Pajero 4x4 Off-Road Club

Хочу снять горловину и бензобак для профилактики(промывка,удаление коррозии,покраска)
Подскажите кто сталкивался, как данную процидуру проще проделать .
Возможно ли снятие горловины без снятия бака(т.е сначала ревизия горловины , затем бака)? Либо лучше вместе?
Можнно ли снять бензобак без сятия балки под раздаткой? Если нет то нужно ли поддамкрачивать раздатку для сятия балки?
Какие есть подводные камни при демонроже и сборке?
Нехотелось бы попадать т.к ограничен по времени , как и большенство из нас .
Всем отозвавшимся заранее признателен .

Горловина спокойно снимается без бака. Снимаем пластиковую защиту и дальше все понятно. Подводные камни - все гнилое. Ниодин болт не открутить - только высверливание и нарезка новой резьбы.
Все трубки гнилые. Замена их шлангами. Если на трубках стоит "отстойник" и он еще не прогнил насквозь - зачистка и обработка антикором. Если сгнил, то колхозить что-то свое. Я спаял из балончика геля для бритья. Жилет - лучше для Монтеры нет.
Короче, гемороя вообще до жо....ы. Если не жалко 11 косарей, то лучше заказать новую горловину.
По баку не скажу, но слышал там еще "прикольней".


ЗЫ Кстати тема была уже на форуме, так что это типо баян. Воспользуйтесь поиском. Там даже фото были.

Не пугай раньше времени!
У меня машина 2000 года, порт приписки - Москва. Начитавшись форума, в сентябре полез проводить ревизию. Все отлично открутилось и болты и хомуты. Гнили на горловине нет как и ржи. Просто какой-то светло-серый налет, на бетон или известь похожий. Зашкурил до чистого металла и обработал битумной антикоррозийкой в несколько слоев. Единственное, лучше пережать шланг, который идет от горловины к баку. Он входит в бак снизу и в нем всегда есть бензин, и когда будешь вытаскивать горловину - можно обделаться как следует бензином. Хотя, с салярой, может и по-другому, но от нее вообще не отмоешься)
Все просто, главное залезть

То что у тебя ничего не сгнило, так это просто потому, что до тебя, дурика, там уже поменяли горловину.
Я всетаки больше склоняюсь к тому, что это у тебя

Ребят, давайте без оскорблений)))) горловину и правда скорее всего меняли

Фронтеровод писал(а):Не пугай раньше времени!

Только что заказал новую горловину. Потому, что когда менял бак, скорее всего повредил гниль сгнившую... Бак ставил новый и это решил новое. Машина 2001 года - все сгнило в хлам..........

DenVer писал(а):Ребят, давайте без оскорблений)))) горловину и правда скорее всего меняли

Ден, я считаю что у данного типА не было никакой причины ставить смаил под названием "пустая бошка". И если человек этого не понимает, придется отвечать ему в его стиле. Тем более что отвечал я не ему и его выпадка мне совершенно непонятна.
Извиняюсь за оффтоп.

1. горловина нормально снимается, НО надо купить резиновые патрубки, кот входят в деталь-переходник из кузова, т.к. старые придется резать
2. пережать струбциной основной шланг от бака снизу
3. снять бак, равно как и защиту целиком без снятия балки не получится и домкратить надо 100% спец домкратом или что-то мудрить
4. перед снятием бака еще придется отцепить пару шлангов и клемму с топливного насоса
5. нужен помощник
6. заземлить бак перед очисткой
7. горловину можно найти БУ, например в ММС мне предлагали за 5тр

Горловина успешно снята , зачищена , обработана , покрыта грунтом затем тектилом и поставлена на место .
Автомобиль был пригнан из подмоскрвья 2 года назад но критической коррозии небыло , тем более проникающей .
Для себя сделал вывод раз в год снимать пластиковую защиту отмывать керхиром и покрывать мовилем в аэрозоле , хотя понятно что вечного нет .
P.S. Тема может и баян но про то что нужен помощник и стойка под раздатку прочитал впервые , хотя прочитал многое по теме .
Всем отписавшимся спосибо и удачи .

Morgan24 писал(а):

DenVer писал(а):Ребят, давайте без оскорблений)))) горловину и правда скорее всего меняли

Ден, я считаю что у данного типА не было никакой причины ставить смаил под названием "пустая бошка". И если человек этого не понимает, придется отвечать ему в его стиле. Тем более что отвечал я не ему и его выпадка мне совершенно непонятна.
Извиняюсь за оффтоп.

Я все понимаю, поэтому просил не только тебя.

ruslan1974 писал(а):Для себя сделал вывод раз в год снимать пластиковую защиту отмывать керхиром и покрывать мовилем в аэрозоле

А так же снимать пластиковую защиту бензобака, мыть ее керхером, так как там вагон песка с камнями, постоянно натирает заднюю часть бака. А вообще неплохо бы и бак снять, посмотреть что и как, обычно в задней части все сгнивает вхлам. На своем не смог открутить ни одной гайки от фланца бензонасоса.

Недавно менял горловину бензобака. Для Монтеро - MR959774, от Паджерика - MR959776 - не подходит (не хватает дополнительных трубок).

DrAndre писал(а):Недавно менял горловину бензобака. Для Монтеро - MR959774, от Паджерика - MR959776 - не подходит (не хватает дополнительных трубок).

Где брали, какова цена вопроса?
Там вроде ещё какая то трубка что ли требуется если менять горловину?
А то заказал горловину во всем известной на нашем форуме конторе в СПб - два месяца ни ответа, ни привета
До этого датчики кислорода заказывал, с последующей заменой у них - так же ушли в автономку..... поменял в другом месте.

Я вот тут подробно и с фотками описал процедуру снятия горловины и бака, а так же как их отантикорить
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 9&t=107619

Подскажите! Менял горловину бензобака. В итоге терзают смутные сомнения, правильно-ли я тонкие трубки воткнул и есть разница? монтеро3 3.5

Недавно заменил горловину. Поставил от Дэу Нексия. Минимум переделок. Цена вопроса 1650 руб. плюс хомуты.П3 дизель.

Также поставил от нексии, действительно минимум переделок, вот только когда больше полбака, потеет соединение горловины и резинового патрубка. В патрубок вставил кусок старой горловины с клапаном, горловину натягивал с трудом , с верху хамут . Вопрос к киришанин, вы как стыкавали в этом месте?

А я сделал из нержи. 7500 р.
https://www.drive2.ru/l/470070633884025407/