Pajero 4x4 Off-Road Club

ФАК прочитан,поиск пройден,отзывов мало(min)
Нужен совет.
В связи с близким завершением строительства,решено приобрести MJ555
Какую антенну (не "ржавый гвоздь", не магнитка) купить не больше 1.5м ,в противном случае не хоталось быть трамваем + в лесу не оставить.
Место установки - крыша,основание будет прикрыто багажником

flamer писал(а):ФАК прочитан,поиск пройден,отзывов мало(min)
Нужен совет.
......
Какую антенну (не "ржавый гвоздь", не магнитка) купить не больше 1.5м...

Покупайте АТ-1000 Eagle, на сегодня самый надежный и обкатанный вариант короткой антенны. Высота 158 см (думаю 8 см не принципиально?).
Подробнее Читайте ТУТ.

Сп. там я то же смотрел.Список видел. 8см. к лифту на 33 не помешают.

flamer писал(а):Сп. там я то же смотрел.Список видел. 8см. к лифту на 33 не помешают.

Пж.

Совет при покупке 555 - не покупайте ее... у меня так вышло что некуда засунуть было нормальную станцию, в итоге купил 555 перепаял, в итоге работать можно, но только с большой натяжкой, спрятал ее за бардачок. А так Lemm 1002 mini turbo если хочется мелкую, у меня такая стоит на водостоке, доволен.

В очередной раз хочу заметить что антенна не подбирается под конкретную рацию. Выбор происходит из антенн того диапазона что и р/с. В дальнейшем установив и настроив антенну можно менять р/с хоть 5 раз на дню.

напишу тут дабы не создавать новую тему ) Не далее как сегодня мне был вручен подарок от коллег в виде МЖ555 (это моя принципиальная позиция, я с лунатиками связь держать не собираюсь, а ставить рацию с мордой никуда в машине не хочу) и к ней 2х метровый лемм 2001 турбо.
дорогие форумчане помогите разобраться у меня высота машины + антенны теперь будет за 4 метра. Я реально боюсь сыграть в электричку, трамвай, троллейбус... Какая у вас высота машины + антенны
Если поставить в передний силовик всё действительно станет так плохо как об этом пишут ?
У меня у дома тоннель 3,9 метра ограничением, я точно буду там по потолку чертить чего делать то? подскажите ....

Ставить на крон под рейлинг и не ломать голову. В электричку/трамвай Вы не сыграете даже если коснетесь антенной токоведущей сети (что маловероятно). Ваша антенна создана по трансформаторной схеме и касание никак не скажется ни на аппаратуре ни на машине.
Что касается проезда под низкими препятствиями( в Вашем случае 3.9м) то поверьте хлыст довольно эластичный и сломать его еще нужно умудриться. К звуку издаваемому при проезде надеюсь сможете привыкнуть.
Для информации - у меня на МПС стоит антенна 2.75м (с луной не связывался но 60-70 км покрываю уверенно). Токоподвес городского транспорта не задевал ни разу. Высота кончика антенны 4.5м.

Всё вопрос закрыт, ставлю на рейлинг При необходимости буду просто складывать
FEDOR78RUS, Большое спасибо! Это именно то что я хотел услышать

Главное уделить внимание механизму наклона, он крайне крепкий, при контакте дерева с основанием антенны может вырвать само крепление к рейлингу, многие подтачивают зубцы дабы при таком тесном контакте антенна просто сложилась. А так по длине проблем не будет это однозначно - у нас фуры высотой 4 метра плюс еще антенна у них торчит на кронштейне зеркала и никто особо ничего не цепляет.

У меня стоит эта рация. Супер-проблем нет. Антенна Optim 2001. Три раза въезжал в гараж, забыв сложить. Не сломалась! И не погнулась. Провода по любому не зацепите. При въезде в лес, да и в гараж нужно складывать (опускать). Чтобы держалась в опущенном виде, я впереди на рейлинге прикрепил защелку от рулетки для крепления на поясе. Конец антенны отлично держится в защелке и не болтается. Кстати при сложенной антенне рация работает, но принимает и передает хуже, чем в поднятом состоянии.

в принципе с креплением проблем быть не должно, рейлинги буду ставить силовые (родные хреново дышат когда багажник забит шмурдяком ), попрошу сразу сварить с ухом для крепления антенны (такое думаю не вырвет) да и с массой проблема будет решена, а поворотный механизм есть у самого основания антенны, так что складывается она легко, да и в сложенном состоянии она будет под багажником как в домике И фиксировать не нужно
Мне просто эстетически нравится антенна на бампере, но я так понял кроме эстетики одни минусы
Переживал именно за высоту, но в принципе все сомнения теперь развеяны.

Sasha1970 писал(а):...Кстати при сложенной антенне рация работает, но принимает и передает хуже, чем в поднятом состоянии.

Из разряда "Вредные советы"!
Не нужно нажимать на передачу при сложенной антенне. Огромная вероятность спалить передатчик.

Серьезно? Не знал. А с чем связано?

