Pajero 4x4 Off-Road Club

Коллеги всем привет. Нужен совет бывалых. Имею паджеру4 езжу на полном приводе круглогодично. В конце лета вез груз ооколо тонны:-D камень природный. Подкачал перед поездкой2.5-2.8 и поехал. Видимо в дороге где-то пбаллон передний пробил или он уже был пробит. Вобщем приехал на переднем левом давление 1.2. И грунтозацебы боковые у резины сстесались. Вобщем на данный момент имею 3 колеса с протектором около 4 мм. И запаску нулевую. Вопрос если попоставить например на передок запаску в параллель с колесом получше, а остальные на задок, ну или ровно наоборот. Что скажете? И как в этом варианте не будет ли ненужной боковой нагрузки на диф.?

arsenal-sb писал(а):Коллеги всем привет. Нужен совет бывалых. Имею паджеру4 езжу на полном приводе круглогодично. В конце лета вез груз ооколо тонны:-D камень природный. Подкачал перед поездкой2.5-2.8 и поехал. Видимо в дороге где-то пбаллон передний пробил или он уже был пробит. Вобщем приехал на переднем левом давление 1.2. И грунтозацебы боковые у резины сстесались. Вобщем на данный момент имею 3 колеса с протектором около 4 мм. И запаску нулевую. Вопрос если попоставить например на передок запаску в параллель с колесом получше, а остальные на задок, ну или ровно наоборот. Что скажете? И как в этом варианте не будет ли ненужной боковой нагрузки на диф.?

Судя какой сейчас месяц на дворе то вашу резину пора в утиль,и на перед всегда ставят резину более с лучшем протектором,первый при торможении хватает перед.Это если вы резину по частям покупали,а не все четыре сразу.И немного не туда написали,есть раздел по резине.

arsenal-sb писал(а):Коллеги всем привет. Нужен совет бывалых. Имею паджеру4 езжу на полном приводе круглогодично. В конце лета вез груз ооколо тонны:-D камень природный. Подкачал перед поездкой2.5-2.8 и поехал. Видимо в дороге где-то пбаллон передний пробил или он уже был пробит. Вобщем приехал на переднем левом давление 1.2. И грунтозацебы боковые у резины сстесались. Вобщем на данный момент имею 3 колеса с протектором около 4 мм. И запаску нулевую. Вопрос если попоставить например на передок запаску в параллель с колесом получше, а остальные на задок, ну или ровно наоборот. Что скажете? И как в этом варианте не будет ли ненужной боковой нагрузки на диф.?

Кмк, резина с остатком протектора 4 мм уже просится на помойку. Даже, учитывая московские зимы. Не о себе, так хоть о других подумайте. Купите, например, Прокомп АТ и будет Вам счастье! Я 8 лет отъездил на такой на своем Эксплорере круглый год, горя не знал, и с ней же продал машину. С остатком протектора около 10 мм точно. Если не больше.

Доезжу свою штатную резину и тоже куплю себе Прокомп. Я бы и щас бы купил, но и выбрасывать еще живую штатную неохота. Посему, эту покупку отложу на год-полтора.

Топикстартеру.
На форуме имеется раздел "Все про Шины и Колеса для Pajero"- http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=50