Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго Вам времени суток, многоуважаемые форумчане!

Собираюсь ставить Бинар 5Д-СВ на своего паджерика. Задался вопросом: куда можно засунуть дополнительный топливный бак для питания котла?

Сразу объясню зачем - зимняя солярка у нас не совсем зимняя, поэтому в сильные морозы рекомендуют кормить котел смесью керосина и дизельного топлива. Вот и хочу поставить дополнительный бак с отдельным топливным насосом, на который можно было бы переключать подогреватель в морозы.

Может у кого нибудь есть соображения, куда можно запихнуть бачек литров на 3-5-10, желательно имея при этом свободный доступ к заправочной горловине?

Если на Вашей саляре едет машин- однозначно должен *ехать* и подогреватель. Производитель значения не имеет.
Керосин рекомендуют для *отжига* нагара на горелке, но тут главное не перепыжить Можно спалить горелку, если будет работать очень долго на очень большой концентрации керосина.
Если очень хочется, ИМХО, не надо городить огород, а разок в месяц на 10-15 минут заводить на чистом керосине....

Вот в том-то и дело, если машина перестанет ехать в - 40 в 100 км от города, хотелось бы не скопытиться от мороза. Тем более сам производитель котлов рекомендует ставить отдельный бачек и использовать смесь ДТ с керосином постоянно.

Да и не важно это, ну хочется мне огороду нагородить, если это возможно.

Остаётся вкорячить бачёк стеклоомывателя от нашего автопрома под капот

Orione писал(а):Собираюсь ставить Бинар 5Д-СВ на своего паджерика

Orione писал(а):Да и не важно это, ну хочется мне огороду нагородить, если это возможно.

Дней 10 назад, я поставил сия чудо на Кайрон. Нормально работает. В инструкции четко написано о качестве топлива и чем надо разбавить ДТ в зимний период. Только зачем брать СВ? Уж лучше Бинар 5Д Компакт. Тут хоть воздуходувка на одном корпусе с котлом.
И уж если совсем хочется мозг себе взорвать, то ставь бензиновую с отдельным баком, уж тогда точно зимой не замерзнешь (ну пока АКБ не сядут).

Компакт не влазит в НМПС, прийдется один аккум выкидывать. А СВ замечательно встает между левым аккумом и фарой, если аккумулятор перенести на 1 банку к водителю.

По поводу бензиновой тут все понятно, но вот в чем вопрос - куда вкорячивать бак? Как я не чесал репу, так и не придумал, куда можно засунуть бачек от омывашки. Более менее свободное место есть под воздушным фильтром, но если туда поставить бачек, его придется снимать каждый раз при смене масляного фильтра. Что есть не айс.

Маслянный фильтр замечательно выкручивается из арки колеса

Хотя там рядом и турба и коллектор... косяк...

А под передними крыльями место посмотри, и горловину под капот выведи

думал использовать в качестве отдельного бака бачок омывателя фар и вместо моторчика омывателя ставить моторчик топлевный который идет в комплекте, горловину можно переделать на завинчивующуюся пробку там резиновый хомут на переходе стоит, и брать на бензине Бинар. ИМХО склоняюсь к Бинару на ДТ ибо не так вспыхивает если что.

Нафиг городить то, покупаешь Северс М-1 http://podogrev-by.narod2.ru/ustanovka_ ... FH-999.jpg http://forum.opelclub-by.com/index.php?showtopic=34090 подогреватель и разобрав его вживляешь внутренности прям в доп отстойник, а котел запитываешь от так как на фото: http://foto.infan.ru/guest/28568/?14113

Мощность 150V разогревают ЛЕТНИЙ соляр от минус 10 до +30 за пьять минутн
От лукавого все эти бачки плошки бадейки и прочая посуда

Бюджет подогревателя 2,9 кило рубля. Поковырялся в свое удовольствие