Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добрый вечер,появилась проблема со сцеплением,буквально за два дня момент сцепления поднялся на самый верх педали а при полном выжиме сцепления скоба начинает цеплять за корзину,прилагаю несколько фоток,может знающие пользователи подскажут в чем проблема.Уж больно не хочется покупать весь комплект сцепления,сцепление менялось 60 000 км назад вместе с маховиком.

Народ, ну уже кто нибудь подскажите, чего скоба то ушла дальше чем положено,подозрение вызывает выжимной.Не могли не диск не корзина за 2 дня крякнуться,тем более что ездил спокойно ни где не буксовал да и у корзины все лепестки целые.

Правильное подозрение. А солдатик не открутился? (или что там у вас вилку держит)

........

Сделал видео люфта выжимного,скобу легко двигал рукой,по моему это не нормально,у кого ни будь есть мнения.

извеняюсь, что пишу в эту тему,но со сцеплением то-же что-то непонятное творится...

совсем недавно поменял все - маховик, корзину, диск, выжимной...все поставил новое и оригинальное, вилка старая, но на ней выработки почти не было, проехал совсем немного, может 15-17 тыс и вот сцепление начало пробуксовывать...

педаль то-же как-то стала работать на самом верху, тормозуха ни где не подтекает, цилиндр работает нормально...

вчера снимал снова коробку, сальник первичного вала потек... все проверил износа практически нет...

короче ни хрена не понятно, что такое происходит, а ездить по работе надо много...

Как вариант: хреновая жижа или манжета. Она разбухла и перекрыла стравливающее отверстие (маленькое такое, рядом с большим, видное при снятии бачка)
Ещё один возможный вариант: длинный шток на педали сцепления. Укороти и посмотри. Думаю пройдёт

HiTEX писал(а):Как вариант: хреновая жижа или манжета. Она разбухла и перекрыла стравливающее отверстие (маленькое такое, рядом с большим, видное при снятии бачка)
Ещё один возможный вариант: длинный шток на педали сцепления. Укороти и посмотри. Думаю пройдёт

Спасибо, побежал в гараж смотреть...

раз при снятии бачка, значит это в главном цилиндре (а не в рабочем) правельно понял ? и еще не знаешь, можно ее (манжету) отдельно купить или только - полная замена цилиндра ?

вообщем так, всю жидкость старую слил, еще пару-тройков бачков наливал и как-бы промывал всю систему, штоком то-же поработал и повыдавливал старую тормозуху...
положение педали изменилось после прокачки, теперь сцепление начинает срабатывать примерно в 2-2.5см от пола, но пробуксовка все равно похоже осталась, причем на 5ой передаче (ощющается), после 2тыс оборотов, стрелка тахометра скачет при нажатии газа сразу на 2.3 - 2.5 потом постепенно падает обратно и прибавляется скорость (короче сложнее описать, чем понять)...

думаю что опять придется снимать коробку и смотреть диск, сказали что может быть не полное прилегание (феродо кривое) и поэтому пробуксовка...

При кривом феродо, машину колбасит по тяжёлой, при трогании с места