Pajero 4x4 Off-Road Club

Предыстория такова появился люфт и посторонние стуки в маятниковом рычаге, так как стоит дорого решил отремонтировать.
1. Зажимаем корпус в тиски и с помощью отвертки и молотка снимаем крышку со стороны противоположной сошке
2. Под крышкой видим стопорное кольцо снимаем его и вытаскиваем шайбы две из которых пружинные, если не вытаскиваются, то предварительно сняв сошку маятникового рычага (ее легче снимать предварительно обсучав сильными ударами вокруг посадки лучше не греть там стоит резиновое уплотнение) выбиваем вал молотком ударяя со стороны сошки где резьба поэтому бить надо аккуратно.
3. После того как вал вышел у меня он вышел сразу с верхней втулкой, выбиваем с помощью либо оправки либо отвертки и молотка втулки они пластмассовые выбьются легко.
4 Все дефектуем у меня вал в районе нижней втулки был ржавый и в раковинах токарь снял вкруг в месте посадки на втулку 0.5мм и заполировал вал.
5. После этого были изготовлены новые втулки я сделал их из латуни с винтовой канавкой для смазки посадка втулка корпус была выбрана переходной то есть размер в размер, а втулка вал с зазором но чтобы вал входил туго без люфта.
6. Собираем все в обратном порядке
Да чуть не забыл в корпус маятникового рычага поставил тавотницу для смазки

А сошка родная была? Хотя устроены они одинаково сокерее всего ...

сошка родная я же ее срычага снимал

насколько оправдан такой ремонт при цене оригинала в 3 рубля и не оригинала в 1,5 ???

Думаю раза в три дешевле. А если ты у токаря начальник, то и на порядок.

ну да....
был бы я президентом...
у нас вот токаря нормально ОЧЕНЬ тяжело найти.
да и ему денег отдашь не 500 р., и возни на полдня,сними-отвези-подожди-привези-поставь...

удобно,когда все под руками...

Captain Sergio писал(а):Думаю раза в три дешевле. А если ты у токаря начальник, то и на порядок.

ну тока если так, или сам токарь
тока новым он все равно не станет

Не сыпьте соль на рану. Давно хочу небольшой токарный станок домой ...

Тоже поменял все начинку этой штуковины, с месяц проездил и снова появился люфт.Лучше поменять сразу на новый,и голова не болит.

дело в том, что родные втулки (у меня стоял оригинал пластмассовые) я поставил латунные как например стоят на сурфе думаю они на порядок проходят дольше особенно если время от времени смазывать.

Пока не менял но мысль появилась,как на жигах подшипники может какие туда подобрать. Но надо конечно сначала в руках его подержать,как там и что. Латуники ИМХО подольше походят.