Что за гайка на ТНВД 4м40?

[pashap]

Подскажите пожалуйста, что находится под этой гайкой (на фото отмечена красной стрелкой)? У меня на нее проброшена сопля от разъемов клапанов ЕГР.

[pashap]

от одного из этих разъемов идет "сопля".
Кстати, а что к ним подключалось? К одному я так понимаю клапан для ЕГР, а ко второму?

[kir007]

Это клапан отсечки топлива. + на прямую кинут минуя иммобилайзер.

[pashap]

О как... А ведь иммобилайзер у меня есть (не рабочий), и предыдущий хозяин что-то говорил про то, что долго не могли завести а потом выяснили, что проблема именно с иммобилайзером.
А более культурно можно отключить иммобилайзер и подать "+" через штатную проводку? Куда в салоне приходит этот провод (из штатной косы)?

[pashap]

В поиске нашел. Сегодня буду смотреть, есть ли на контрактном ТНВД блок иммобилайзера.

[kir007]

А чего смотреть то. Это такая черная коробочка над клапаном отсечки. Она на заклепках вроде.

[kir007]

Здесь глянь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 11&t=74581
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=101826

[pashap]

Насколько я понял, на моем монтрактнике нет иммобилайзера. На всякий случай сфоткал. Я прав?

Учитывая, что у меня на автомобиле иммобилайзер был, мне нужно что-то переделать в проводке разъема или "+" будет приходить в правильное место?

[pashap]

еще фото

[SNOOPER]

А с чего Вы взяли что он у Вас должен быть. Какой год авто?

[pashap]

Год 98, и он там есть. И на старом насосе он был, но его упразднил предыдущий владелец.

[SNOOPER]

Да в 98 был.
Довольствуйтесь так сказать тем что есть. Ну можно ещё провод от замка зажигания протянуть с IGN1, только есть ли смысл. Та жа сопля, только вид сбоку

[pashap]

Не понял. Т.е. при включении зажигания на штатный разъем не приходит "+"? Я так понял, там же должно приходить три провода - "+ 12" и два провода от считывателя иммобилайзера. Или я не прав?
И на какой контакт в разъеме ТНВД без иммобилайзера должен приходить "+"? Не хочется кидать соплю прямо на клапан отсечки.

[pashap]

И я правильно понял, что на новом насосе (который на последних двух фотках) иммобилайзер отсутствует?

[SNOOPER]

Правильно. И плюс приходит на прямую на клапан отсечки. Это когда стоит иммо тогда плюс идет через "жопу" тоесть блок иммо.
Что не устраевает в данном случае, как сейчас реализовано?
Внешний вид, или хотите чтоб всё было "по заводу"?
Если "по заводу", то уверен узнав сколько это будет стоить, желание изменится.

[pashap]

Иммобилайзер восстанавливать не хочу (понимаю сколько стоит).
Просто нужно либо подматывать соплю как было на старом насосе, либо я так понимаю поменять местами штырьки в разъеме который подключается к ТНВД, чтобы в нужном месте появился +12. Мне кажется, что второй вариант удобнее и "красивее". Вот и вопрос, какие пины в разъеме переставить.