Pajero 4x4 Off-Road Club

Что их снимать и тащить в диагностику - это понятно.
А если купить новую в сборе по VINу - то её можно просто вкрутить и кататься или тоже потребуется настройка ?

Ну не настройка, а проверка точно. Да и новой она скорее всего не будет. Будет востановленная на заводе. А зачем тогда огород городить если корпус форсунки цел

SNOOPER писал(а):Ну не настройка, а проверка точно. Да и новой она скорее всего не будет. Будет востановленная на заводе. А зачем тогда огород городить если корпус форсунки цел

Во первых я хочу уточнить чего не знаю, а во вторых посчитать бюджет на ту и ту операцию. Там ведь еше комплект шайб надо на каждую помимо распылителя как я понял. Вот и в раздумиях)

Если их снимать - там ведь ничего хитрого. Топливную магистраль и форсунку?

drcham писал(а):

SNOOPER писал(а):Ну не настройка, а проверка точно. Да и новой она скорее всего не будет. Будет востановленная на заводе. А зачем тогда огород городить если корпус форсунки цел

Во первых я хочу уточнить чего не знаю, а во вторых посчитать бюджет на ту и ту операцию. Там ведь еше комплект шайб надо на каждую помимо распылителя как я понял. Вот и в раздумиях)

Если их снимать - там ведь ничего хитрого. Топливную магистраль и форсунку?

Да ради бога, уточняй.
Вариант уан:
Нужны распылители и комплект монтажных шайб.
Оплата за замену распылителей и регулировку форсунок.
распылитель оригинал в районе 1500-2000
Вариант ту:
комплект монтажных шайб
Сами форсунки
оплата проверки форсунок
форсунка в сборе 5000-5500р
Так что считай

Спасибо!