Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребята, пожалуйста, помогите разобраться с моей проблемой!

Машина стала заводится с сильным скрежетом, сперва поехал к знакомым, проверенным электрикам. Они посмотрели, сказали, что это не их епархия, нужно менять венец. Приобрёл на разборе венец в очень хорошем состоянии. Поехал к знакомому, проверенному дизелисту, он поменял венец. Отдал мне на память старый. Прошло чуть менее месяца, ранним утром, в первый мороз, решил завести машину с пульта. Машина первые два раза не завелась, как будто в ней и не меняли венец. На третий раз завелась. На следующее ранее утро, ситуация повторилось, правда со второго раза завелась.

Ребята помогите разобраться с проблемой .

Chip 'n Dale Rescue Rangers!!!
Они уже в пути, встречайте!

А если серьёзно, то каких ответов вы здесь ждёте услышать?
Сами пишите, что есть у вас проверенный дизелист, покажите ему машину, пусть определится. Может и не в венце дело. Раз есть проблема, то с пульта заводить машину не нужно. Заводите ключом и смотрите/слушайте. Свечи прозвоните, может 1, 2 нерабочие.

И красненькие буковки уберите в своём посту, а то набегут "Дикие Админы" и .....

MoVinG писал(а):набегут "Дикие Админы"

Что совсем дикие админы?

А венец он той стороной поставил?? Венец ставится только в одном положении - косым зубом к к коробке, а прямым зубом к двигателю. Визуально не очень видно, может перепутал и опять разбило либо бендикс либо маховик.

Не знаю. Тем более сейчас уже сложно проверить. Хотя мастер опытный, не знаю мог он так лохонуться или нет

MoVinG писал(а):Свечи прозвоните, может 1, 2 нерабочие.

А на сколько реально, что из за свечей накала, может быть звук завода, как при "избитых" зубцах венца?

Вы же пишете, что с началом морозов машина с первого раза не заводится. По какой причине? Про то что звук снова появился вы не пишите.

Почему не пишу, вот, что я пишу выше:

Слоник писал(а):Машина стала заводится с сильным скрежетом

Слоник писал(а):Прошло чуть менее месяца, ранним утром, в первый мороз, решил завести машину с пульта. Машина первые два раза не завелась, как будто в ней и не меняли венец. На третий раз завелась. На следующее ранее утро, ситуация повторилось, правда со второго раза завелась.

Конечно я могу написать, и так: Прошло чуть менее месяца, ранним утром, в первый мороз, решил завести машину с пульта. Машина первые два раза не завелась, как будто в ней и не меняли венец, появлялся снова скрежет. На третий раз завелась. На следующее ранее утро, ситуация повторилось, правда со второго раза завелась.

А этот звук постоянно теперь? А когда машина заводится, то стартер долго крутить приходится?

Машина первые два раза не завелась, как будто в ней и не меняли венец. На третий раз завелась. На следующее ранее утро, ситуация повторилось, правда со второго раза завелась.

Тоесть через раз, не постоянно. Крутится заводится стразу, но через раз.

Слоник писал(а):Машина первые два раза не завелась, как будто в ней и не меняли венец. На третий раз завелась. На следующее ранее утро, ситуация повторилось, правда со второго раза завелась....

Это я уже 3 раза прочитал!

С ключа как машина заводится, сразу?

Да, но и с пульта иногда заводится иногда нет. Раз на раз не приходится.

А в сигнализации если установить время задержки перед запуском на побольше - чтобы свечи успевали прогреваться. У меня тоже было с пульта не заводилась, т.к. не хватало времени на прогрев свечей.

Теоретически Вы правы, но только сигнализация стоит уже 5 лет, и проблем с прогреванием не было. Да и скрежет очень мощный и громкий именно, когда зубцы сбиты. Например, когда были сильные морозы -35 и летняя солярка, то звук не завода есть, но он звучит иначе, так сказать более глухой. Конечно попробую теперь по заводить от ключа, чтоб точно для себя быть спокойным. Тем более каждые две недели снимать АКПП и ставить новый зубец это для меня дороговато выходит

Все разговоры о венце. Стартер проверяли? 100% бендикс правильно работает?

markel писал(а):Все разговоры о венце. Стартер проверяли? 100% бендикс правильно работает?

Я ранее написал, что возможно это и бендикс.

markel писал(а):Все разговоры о венце. Стартер проверяли? 100% бендикс правильно работает?

Поехал к этому дизелисту, он говорит: "Венец я поменял он в порядке, это у тебя бендикс на стартере сбит немного. Его поменяй у электриков и проблема исчезнет".

Вот спрашивается, ты менял венец, ты мог сразу сказать: "Поменяй бендикс, пока я меняю венец или поезжай после меня сразу к электрикам". Что за люди

Всегда придерживался мнения:
Хочешь чтобы было сделано на совесть - делай сам!

MoVinG писал(а):Всегда придерживался мнения:
Хочешь чтобы было сделано на совесть - делай сам!

Полностью согласен, но увы не умею.

Так там ничего сложного нету. Бендикс меняется в сборе.

kir007 писал(а):Бендикс меняется в сборе.

Поехал к авто электрикам, сняли стартер, смотрят а венец, который только пару недель поставили весь сбит.

Ребята, объясните по какой причине мог быть сбит венец меньше, чем за месяц? Я понимаю первый раз, можно свалить, что он уже старый и типа выработал своё. Но новый венец, который б/у, но оригинальный , с зубцами в идеальном состоянии, проработал меньше месяца и снова сбит.

Некоторые говорят, что проблема автозавода, что долго заводит. Нужно уменьшить время завода с пульта, тогда бендикс прекратит своё гнусное дело сбивать зубья венца.

Напишите свои мысли по этой проблеме. Пожалуйста!!! Уже просто нет денег ставить, каждый месяц новый венец. А каждый причину сваливает друг, на друга: Венец на бендикс, бендикс, на автозавод, автозавод вообще говорит, что тут он не причём, и у каждого своя правда.