Про руль!

[Антон2010]

Доброго всем здравия!
Прошу сильно не пинать или ткнуть носом сам не нашел!
Появилась проблема в виде скрипящего и болтающегося руля в верхней плоскости!
Как следует из книги, там стоит подшипник, но в каталогах его нет, поэтому возник вопрос, а где его взять или заменить каким другим?
Помимо этого, присмотрел себе рулевое колесо, от рестайла и не знаю, подойдет или нет (машина в подписи), просвятите!
Ну и вообще, как снять рулевое колесо, видел вроде какие то съемники существуют!
Заранее спасибо!

[Антон2010]

Да сам больше склоняюсь к варианту 2, ну если подойдет!

[Daddy]

Подойти-то должен, а вот сигнал работать не будет. Там принцип другой (шлейф). И щель останется между рулем и кожухом колонки. А руль снять можно и без съемников (тупо сдернуть).

[Антон2010]

По поводу "просто сдернуть", не получилось! Ослабил гайку и пытался сдернуть, что то никак!
Да жалко, если сигнала не будет на руле!

[Антон2010]

А что по поводу подшипника, никто не сталкивался что ли?

[Vitaliy666]

А что по поводу подшипника, никто не сталкивался что ли?

Да обычно не этот подшипник разбивает, или который внутри колонки или самый нижний на выходе...

[Антон2010]

Самый нижний на своем месте, там не болтается, а вот вверху сразу под рулем скрипит и руль немного болтается!
А можно поподробнее внутри колонки, где именно?

[Vitaliy666]

вот если одну трубу колонки с другой снять, то на конце верхней трубы еще один подшипник будет...у меня правда он в посадочном дергался...обжал, посадил заново и все проблемы нет...фоток не делал поэтому точно показать не могу.

[Антон2010]

Вот этот что ли?
А если он, то где его взять можно?

[марсель]

буквально пару дней полностью перетряхнул ВСЮ рулевую включая наконечники, сам редуктор, рулевой вал со всеми кронштейнами.

ответственно заявляю:
1) в указанном месте стоит подшипник. установлен в трубу-стакан, концы которого завальцованы. при необходимости можно разобрать, имея в арсенале прямые руки и мало-мальский набор инструментов и времени.
2) примерно там же (внутри трубы) сам вал состоит из двух частей по требования травмобезопасности. части вставлены одна в другую и закреплены некоторого вида заклепками. само по себе соединени относительно плотное,но со временем возможно ослабление соединения и повявление небольшого люфта и отстука. лечится снятием, разборкой рулевой колонки, выниманием вала и завариванием двух половин вала между собой буквально на пару точек.
у себя так сделал. заменил все заменяемые элементы (маятник, сошка, наконечники, пербран редуктор на новых сальниках и герметике). никакого люфта и стука.
единственное, что осталось родное 94 года выпуска - крестовины вала. но они проверены - все в норме. заказл лишь новые чехлы-пыльники.

забыл сказать... бывают случаи ослабления боковых болтов со шляпкой на 22 (если не изменяет память) крепления рулевой колоки в салоне под пластиком. при этом начинает болтаться руль вместе с потрохами.

[Антон2010]

Благодарю за обширный ответ!
Может тогда проще заказать контрактную колонку в сборе, кстати а колонки на рестайле и дорестайле одинаковы?
Просто есть возможность достать на рестайл и недорого!

[818]

руль снимается так: тянеш на себя и резко подёргиваешь влево-вправо (расшатываешь)

[Vitaliy666]

Ну вот))) кому то не лень было написать))) главное все правильно)))....не уверен что контрактную, не придется так же ремонтировать....

[Антон2010]

А он, ну сам руль, не сломается, а то сидит как влитой!

[Vitaliy666]

А он, ну сам руль, не сломается, а то сидит как влитой!

нет...точно так же снимал, довольно большое усилие надо приложить

[Антон2010]

Ну тогда надо пробовать снимать!
Кстати по контрактной колонке, дают гарантию две недели!

[Антон2010]

Так, а что по поводу взаимозаменяемости, т.к. пока есть только рестайловая?

[марсель]

Для начала свою сними и проверь.. Для этого нужно сеть 2 пластиковых кожуха сверху и снизу колонки, открутить и вынуть болт с редуктора, ослабить ( не выкручивая) 2 болта крепления кронштейна колонки к кузову, снять несколько разьемов с колонки и выдернуть колонку в сборе с рулем и прочим.. И уже на столе/ полу (кому как удобнее) провести дефектовку с разбором. Там делов дольше переодеваться, чем снимать..

[Антон2010]

"открутить и вынуть болт с редуктора" в смысле снять вместе с нижним валом что ли? А он через салонную перегородку то выйдет?

[Антон2010]

Нет все же наверно ослабить болт в месте 2! Тогда можно будет вытащить через салон!