Pajero 4x4 Off-Road Club

В связи с приобретением дачи в местах изобилуюших дичью и рыбой, предстоят постоянные перевозки. Машин мой имеет одну неприятную особенность ввиде цельного второго ряда сидений (почастям не складывается) Вообщем хочу приобрести багажник на крышу авто (релингов нет). Посмотрел варианты вида:

http://www.bagajnik.ru/bagazhnik.html
самый последний для газели....
т.к. у простых поперечен нехватает высоты

Конечно хотелось бы похожий на экспедиционный, но на них цены кусаются и есть вопрос по поводу того что ини имеют форму корзины т.е. длинномеры на них приавязывать неудобно...

Вот здесь нашел инфу о том что делают из двух обыкновенных:

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 6%ED%E8%EA

Кто что может порекомендовать, функционально, красиво и недорого

P.S. может сегодня в южный порт сьезжу посмотреть....

Я тоже запарился этой идеей, скорее всего буду делать экспедиционный, погоди недельку, сделаю скажу что почем и как выглядит

Все придумано до вас.
Релинги на крышу можно поставить. Я ставил в сервисе релинги, взятые с разборки от праворульки-коротыша (у меня коротыш был 99 г.в. с левым рулем). релинги прекрасно встали на болтах на крышу (крышу просверлили) через толстую резиновую прокладку, промазанную герметиком. За 2,5 года эксплуатации с экспедиционнным багажником проблем с релингами не было.
Так что если есть желание поставить хороший багажник - ставьте релинги и на них крепите уже что хотите - держаться будет намного надежнее.

Про релинги думал и читал на нашем форуме... но для себя решил - много мороки, и потом первая перевозка предстоит в эти выходные, тут сроки поджимают.
Короче, купил сегодня в Южном порту - багажник ввиде двух поперечин и четырех высоких креплений к водостокам (по наблюдениям это самый популярный тип багажника на всех машинах). Изготовлен в Голицыно для УАЗ, Хантер. Приложил - получилось отлично, даже в задней части крыши, где она наиболее высокая, растояние до поперечины около 10 см. Стоимость 850 руб.

Думаю позже заморочиться и купить/изготовить "корзину" для крепления на эти дуги - получится как раз что-то вроде экспедиционного багажника.

Тоже ищу себе багажник на крышу. Готовых вариантов не нашел.
Мне нужны размеры 220 длина 130 ширина. и чтоб можно было нагрузить кг 200. Пока в проработке грузовая корзина ТУЛЕ...
дороговато особенно в комплекте со штатными креплениями....
и неизвестно, насколько надежно. В любом случае, прошу всех, у кого родится идея или появится решение по такому багажнику - пишите!!!

К сожелению, забыл спросить сколько можно грузить на этот багажник Хотя все равно там будет ездить не тяжелое, а скорее длинное...
А про корзину есть мысль: когда на дом буду решетки заказывать показать им фотку например:

http://www.4wd.ru/dictionary/dictionary_26.html

и размеры корзины для крепления на эти стойки, (правда лучше бы их 3 пары поставить). Думаю сделают, и получится весьма бюджетно.

Кстати в нете эти багажники за 810 р.

Обращаю всеобщее внимание, что экспедиционный багажник, который вы хотите крепить на крышу должен выдерживать большую нагрузку если вы конечно не крепите его ради красивого вида . Большая нагрузка это вес взрослого человека.
Рейки Туле (и соответственно сами крепления на водостоки, релинги или рельсы) выдерживают нагрузку до 100кг. В реальности такую нагрузку они держат не очень долго и все зависит от распределения данной нагрузки на рейки и сами ложементы (релинги, водостоки или рельсы). Я не знаю, сколько держат рейки и водостоковые крепления багажника из Ю.Порта, но призываю относится к заявленной "мощности" с определенной долей скепсиса, чтобы не возникло проблем, когда багажник под весом груза, вибрации и встречного ветра сложился на крышу или уехал в сторону и не дай бог полетел на трассу на встречу с другими участниками движения.
Цифра 100кг. взята не с потолка. Бесспорно, что это слишком большой груз и вряд ли вы загрузите столько к себе на крышу. Но прикиньте: мешок с барахлом килограмм в 30-40, плюс хай-джек-трос-блок-лопата-топор, плюс сопротивление воздуха при движении и нагрузка на крепления и сами рейки возрастает чуть ли не в 1,5-2 раза, достигая если не 100, то 50-60 кг. минимум. Если вы поставите багажник, не поленитесь проверить его, например посадив туда одного-двух людей средней комплекции и прокатив их с небольшой скоростью по грунтовой дороге с кочками. Если они вам ничего не поломают - на багажник можно грузить барахло без опаски.

