Pajero 4x4 Off-Road Club

Наконец-то установил контрактник, сегодня пытался пустить дым но не удалось. Не заводится...
Открутил трубки с форсунок - сухо. Долго качал лягушкой (в корпусе топливного фильтра), но даже с обратки не закапало (хотя лягушка рабочая, топливный фильтр заполняет). Стартером крутил долго (педаль газа в пол), в результате посаженный аккумулятор.
Подавал "+" на черный с белым провод - клапан щелкает, на зеленый провод - другой клапан щелкает.
Подал солярку самотеком - эффекта нет. Ртом подача в обратку продувается.

Может быть есть какая-та хитрость при заводке полностью сухого ТНВД 4м40? Должен же заработать вспомогательный насос.

Должен если соляру закачает. Ключевое слово, хотя. Не работает у Вас лягушка. Тоесть солярку с бака не закачать.

Ну да, че стартером то крутить если сухо везде, с обратки должно было бежать уже при ручной прокачке. Скорее лягушка

Лягушка работает!
а) она новая
б) снимаю шланг подачи, жму на лягушку - в момент нажатия саляра хорошими плевками выливается.

При замене топливного фильтра (недавно менял) спокойно прокачал лягушкой.

pashap писал(а):Лягушка работает!
а) она новая
б) снимаю шланг подачи, жму на лягушку - в момент нажатия саляра хорошими плевками выливается.

При замене топливного фильтра (недавно менял) спокойно прокачал лягушкой.

Значит смотрите где засор. Раз лягушка работает, а обратки нет. Чудес не бывает. В ручную топливо должно пройти по всей системе.

Достаточно попасть небольшому мусору под клапан и лягуха будет качать сама на себя....то же самое будет, если есть подсос воздуха... Может даже быть залом или расслоение топливных шлангов.
Смотри топливную систему.
Читай форум....я писал кому то как быстро прокачать ,определить и устранить неисправности магистралей...

С утра еще раз все прокачал и завелся.
Всем спасибо!