Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток всем ! Была обнаружена протечка магистрали, которая проходит по баку, было принято решение заменить магистраль на медную.

Бак до


Бак после


Заднее место крепления бака


На всё про всё ушло 6 часов, всё открутилось без проблем,кроме поперечного рычага, пришлось греть.

Да уж.... не слабо гниет. А бак сам не обрабатывали и не красили?

DenVer Приветсвую! К сажалению был ограничен во времяни, а обработать очень хотелось! Некоторые конструктивные решения удевляют - накой ляд прикреплять магистраль к топливному баку намертво и делать её из железа...

Привет! Да, прям просится бак под покраску! Такими темпами год-два и бак под замену. Насчет того, зачем так сделано... Не учли япы, что машина эксплуатироваться будет "немытой России" Грязные дороги, солевые ванны, отсутствие у владельцев, возможности и желания мыть днище машины, делают свое гнилое дело. В Японии моют дороги мыльным расствором, поливают тепленькой водичкой, естественно они могут себе позволить закрепить железные трубки на баке. Экономно, безопасно и не гремит.

Всем привет. После не качественного ремонта на сервисе потек тормозной шланг .В итоге шланг пришлось менять с магистральной трубкой и снятием бака .В процессе снятия бака обнаружились сгнившие трубки горловины и вентиляции .


Сделал по временной схеме пока ищу горловину.








Шести метров трубки не хватило надо метров десять .

Чет не понял, а как заправляешься?

Дык через ржавую трубу А голубенькие для выхода воздуха из пазух

А мне пришлось бак менять(((( После замены выяснилось, что и заливная горловина течет... Вот думаю менять или колхоз колхозить.
А что это за трубки такие?

DenVer писал(а):Чет не понял, а как заправляешься?

Заправляюсь как обычно .Между тремя маленькими трубками вставленными в большую трубку есть зазоры достаточные для выхода воздуха при заправке .

полезная инфа,если нет времени а деталь в таком состоянии...очень помогает обработка олифой прямо по ржавчине

И какой результат будет?

тормозит ржавчину...а если с обработкой масла и разогреть (а перед этим вычистить)...вообще супер:)

Добрый Уечер господа Паджероводы! У меня похожая история, тока я пошел по другому пути. При снятии грязезащитного щитка обнаружилось следующее.... Решил подойти к решению проблемы кардинально, для чего были приобретены 1,5м. медной трубы для водопровода диаметром 35мм., 15мм., и метр тормозных трубок. 3 дня по телефону объяснял сантехнику чего от него требуется, на 4й день он все таки приехал и через час результат на рыло.... В идеале хотелось найти медный переход с 54мм. диаметра на 35мм., выбить резьбовую часть из горловины и впаять в переход. Тада железа бы ваащще не осталось, но вроде бы и так неплохо вышло. Если учесть что пришли Питерские подкрылки (полные), которые дополнят картину, думаю что лет на 15 эксплуатации етого хватит. Вот такой вот вышел реальный саксофон....

У меня года два назад тоже труба окончательно проржавела, а ржавела скажу долго, весь бензобак теперь в этой ржавщине...
Короче купилновый комплект заливной горловины со всеми шлангами вкупе. Обмотал весь этот саксофон чем мог и отдал в сервис для замены. Все обошлось не очень дорого, к счастью!!!

Столкнулся с такой же проблемой, изначально полез снимать бак потому что накрылся насос а открутить его не представилось возможным, гайки згнили и их ничем не получалось открутить. Бак снялся довольно легко, причем возле дома на асфальте, кстати горловина тоже сгнила, замену сделал из алюминевой трубы от пылесоса, загнул ее как нужно. На все про все потратил часов 6.

Фотки красноречивые.
На днях снял защиту бака, выкинул лопату грунта и занялся покраской бака снизу. Надеялся, что сверху всё в порядке. Ан, нет. Теперь вижу, без снятия бака проблему его гниения не устранить. Жаль.

итак, господа!
Какая медная трубка нужна - диаметр, где такую взять? Для трубочек тонкую, что на баке самом

и к спецам! Как снять бак на асфальте???? Я на яме чтот не смог, т.к. надо снимать поперечину, а удерживающего домкрата под раздатку нет

Поперечину (траверсу АКПП) можно не снимать. Ее достаточно приспустить на болтах.

Люди, пытался я в книге разобраться как снять бак.
Никуя не понял. Пишут примерно так: слейте бенз, отверните болты крепления, снимите бак.
Одно хочу спросить: какие либо подводные камни есть?
Тупо отвернуть крепления, (заранее откинув трубки мешающий опустить) я смогу и без книги, но вот если... камни, мать их так...

Kiread писал(а):Поперечину (траверсу АКПП) можно не снимать. Ее достаточно приспустить на болтах.

например вот это зачем делать?

Траверсу приспустить на болтах для того чтобы передняя часть бака выскочила (мешает поперечина) когда открутиш гайки удерживающие бак, с задней стороны отстегни электрическую фишку и шланг сверху....

Купи сразу фильтр тонкой очистки, котоый внутри бака стоит и замени (гораздо удобней это делать когда бак снят нежели из салона)