Осторожно я сложил себе на крышу "голицынский" багажник с грузом мебели!!из 4-х стоекю

Arkhipov K. писал(а):Обращаю всеобщее внимание, что экспедиционный багажник, который вы хотите крепить на крышу должен выдерживать большую нагрузку если вы конечно не крепите его ради красивого вида . Большая нагрузка это вес взрослого человека.
Рейки Туле (и соответственно сами крепления на водостоки, релинги или рельсы) выдерживают нагрузку до 100кг. В реальности такую нагрузку они держат не очень долго и все зависит от распределения данной нагрузки на рейки и сами ложементы (релинги, водостоки или рельсы). Я не знаю, сколько держат рейки и водостоковые крепления багажника из Ю.Порта, но призываю относится к заявленной "мощности" с определенной долей скепсиса, чтобы не возникло проблем, когда багажник под весом груза, вибрации и встречного ветра сложился на крышу или уехал в сторону и не дай бог полетел на трассу на встречу с другими участниками движения.
Цифра 100кг. взята не с потолка. Бесспорно, что это слишком большой груз и вряд ли вы загрузите столько к себе на крышу. Но прикиньте: мешок с барахлом килограмм в 30-40, плюс хай-джек-трос-блок-лопата-топор, плюс сопротивление воздуха при движении и нагрузка на крепления и сами рейки возрастает чуть ли не в 1,5-2 раза, достигая если не 100, то 50-60 кг. минимум. Если вы поставите багажник, не поленитесь проверить его, например посадив туда одного-двух людей средней комплекции и прокатив их с небольшой скоростью по грунтовой дороге с кочками. Если они вам ничего не поломают - на багажник можно грузить барахло без опаски.

Спасибо за совет, примерно так я себе все и представлял... будем катать

ПРи торможении передняя стойка подломилась и за собой потащила ещё 2 ,только задняя осталась стоять всю мебель разгрузил на дорогу перед собой на нём было около 100 кг. ДСП .Теперь только варить экспидиц. буду ,в 8-10 опор Кстати "Офстайл" куда делись?

Nazar писал(а):Осторожно я сложил себе на крышу "голицынский" багажник с грузом мебели!!из 4-х стоекю

Ой-ёй радости уменьшилось...

Некоторое время назад тоже купил в Южном порту стойки багажника
для УАЗ 4 штуки, при поездке по грунтовке с весом двух сендтраков и двух подростков весом килограмм по 50-60 разогнулись боковые зажимы на одной стороне на другой согнулась отбортовка крыши и багажник покинул автомобиль Уаз . Обошлось без травм. Теперь сварил себе багажник сам , в смоленской области испытал -4 взрослых мужика держит спокойно

Kotovskiy писал(а): Теперь сварил себе багажник сам...

А из чего ты делал крепления на сам водосток и стойки?
(с корзиной думаю все просто)

Я купил в Галагрине два Маленьких уазовских багажника ,
на их стойки наварил пластины по 70мм , и оба багажника сварил вместе,крепления ипользовал штатные они достаточно крепкие.

Kotovskiy писал(а): Галагрине

Не подскажешь где/что это?

www.uaz-tuning.narod.ru в их магазине покупал. Адрес есть на их сайте. Еще можно посмотреть на www.offroad.su хотя цены немалые.

Спасибо за ссылки... только сегодня мимо проезжал