Pajero 4x4 Off-Road Club

Заводиться отлично что на холодную,что на горячую. На холостых работает ровно, не троит. С места рвет отлично.Проблема такая: Проезжаешь метров 500 начинает тупить то едет то не едет хочет просраться но не может,меняю фильтр и сетку тнвд. Машина опять проезжает метров 500 или может проехать километров 2 и опять тупит. Помыл уже бак топливный и без изменений. Помогите и подскажите в чем может быть проблема?

померь давление на ТНВД

ТНВД новый поставил и паук чистил. И не че не изменилось

Конечно нужно заехать на диагностику было-бы более понятно что происходит.
Проверьти ремень ГРМ может убежал на пару зубов.

Менять фильтрик ТНВД. Проверить горловину бака. Менять фильтрик ТНВД. Опять менять фильтрик ТНВД. Я на своём поменял раз семь-восемь и всё прошло. Правда у меня джеки чан загорался Р0190 (не правильное давление топлива)

диагностику делал все чисто ошибок нет.Сколько можно сеток менять,я уже их поменял штук 6-7.

я как думаю если ремень ГРМ убежал на пару зуба он бы не заводился либо троил.

Поройся здесь

нет не чего

что кто знает. помогите

Давление ТНВД померь все-таки для начала.
Заслонку обучал после всех манипуляций с пауком?

я новый поставил ТНВД. А как обучать.

мне сказали что не обучается на этой машине pajero2 97год

В профиле машину укажи, а то пыжикиgdi разные бывают.
Новый ТНВД, не новый ТНВД... Давление что сложно померить?
Так гадать можно до бесконечности, если джеки чан ошибки не видит. В итоге окажется, что как всегда, "дело было не в бобине".
Заслонку изучай внимательнее на предмет косячности, если уверен, что давление после ТНВД в норме.
И все-таки, когда в очередной раз "затупит", попробуй обратку от ТНВД скинь в канистру какую-нить - засеки как бенз течет, если вообще течь будет.

указал. течет нормально

шо то тихо тут

ребята помогите что кто знает. заранее спасибо.

Давление так и не померили? Что значит новый ТНВД? За ~40 тысяч нулёвый купили или все же восстановленный/бу/контрактный?
Если честно, не зная давление в топливной угадать очень сложно. По хорошему нужно знать давление в рампе до "тупления" в момент "тупления" и после. Вполне возможно, что чудит регулятор давления на рампе, сбрасывает и все, а насос хороший, качает бодро... но этого просто не достаточно

насос у карифана брал пробовал и без изменение,а свой ставил к нему в машину у него все отлично работает машина с моим насосам.

Надо на рейке тогда смотреть, может и вправду сбрасывает... хотя, заводилось бы по разному
Но что бы исключить, лучше давление померить, если нет такой возможности, то попробовать с корефаном махнуться датчиком на рампе и ДМРВ