Pajero 4x4 Off-Road Club

Похожих тем много, но именно про чип 2.5 не обнаружил, если что админы поправите

И так: Поступило мне предложение сделать чип тюнинг (контору называть не буду она известная)
И так: Имеем, и получаем Mitsubishi Pajero Sport New 2.5TD 178/210л.с. 350/430Нм
Задумал глушануть там же ЕГР, и сделать прямоток!
По прямотоку меня отговорили, типа цена изготовления 60-70т время занимает неделю, и результата типа 0

Кто дела чип, поделитесь пожалуйста впечатлениями!!!

Прямоток это что? Про глушитель?

Прошивка-чье творчество?

MAVR64 писал(а):Прямоток это что? Про глушитель?

Ну вообщет вся сис-ма

Боец писал(а):Прошивка-чье творчество?

Думается, что что-то в стиле http://winde.ru/

belyak80 писал(а): По прямотоку меня отговорили... результата типа 0

Взять хотя бы наш катализатор....... ацкая заслонка для газов... Так что....

За 178 л.с. не скажу,а вот 136/170 многие сделали на пикап-форуме,даже набирали команду из 10чел чтоб скидка была.Дымит

MAVR64 писал(а):Прямоток это что? Про глушитель?

Полностью выхлопная система, от турбины до выхлопа!

Боец писал(а):Прошивка-чье творчество?

Они winde.ru

Вот про выхлоп сказали они же, что делать не стоит, типа и так с чипом мощи хватать будет за глаза, но если время у меня лишнее выхлоп сделают без проблем!

Сам такую катаю второй год.
Только запомните это не гоночный болид. Порвать АКПП очень легко. Да и мотор не любит шибко крутится.
Если делать для "запаса" то да. Если для гонок, то купите другую машину

SNOOPER писал(а):Сам такую катаю второй год.
Только запомните это не гоночный болид. Порвать АКПП очень легко. Да и мотор не любит шибко крутится.
Если делать для "запаса" то да. Если для гонок, то купите другую машину

Нет не для гонок!
Поделитесь впечатлениями, какой расход, ЕГР глушили, с выхлопом что нибудь делали?

Вот слил недавно подобную с Л200,жалко что так народ разводят.
На картинках так называемый "тюненх"))) в сравнении с заводским оригиналом.Красным помечены калибровки которые "тюненговались"))),обратите внимание на их колличество),ну а качество на графиках.

Разводят везде!
Мне делают по знакомству, надеюсь, что характеристики будут отличатся!

Боец писал(а):Вот слил недавно подобную с Л200,жалко что так народ разводят.
На картинках так называемый "тюненх"))) в сравнении с заводским оригиналом.Красным помечены калибровки которые "тюненговались"))),обратите внимание на их колличество),ну а качество на графиках.

У меня другие цифры по Эльке и именно по виде.ру,у них диностенд можно сразу проверить показания до и после.Надо не сливать а результат видеть и чувствовать,тем более если не нравить,то в течении двух недель можешь вернуть всё назад.Вот и вопрос,зачем им лажу делать,если человек потом не довольный приедет.Чип ни как турбины не касается,если чего..Кстати есть график с блоком фгс и ку7 245л.с.,до 100км/ч разгон подчти одинаков.

Может у вас чип не касается турбины,а вот при нормальном тюненге это один из главных моментов)))
Я не говорил именно про виду-прошивка на моих картинках от не безызветстных крутил и что бы видеть ,что представляет собой мотор после прошивки,совсем не нужно смотреть на графики стенда-это понятно из того что я показал..,но это при условии если глаза работают в купе с серым веществом,а не по рознь.

Ведать объяснить прейдётся по Эльке,буст там механический и программно с турбиной ничего не сделать,у МПСа электро... думаю теперь понял.Я на Эльке весь этот тюнинг изучил и сделал,так что давай не будем спорить.Результат на стоковых за 9сек до 100,на 265/60/18 10сек ,это на АКПП,видео кинуть или так поверишь.И что такое нормальный тюнинг,очень размытая фраза,речь о чиповке,а не о замене кулера,турбины,кованых поршнях и т.д. Тогда вот 360л.с и 640Н.м. http://www.youtube.com/watch?v=xtXi3Ppo ... re=related

belyak80 писал(а): Нет не для гонок!
Поделитесь впечатлениями, какой расход, ЕГР глушили, с выхлопом что нибудь делали?

