Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток!!!
У меня проблемка образовалась и как раз под зиму (
У меня дизельный паджеро спорт 2001 г.в. При включении зажигания (на холодную)как обычно загорается спираль на приборной панели и когда она тухнет, завожу мотор, но заводится очень тяжело, т.к. питание на свечи накаливания продолжает поступать, и пропадает примерно минуты примерно через 1-2. Посоветовали поменять реле, поменял, но не помогло.
Может была у кого такая проблема? Подскажите в чем может быть причина.
Заранее огромное спасибо!!!

Давайте по порядку.
Включили зажигание.
Спираль загорелась.
Спираль погасла.
Питание на свечи если не крутить двигатель, когда пропадает?

timoshin40rus писал(а):.......... завожу мотор, но заводится очень тяжело, т.к. питание на свечи накаливания продолжает поступать, и пропадает примерно минуты примерно через 1-2.........

Питание на свечи и должно поступать. После того как лампочка погаснет и если не заводить двигатель, питание поступает на свечи еще секунд 5-10, потом питание отключается (можно услышать как сработает реле и на вольтметре подпрыгнет напряжение, если таковой имеется).
Но как только запускается стартер питание должно опять поступить на свечи (лампочка не горит) и будет присутствовать на свечах 3 минуты или пока двигатель не прогреется до 60 Градусов - то есть, что наступит раньше.
Это нормальная работа блока управления 11 вольтовыми свечами и это помогает стабильно работать холодному двигателю. А если двигатель плохо запускается, то причина скорее всего в другом или свечи перегорели или компрессия уже не та, или топливо или.... еще много причин.
Про работу пусковых свечей есть специальная тема - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 08&t=11749

vadym писал(а):

timoshin40rus писал(а):.......... завожу мотор, но заводится очень тяжело, т.к. питание на свечи накаливания продолжает поступать, и пропадает примерно минуты примерно через 1-2.........

Питание на свечи и должно поступать. После того как лампочка погаснет и если не заводить двигатель, питание поступает на свечи еще секунд 5-10, потом питание отключается (можно услышать как сработает реле и на вольтметре подпрыгнет напряжение, если таковой имеется).
Но как только запускается стартер питание должно опять поступить на свечи (лампочка не горит) и будет присутствовать на свечах 3 минуты или пока двигатель не прогреется до 60 Градусов - то есть, что наступит раньше.
Это нормальная работа блока управления 11 вольтовыми свечами и это помогает стабильно работать холодному двигателю. А если двигатель плохо запускается, то причина скорее всего в другом или свечи перегорели или компрессия уже не та, или топливо или.... еще много причин.
Про работу пусковых свечей есть специальная тема - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 08&t=11749

Спасибо за информацию!
Думаю может за год эксплуатации (в основном по городу на не особо большие расстояния) подсели батареи.

SNOOPER писал(а):Давайте по порядку.
Включили зажигание.
Спираль загорелась.
Спираль погасла.
Питание на свечи если не крутить двигатель, когда пропадает?

Не заводя не пробовал. Завтра обязательно попробую, отпишусь

timoshin40rus писал(а):У меня дизельный паджеро спорт 2001 г.в. При включении зажигания (на холодную)как обычно загорается спираль на приборной панели и когда она тухнет, завожу мотор, но заводится очень тяжело, т.к. питание на свечи накаливания продолжает поступать, и пропадает примерно минуты примерно через 1-2.

Оно и должно поступать, и это не может являться причиной плохого запуска.

timoshin40rus писал(а):Посоветовали поменять реле, поменял, но не помогло.

Советую поменять советчиков

timoshin40rus писал(а):Может была у кого такая проблема? Подскажите в чем может быть причина.

Конечно была
Снимаем шину со свечей и проверяем каждую контрольной лампочкой. Один конец лампочки на плюс аккумулятора, второй на свечу, лампа должна гореть. Если не горит - свеча дохлая, это и будет причина плохого запуска.