Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго вечера всем!
Залез под машину, при проворачивании кардана рукой есть довольно большой люфт. Про градусы не скажу, если по кардану, то ход около сантиметра.Скажите, это нормально?(полуоси не шевелятся, так что зазоры именно в мосту.

Ну *около* сантиметра- эт не замер
Вообще эт обычное дело. Если редуктор не гудит- забей

На новом Спорте передний редуктор- допуск 11мм
Задний 5мм.......
Такие вот дела

Свят писал(а): На новом Спорте передний редуктор- допуск 11мм
Задний 5мм.......
Такие вот дела

У четверки так же

Антон1 писал(а):Доброго вечера всем!
Залез под машину, при проворачивании кардана рукой есть довольно большой люфт. Про градусы не скажу, если по кардану, то ход около сантиметра.Скажите, это нормально?(полуоси не шевелятся, так что зазоры именно в мосту.

Если явных стуков и гула от редуктора нет,уровень масла в норме и оно чистое, то можно не напрягаться.

у меня гула нет,по маслу вроде всё ок,но...
как на Ниве,блин...
передачу переключаю,сцепу отпускаю-"ды-дык",сзади кажется.
при покупке авто,продавец сказал,что ездил с этим вопросом в сервис-сказали "не парься!".
вот и думаю....
крестовины в норме все,люфт именно в мосту,ну и спереди ШРУСы покручиваю-есть люфт в переднем редукторе.
париться или не очень?

Антон1 писал(а):Доброго вечера всем!
Залез под машину, при проворачивании кардана рукой есть довольно большой люфт. Про градусы не скажу, если по кардану, то ход около сантиметра.Скажите, это нормально?(полуоси не шевелятся, так что зазоры именно в мосту.

Пофиг, у меня на крузаке 45 градусов люфт и нормально. Там суммарный люфт складывается из ГП и саттелитов.

Ну спасибо всем, успокоили. Уверенность в авто на 90% увеличивает его ресурс (или на 91, где-то так)

Антон1 писал(а):Ну спасибо всем, успокоили. Уверенность в авто на 90% увеличивает его ресурс (или на 91, где-то так)

+стопиццот!!!!
как говорят слесаря:" хороший стук,сам вылезет!"