| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук
может быть, надо будет проверить...kir007 писал(а):Может цепь в раздатке растянулась?
реально у всех? поиском сколько не искал, нет таких тем)de писал(а):У всех вибрация на этих оборотах, расслабься, избавиться нельзя, можно только уменьшить. Это мицубиси!
да там до меня все сделано вроде бы...вроде бы...) по деньгам затратно?de писал(а):Меняй все 4 опоры силового агрегата на оригинал, и желательно еще и опоры переднего редуктора, хотя бы заднюю.
Deem-On писал(а):Если вибрация только в 4Н, то смотри крестовины переднего кардана, у меня было так, поменял обе и полет стал нормальным.
да, первое это на крестовины думаю, надо будет поменятьde писал(а):А у меня замена крестовин на переднем кардане никак не повлияла. Люфт на старых был, хоть и небольшой. Поставил GMB.
а исчезает на скольких оборотах?koks74 писал(а):как только включаю 4 WD в районе 2500 об.появляется вибрация,
Тем просто немеряно, мне лень постить все, привожу парочку, в одной я отчитался о замене крестов, во второй пытался теоретизировать об ориентации задней опоры переднего редуктора:MRK писал(а):реально у всех? поиском сколько не искал, нет таких тем)de писал(а):У всех вибрация на этих оборотах, расслабься, избавиться нельзя, можно только уменьшить. Это мицубиси!
пасибо, читаюde писал(а): Тем просто немеряно, мне лень постить все, привожу парочку, в одной я отчитался о замене крестов, во второй пытался теоретизировать об ориентации задней опоры переднего редуктора:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=53561
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=65685
я чувствую, что гудит где-то впереди, под ногами примерноde писал(а):Вот, кстати, еще мысль. Сейчас подумал и понял, что в последнее время почти перестал обращать внимание на вибрацию (точнее, на гул). Видимо она уменьшилась, хотя я в этом плане ничего специально не длелал. Но были работы с кузовом - проваривал проблемные места, усиливал кое-где. Видимо, изменилась резонансная частота кузова, ну и сам кузов стал жестче, поэтому меньше резонирует от вибрации. Сама вибрация меня не парит, надоедал низкочастоотный гул.
Вибрация однозначно идет от двигателя и изменить это нельзя, не изменив конструкцию движка, или хотя бы прошивку. Поэтому задача - не дать вибрации передаваться на раму/кузов и не давать кузову преобразовывать вибрацию в низкочастотный акустический гул. Подключая передок, мы создаем дополнительный путь передачи вибрации от силового агрегата на раму через редуктор.MRK писал(а):ещё вот думаю, раз гул/вибрация зависит от конкретных оборотов, а не от скорости, имеет ли это значение?
у меня похожая ситуация.передний мостkoks74 писал(а):Тоже столкнулся с таким эффектом,у меня передняя полуось не размыкается(по техническим причинам) на 2 WD кардан крутится постоянно и вибрации нет,как только включаю 4 WD в районе 2500 об.появляется вибрация,на холодную проявляется сильно,но при хорошем прогреве трансмисии вибрация становится менее заметна.Купил синтетику трансмисионку 75W90 GL-4 ENEOS посмотрим какой результат будет.
Только меня это удивило?MRK писал(а):всем привет!
наступила зима - время постоянного использования 4х4
так вот при включении SS в положение 4H в движении появляется вибрация с гулом
вибрация ощущается на педальке газа
причем только на оборотах в диапазоне 2500-2800примерно, до и после всё ok
в остальном без вопросов, всё включается и работаетхабы механическиекуда лезть, что смотреть, подскажите?
видимо, даСмайлик писал(а):Только меня это удивило?MRK писал(а):всем привет!
наступила зима - время постоянного использования 4х4
так вот при включении SS в положение 4H в движении появляется вибрация с гулом
вибрация ощущается на педальке газа
причем только на оборотах в диапазоне 2500-2800примерно, до и после всё ok
в остальном без вопросов, всё включается и работаетхабы механическиекуда лезть, что смотреть, подскажите?
И ещё в подписи Араб.