Если не лезть в дебри, то чаще всего один из параметров настройки КСВ в сложенной антенне выходит далеко за рамки разрешённого. Как правило в бюджетных си-бишках, защита от высокого КСВ отсутствует, вот и одна из причин. Так же сильно искажается диаграмма направленности, вызывая излучение полезной мощности в горизонтальной поляризации, что не слишком полезно для "тушек" сидящих в кабине пассажиров и водителя. Какой эффект от такой "физиотерапии" мне точно не известен, но можно догадаться, что находится под влиянием электромагнитных полей высокой частоты и высокой энергии, особенно если в антенну вдувается больше разрешённых 4-8 Ватт, не очень полезно. В совокупности параметры рассогласования настройки КПД антенны (определяемым отношением мощности, излученной в эфир, к мощности, подведенной к кабелю) приведут в потери этой мощности в цепях согласования, кабеле и выходном тракте станции или усилителя, в виде тепла. Рано или поздно, это неизбежно приведёт к выжиганию выходных транзисторов, или к частичной потери их мощности, ну и ремонту...
Впрочем, это описано на всяких радиофорумах, даже тех, которые есть в ФАК-е этого раздела. Я бы советовал воздержаться от "цапенжмакена" на тангенту при сложенной в походное положение антенне. Соответственно, поскольку система зависима в обе стороны, то и приём на такую антенну не эффективен. Вообщем Вы это и сами заметили выше...

WhiteWind писал(а): Мне просто эстетически нравится антенна на бампере, но я так понял кроме эстетики одни минусы

Ну насчёт "одних минусов" вопрос как всегда спорный. Тем ни мение даже сам FEDOR78RUS
на моём старом Спорте ладил антену на бампер, плюясь и разводя "теории".
Но установив, проверив, и обкатав был похоже удивлён что всё работает хорошо. Я кствти тоже был очень доволен. Чего нельзя сказать про установку на новой, под реллинг. Но на новой и рация конечно другая. Скорее всего в этом дело. Установка на силовик вполне себе имеет место быть. Причём для наших нужд хватит за глаза. Ну а если кирпичь подоткнуть то и выше крыши. Только вопрос в том что тебя могут и услышать, а вот ты не факт. Не гонитесь за дальностью, 5-10км выше крыши для повседневных нужд.

Да кстати FEDOR78RUS пробивает со своей четвертью Питер практически насвозь. Только что с этого толку, если я его слышу на другом конце города, а ответить могу только по сотовому телефону

SNOOPER писал(а):

WhiteWind писал(а): Мне просто эстетически нравится антенна на бампере, но я так понял кроме эстетики одни минусы

Установка на силовик вполне себе имеет место быть.

Саша! Про силовик (честный и полновесный) согласен. Когда все завязано на раму.
В штатном бампере устанешь настройку гонять( и не факт что настроишь).

FEDOR78RUS писал(а):

SNOOPER писал(а):

WhiteWind писал(а): Мне просто эстетически нравится антенна на бампере, но я так понял кроме эстетики одни минусы

Установка на силовик вполне себе имеет место быть.

Саша! Про силовик (честный и полновесный) согласен. Когда все завязано на раму.
В штатном бампере устанешь настройку гонять( и не факт что настроишь).

Блин ну вот зачем, зачем это было писать Я же уже принял внутреннее решение а вот теперь .....
силовик у меня честный причестный самый настоящий из самого что ни наесть железа прикручен намертво к лонжеронам
Может всё таки в него )))
Кстати а что вот это за антенна? очень мне нравиться, может мне такую прикупить или это вообще не CB ?

enzo писал(а):Если не лезть в дебри, то чаще всего один из параметров настройки КСВ в сложенной антенне выходит далеко за рамки разрешённого. Как правило в бюджетных си-бишках, защита от высокого КСВ отсутствует, вот и одна из причин. Так же сильно искажается диаграмма направленности, вызывая излучение полезной мощности в горизонтальной поляризации, что не слишком полезно для "тушек" сидящих в кабине пассажиров и водителя. Какой эффект от такой "физиотерапии" мне точно не известен, но можно догадаться, что находится под влиянием электромагнитных полей высокой частоты и высокой энергии, особенно если в антенну вдувается больше разрешённых 4-8 Ватт, не очень полезно. В совокупности параметры рассогласования настройки КПД антенны (определяемым отношением мощности, излученной в эфир, к мощности, подведенной к кабелю) приведут в потери этой мощности в цепях согласования, кабеле и выходном тракте станции или усилителя, в виде тепла. Рано или поздно, это неизбежно приведёт к выжиганию выходных транзисторов, или к частичной потери их мощности, ну и ремонту...
Впрочем, это описано на всяких радиофорумах, даже тех, которые есть в ФАК-е этого раздела. Я бы советовал воздержаться от "цапенжмакена" на тангенту при сложенной в походное положение антенне. Соответственно, поскольку система зависима в обе стороны, то и приём на такую антенну не эффективен. Вообщем Вы это и сами заметили выше...

Спасибо. Но слушать надо. Полезно это бывает.