Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите, знатоки, как правильно инвертор подключить в машину?
Думал, что можно напрямую от клемм аккумулятора провода в салон провести, а в инструкции написано, что при движении автомобиля нельзя использовать подключение инвертора к клеммам аккумулятора. Как надо подключать, чтобы можно было пользоваться и в движении - заряжать телефоны, рации, ноут например?

Ilya-S писал(а):Подскажите, знатоки, как правильно инвертор подключить в машину?
Думал, что можно напрямую от клемм аккумулятора провода в салон провести, а в инструкции написано, что при движении автомобиля нельзя использовать подключение инвертора к клеммам аккумулятора. Как надо подключать, чтобы можно было пользоваться и в движении - заряжать телефоны, рации, ноут например?

у меня напрямую подключено и заряжаю телефон в движении.

Что в движении, что в стоянке, вся сеть автомобиля соединена с аккумулятором (ну пусть через предохранители). Какая нафиг разница?
Странный запрет у вас в инструкции...

Спасибо, понятно, и сам думал что странно это как-то... Скорее всего инструкция для всей линейки инверторов написана была, в том числе и где к аккумулятору провода крокодилами цепляют - вот и написали кривовато

Ilya-S писал(а):Спасибо, понятно, и сам думал что странно это как-то... Скорее всего инструкция для всей линейки инверторов написана была, в том числе и где к аккумулятору провода крокодилами цепляют - вот и написали кривовато

+1.
скорее всего именно так.

Не, если чтоб не соврать, до 350 ватт можно в прикуриватель втыкать (такие уже изначально с вилкой идут), свыше напрямую к аккуму. Хотя эстетичнее в обоих случаях напрямую наверно лучше))) У меня в прикуриватель, у брата киловаттник к аккуму, ему при продаже так и сказали, уже 2 года ездит и ничего не сгорело.