Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добрый день.
На своем п2 менял голову(старая перегретая сильно была),дрыгло 4G54.
При установке все было нормально ,но цепь оделась с натягом.Не знаю почему так.На старой голове ее еще натяжитель поднатягивал.На этой же в натяг оделась.
Но да это не главное.
После получаса работы двигатель стал оооочень туго проворачиваться стартером ну а уж руками и подавно(на старой голове через компрессию мог провернуть.С большим трудом(потому что компрессия хорошая))
На холодную еще кое как,когда горячий практически даже не проворачивает дрыгун.
АКБ-хороший-новый.В двигателе масло по уровню тосол не уходил никуда.Есть подозрения на вкладыши или подшипники коленвала.Но это в теории.
Так вот обращаюсь ко всему сообществу 4х4 с просьбой дать ответ в чем же все таки дело.Было ли такое у кого нибудь.И как это вылечить не гоня на СТО.
ЗАрание спасибо.

Меряй давление масла.Затирает вкладыши.Вскрывать поддон смотреть,мерять.51% коренные.

добавлю что давление масла есть. лампа индикатор тухнет через 2 секунды после запуска дрыгла.при работе посторонних шумов,дерганий и стуков нет -что было бы если это провернутые вкладыши.

После получаса работы двигатель стал оооочень туго проворачиваться стартером ну а уж руками и подавно(на старой голове через компрессию мог провернуть.С большим трудом(потому что компрессия хорошая))

Мне не понятна фраза "через компрессию". Хорошую компрессию стартер провернёт, руками само собой тяжело, потому как не удобно крутить.
Это всё на холостом ходу на месте или в движении под нагрузкой происходит? (проверка двигателя) По симптомам вроде как шатунные вкладыши. Заочно трудно сказать. Заводится-то хорошо? Работает устойчиво?

flamer писал(а):Меряй давление масла.Затирает вкладыши.Вскрывать поддон смотреть,мерять.51% коренные.

Простите,а каким боком здесь вкладыши? Человек ясно же написал,что менялась голова,с чего бы после этого "затирать" вкладышам!Смотри распредвал,если цепь встала с "натягом" то при нагреве и расширении бошки этот натяг плавно перешел в клин.Ищи причину "натяга" цепи,вскрывай клапанную,иначе до беды недалече.Удачи!

Все решилось.Всем спасибо за ответы и советы.
Дело было в отломившейся лапке на вилке в стартере.Обломок постоянно куда то западал и клинил.
теперь все гуд!!!