Pajero 4x4 Off-Road Club

По синему путешествию лишился передка.Толи не вовремя воткнул, толи посадил дятла который понятия не имел чего втыкать.Короче вывод один не фиг жрать,именно жрать за рулем.Последствия-передка НЕТ!Ревизия показала,что капут вилке включения свободного хода.Ee номер MN168951.Попутно износ подшипника полуоси.Оригинал MB160662?но как и положено в упаковке NTN-6007LU.Детальки копеечные. Геморно с заменой,хотя ничего сложного.

sealor писал(а):По синему путешествию лишился передка.Толи не вовремя воткнул, толи посадил дятла который понятия не имел чего втыкать.Короче вывод один не фиг жрать,именно жрать за рулем.Последствия-передка НЕТ!Ревизия показала,что капут вилке включения свободного хода.Ee номер MN168951.Попутно износ подшипника полуоси.Оригинал MB160662?но как и положено в упаковке NTN-6007LU.Детальки копеечные. Геморно с заменой,хотя ничего сложного.

Но ведь если в полях и говнах, где нет гайцов и лишних не товарищей не жрать не получается

Просто надо не пускать всяких типа потрезвее за руль .Они понятия не имеют как включать передок.

sealor писал(а):Просто надо не пускать всяких типа потрезвее за руль .Они понятия не имеют как включать передок.

Это пофиг кто и в каком состоянии включал, если конструкция говно. Сделали вилку силуминовую, вот и результат. А уж если в мосту эмульсия то практически сто процентный.

Бог миловал эмульсии нет.