| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Romik, BAlex, DenVer, Анубис, Матроскин
, но скоро осень 8).
alexrl писал(а):Свершилось я приобрел П2, 92 года, 3 литра, автомат, мультиселект, кабриолетом. Вчера поставил на учет, только эти криворукие в МРЕО в ламинированой бумажке одну букву в вине не правельно написали, я это заметил и мне от руки закатали под ламинат вин номер.
ИМХО требуй, чтоб переделали, так сказать, по горячим следам....
Впечатления от авто просто не передать, одно слово ТАНК, по трассе идет как вкопаный, все блокировки работают, только по мойму динамика разгона слабовата и расход просто зверский 30 литров на 150 километров это воснавном по трассе (буду разбераться),
А может ты ТАХО взял, уверен, что не перепутал?
на понели приборов мигает передний привод и горит лампа скольской дороги (но это мелочи). Грязи еще не нашел
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... at=0&pos=0
Обязательно разберись, почему мигает, а то в грязи и останешься....
А, в остальном, мои поздравления...
В клуб примете?
всеравно поделюсь. 
, оказалось слишком большое время открытия форсунок-3.6 милисек, непонятная нагрузка на мотор на холостых 35% должо быть около нуля, не грееться до рабочей температуры (термостат мать его) и есть подозрение на не правельно установленый ремень ГРМ (здвиг на 1 зуб). А еше, так как нет книжки (не успел купить) не знаю где находиться реле или предохранитель бензанасоса (надо отключить для промывки инжектора), если не сложно подскажите где он (под капотом на крышке предохранителей все затерто и не видно не чего).
