тормозного диска,при изношеном диске пальцы из скобы при износе колодок сильно вылезают и разбивают втулки в скобе,все проходили не раз.На фото задняя скоба и пальцы и диск соответственно,все заказывается по отдельности-палец,скоба,резиночку на палец тоже можно только одну заказать.А клинить из-за резиночки очень даже может.Как то вечером собирал машину торопился лишку литолу кстати на палец с резинкой намазал,стал вкручивать,пружинит в направляющей,ну думаю продавит -как вы пишете,хрена с два,через 10км чуть дым из колодок не пошел,пришлось разбирать и собирать по новой.

Дедон69 писал(а):........А клинить из-за резиночки очень даже может.Как то вечером собирал машину торопился лишку литолу кстати на палец с резинкой намазал,стал вкручивать,пружинит в направляющей,ну думаю продавит -как вы пишете,хрена с два,через 10км чуть дым из колодок не пошел,пришлось разбирать и собирать по новой.

Эээ не, это не из-за резиночки, это от излишка смазки - поршень получился, резинка смазку не выпустит. А сама она клинить не может, она в смазке эластичная и скользит в втулке прекрасно.
Да и Литол туда не совсем походит.

Дедон69 писал(а):Для полного счастья надо померять толщину тормозного диска,при изношеном диске пальцы из скобы при износе колодок сильно вылезают и разбивают втулки в скобе,все проходили не раз.На фото задняя скоба и пальцы и диск соответственно,все заказывается по отдельности-палец,скоба,резиночку на палец тоже можно только одну заказать.А клинить из-за резиночки очень даже может.Как то вечером собирал машину торопился лишку литолу кстати на палец с резинкой намазал,стал вкручивать,пружинит в направляющей,ну думаю продавит -как вы пишете,хрена с два,через 10км чуть дым из колодок не пошел,пришлось разбирать и собирать по новой.

А болты направляющие какой фирмы купили???(оригинал или фебест)

Болты и резинки покупал оригинал.

Вот здеся должно быть все http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&start=15

То же брякало впереди слева, глянул, в скобе(нижнее ухо разбило(купил новую и заменил), ну ессно направляющие новый+ ремкомплект. ЫЫЫ))) правда мне сначала супорт привезли, перепутали, никому не надо? http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5&t=101584

Всем доброго! Тоже столкнулся с этой проблемой. катался месяц с бряканием и громкими щелчками при торможении, особенно резком. Разобрал, верхний направляющий болт в норме а нижний сухой и как то побитый слегка. резинка отсутствовала на конце. Колодки были слегка сточены в косую. То есть неравномерно прилегание. Посмотрел, оказалось что резинка осталась внутри и болт до конца не заходил во втулку. Старую вытащил, почистил место, подобрал подходящую резинку, смазал и собрал. Греметь на кочках перестал, да и щелчков так часто и так громко не наблюдается. Но все равно, нет нет да и при полной остановке слегка щелкнет. Думаю может колодки скошенные заменить на новые и перестанет щелкать. Или это уже суппорту амба приходит