Pajero 4x4 Off-Road Club

Вчера машина заглохла на ходу и не завелась. Притащил на буксире домой.
Сегодня завелась без проблем, поездил часа 2-3 и началось, машина начала глохнуть, но заводится едет сколько то времени и опять глохнет, в итоге опять заглохла и уже больше не завелась.
Потащил в диагностику, сканматик показал две ошибки в цепи датчика коленвала и распредвала.
Сбросили ошибки крутим - не заводится, компьютер показывает обороты коленвала, значит датчик коленвала жив.
Выкрутили свечи - они абсолютно сухие, меряем давление в топливной системе - 1,5 и падает при выкл зажигания, спец говорит давление должно держаться после выключения зажигания и должно быть больше 1,5. Заменили моторчик бензонасоса. Давление поднялось до 3,5 и при выкл зажигания держится где-то около 3.
Но не заводится, свечи стали мокрыми, искра есть. Нет ни одного хлопка в горшках. Вывод искра подается не в тот момент, если бы перескочил ремень ГРМ, то с утра бы машина нормально не ездила. Остается датчик распредвала, как его проверить?
И еще, он подключил устройство которое смотрит искру, так вот, когда крутим стартером - за нескольо оборотов в одном цилиндре дает 3 искры в другом только одну - почему так?
Мог ли сдохнуь ЭБУ двигателя? Как проверить?

было тоже самое, возился ну очень долго, и всетаки ремешок то сволочь перескочил.
в моей истории приехал ночью поставил в гараж все путем. утром завел а машина попердывает , заглушил машинку .фары протер по колесу постучал заводить стал и фигу тама помер гаденышь . две недели с бубном бегал. чуть пол движка не поменял,про электронику с мозгами вообще молчу, а всегото ремешок перескачил.
и я бы еще на всякий случай попил бы пивка и успакоился а опосля отдохнувший проверил все поновй на предмет правильности установки ВВ проводов, разьемов фишек (может проводок какой отгнил) в плоть до предохранителей. и еще как показывает моя практика пыж- это зерь повышеной надежности в том числе и электрика , и как правило причина- какая нибудь фигня

Датчик распредвала вам должны были прозвонить во время диагностики.
У меня схожая проблема была, загорелся чек, еду машин заглох, сразу же завелся, чек не горит поехал к диагносту ошибки: коленвала и распредвалов, прозвон датчиков говорит что датчики в норме, забил, тьфу-тьфу-тьфу проблема не вернулась, подскажите у МПС один датчик коленвала?

у меня вроде как 2

один спереди двигла, а второй где искать? один датчик коленвала и распредвала, Смайлик подсказал

посмотрел по eхist всего 2 датчика оба с переди с права по ходу машины -который пониже датчик коленвала , с лева повыше распредвала

14932- коленвала
14846-распредвала