Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго дня, принимайте новичка в ряды

Приобрел себе недавно полуживой Паджерик 2 95 года, 6G74 DOHC не Джедай. Потихоньку восстанавливаю - ремонтирую. Перечитал весь форум, не могу найти где копать.

Проблема такая. Мотор "подтраивает" при наборе оборотов и машина сильно дергается при разгоне. На холостых все работает нормально, если газ давить ОЧЕНЬ медленно, то не дергается и довольно разумно разгоняется. Жрет 15 литров на 30 километров ))) Очень плохо и вяло разгоняется.

Стоит бензонасос от Соболя (не знаю какой, со слов пред. хозяина). Сегодня измерял давление топлива (целый день тройник из всяких разных старых штуцеров варил и манометр прицеплял) - 4 атм на холостых, при прогазовках даже немного увеличивается (примерно 4.2). Из обратки струячит очень сильно. Это не много? Есть некоторое ощущение перелива.

При покупке заметил полное разрушение трубки EGR. Не было холостых оборотов. Заварил дырку в выпускном, заткнул во впускном. Холостые появились, мотор заработал лучше. Чек не горел и не горит.

Заслонки вроде как уже до меня кто-то убрал (так сказал прошлый хозяин )
Пробовал снимать хобот с расходомера - ничего в работе мотора не изменилось, но чек загорелся. Одел хобот обратно - чек потух.

Предыдущий хозяин сильно запустил машину и ничего не шарит в технике. Когда, при каких обстоятельствах и как случалиь поломки, он не помнит. Накопилось много неисправностей, и он продал машину. Копаюсь просто блин в мешке с котом.

Подскажите, ПЛИЗ, где копать. Я всю жизнь ездил и езжу на дизелях, бензинку видел только в девятке. Руки, голова и желание в наличии.

Привет!
1) Как я понял ошибок нет , если есть то прочитать.
2) Заменить фильтра, воздушник и топливный для начала.
3) Мотор "подтраивает" - проверить свечи, вв провода(неизвестно когда свечи менялись, может провод шьёт, проверить на пропуски вообщем), катушки, форсунки.
4) Машина сильно дергается при разгоне. На холостых все работает нормально - первым делом посмотрел бы на уровень масла в коробке, ну и на его состояние, еще вот http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =2&t=25853
5) По давлению могу только сказать, у меня 3,5 показывает...
6) Жрет 15 литров на 30 километров)) почитай:
тут http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... BD#p350873
тут http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0%B8%D0%BD
и тут http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0%B8%D0%BD
7)ЕГР - не сталкивался, не могу ничего сказать.
p.s. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/search.php

Уровень масла в коробке не причем, у меня МКПП. Не может большое давление топлива давать перелив?

Любитель машин писал(а):Уровень масла в коробке не причем, у меня МКПП. Не может большое давление топлива давать перелив?

Не могу сказать, знающие появятся скажут,а так думаю что нет

может форсунки льют, отсюда может быть расход без чека...
На фоне повышенного давления - достаточно рабочий вариант, как мне кажется.
Можно купить насос от таза, десятки (он дешевый, да и запчасть лишней не будет) - проверишь с нормальным давлениемм.

чоб не создавать новую тему спрошу здесь,у меня тоже 3500 DONS на автомате, пробема в чем,на холостых работает вроде ровно,но кгда даеш газ слегка подтраивает,на ходу то нормально едет о троит как бы то на один цилиндр то на два,особенно на разон или в натяг,а быает что резко пропадает и пошла,а потом так же резко бац и затроила, че можнт быть?свечи,провода или катушка? и че там вообще чаще дохнет из этого списка по очередости? насос топлива новый и фильтр!

А регулятор давления вообще регулируется или нет? Может как-нибудь давление убавить?

Как проверить, не льют ли форсунки?

И еще, если между выводами на свечи одной из катушек сопротивление бесконечность, то ей хана? У двух других катушек сопротивление 28 кОм, свечи все одинаково черные.

Кстати, свечи можно только иридиевые ставить?

Любитель машин писал(а):А регулятор давления вообще регулируется или нет? Может как-нибудь давление убавить?

Как проверить, не льют ли форсунки?

И еще, если между выводами на свечи одной из катушек сопротивление бесконечность, то ей хана? У двух других катушек сопротивление 28 кОм, свечи все одинаково черные.

Кстати, свечи можно только иридиевые ставить?

Форсунки на стенд для проверки,а свечи я ставил простые, езжу мало, через 2 года поменяю не торопясь с пивком в гараже С цифрами по катушкам не помню, в мануале все есть посмотри там, ну или поищи по форуму

юрий-гатчина писал(а):чоб не создавать новую тему спрошу здесь,у меня тоже 3500 DONS на автомате, пробема в чем,на холостых работает вроде ровно,но кгда даеш газ слегка подтраивает,на ходу то нормально едет о троит как бы то на один цилиндр то на два,особенно на разон или в натяг,а быает что резко пропадает и пошла,а потом так же резко бац и затроила, че можнт быть?свечи,провода или катушка? и че там вообще чаще дохнет из этого списка по очередости? насос топлива новый и фильтр!

Это ключевые слова. КАКОЙ? оригинальный? или от таза?
А из списка чаще дохнет насос и фильтрики в форсунках.

да,тазовский бош,а че? у друзей же ездят на них без проблем,на моем старом оригинале тоже самое было,так же троила

юрий-гатчина писал(а):да,тазовский бош,а че? у друзей же ездят на них без проблем,на моем старом оригинале тоже самое было,так же троила

Не вижу смысла что-то объяснять....

однозначно пробои по зажиганию !!! Сегодня тока поменял катушку одну на 6 цилиндре - из за пробоя дергался как потерпевший, на холостых ровно работает, перегазовка более менее, как тока под нагрузку - пипец судороги! поменял - летит как перепуганный! у мну П3 с таким дрыгателем!

Любитель машин писал(а): Кстати, свечи можно только иридиевые ставить?

нет еще есть NGK обычные 3х контактные