Откатал 40 с копейкой тк. расход не засекал, штатного БК нет. А тот что на голове, честно ХЗ что показывает, но были показания и в 8 и в 10. Чаще всего 10-11. Тащил с Норвегии автовоз с галлом масса прицепа тонны три. Вот тогда и понял что значит запас. Никакого дискомфорта, и выпадания из потока. Правда режим коробки в горах только ручной. ЕГР не глушил и выхлоп штатный. Так как смысла что то делать, а тем болие прямоток, не вижу. Да и незачем. Крутящий момент по MUT-III легко добирает до 530н/м, но только когда хвост подцеплен. Без мощности видно хватает, и мотор не напрегается.
Короче доволен. Но помнить о том что дури много стоит всегда. Машина просто провацирует погонять. Да и тормоза у ней не такие уж чтоб сильно рысачить. Вес своё делает.
Как то вот так

SNOOPER писал(а):... Крутящий момент по MUT-III легко добирает до 530н/м, но только когда хвост подцеплен. ...

, а без хвоста скока ? Я конечно не специалист но не думал что с 3L-го бенза без турбы столько (530н/м) можно выжать
Всё, меняю дизель на бенз и чипуюсь

Фреди писал(а): Всё, меняю дизель на бенз и чипуюсь

Посмотри ему в профиль !!!!!!!!! У него 4D56

SNOOPER писал(а):

belyak80 писал(а): Нет не для гонок!
Поделитесь впечатлениями, какой расход, ЕГР глушили, с выхлопом что нибудь делали?

Откатал 40 с копейкой тк. расход не засекал, штатного БК нет. А тот что на голове, честно ХЗ что показывает, но были показания и в 8 и в 10. Чаще всего 10-11. Тащил с Норвегии автовоз с галлом масса прицепа тонны три. Вот тогда и понял что значит запас. Никакого дискомфорта, и выпадания из потока. Правда режим коробки в горах только ручной. ЕГР не глушил и выхлоп штатный. Так как смысла что то делать, а тем болие прямоток, не вижу. Да и незачем. Крутящий момент по MUT-III легко добирает до 530н/м, но только когда хвост подцеплен. Без мощности видно хватает, и мотор не напрегается.
Короче доволен. Но помнить о том что дури много стоит всегда. Машина просто провацирует погонять. Да и тормоза у ней не такие уж чтоб сильно рысачить. Вес своё делает.
Как то вот так

Спасибо

sn1 писал(а):[Посмотри ему в профиль !!!!!!!!! У него 4D56

У кого 4D56 ? У SNOOPER ? Я думал он про свой пепелац писал :

SNOOPER писал(а):Откатал 40 с копейкой тк. расход не засекал, штатного БК нет. А тот что на голове, честно ХЗ что показывает, но были показания и в 8 и в 10. Чаще всего 10-11. Тащил с Норвегии автовоз с галлом масса прицепа тонны три. Вот тогда и понял что значит запас. Никакого дискомфорта, и выпадания из потока. Правда режим коробки в горах только ручной. ЕГР не глушил и выхлоп штатный. Так как смысла что то делать, а тем болие прямоток, не вижу. Да и незачем. Крутящий момент по MUT-III легко добирает до 530н/м, но только когда хвост подцеплен. Без мощности видно хватает, и мотор не напрегается.
Короче доволен. Но помнить о том что дури много стоит всегда. Машина просто провацирует погонять. Да и тормоза у ней не такие уж чтоб сильно рысачить. Вес своё делает.
Как то вот так

drozd272 писал(а):Ведать объяснить прейдётся по Эльке,буст там механический и программно с турбиной ничего не сделать,у МПСа электро... думаю теперь понял.Я на Эльке весь этот тюнинг изучил и сделал,так что давай не будем спорить.Результат на стоковых за 9сек до 100,на 265/60/18 10сек ,это на АКПП,видео кинуть или так поверишь.И что такое нормальный тюнинг,очень размытая фраза,речь о чиповке,а не о замене кулера,турбины,кованых поршнях и т.д. Тогда вот 360л.с и 640Н.м. http://www.youtube.com/watch?v=xtXi3Ppo ... re=related

Видимо тоже пояснить придется если даже на цветных картинках не видно))
Прошивки спорта и эльки идентичны(без малого),посему и вопрос-какого х.. наддув крутили.Чиповка)))
Нормальный тюнинг-это нормальная настройка,после которой авто становится динамичным и заметно умеряет свой аппетит,и управляется правой ногой водителя,а не кривым ПО производителя.
Недавно натыкался на такие графики,где прошивкой к 1.8 лансеру прикрутили 25сил-более откровенного бреда я еще не встречал.Это практически половина вазовского мотора железом..Извините,но это апогей безумия

Думается мне, что если программисты Митцу также программировали программу управления двигателем, как и климат, и коробку 5АТ - то у движка 5d56 есть большой резерв для приведения настроек в нормальное русло...

Все-таки гремит 56-ой как погремушка на переходных режимах, что-то там не так с завода....
Где-то беднят они смесь... может из-за того, что зажимают момент, чтобы коробку не разорвало... а может просто "лажают"... полного доверия нет...