Pajero 4x4 Off-Road Club

все супер, но использовать рыбий глаз для таких съемок - это жесть жесткая )))))

Nbf писал(а):все супер, но использовать рыбий глаз для таких съемок - это жесть жесткая )))))

ТАк я потом камеру нормальную принес)))

Nbf писал(а):все супер, но использовать рыбий глаз для таких съемок - это жесть жесткая )))))

А я думаю что это у меня происходит............

НА фишай все видно! Сразу понятно, что и как!

В морозы были проблемы при пуске котла-причиной стлал топливная трубка с внутренним сечением 1мм. У,фирменной трубки сечение 2мм(внутреннее)

Для меня эта тема просто подарок.
Обзавёлся таким комплектом, тоже демонтированным с Газели. Комплект неполный, блока предохранителей нет, жгут таймера обрезан.
Главный вопрос - электросхема, т.к. всю голову сломал и не пойму, как это всё между собой соединить.
Уважаемый MAXRUS, нет ли схемы?

Катлу будет лучше на отдельном баке для адекватной и чистой салярки и чем ближе тем лучше. Запитка от фильтров , обраток может дать вакум.

П.Г. писал(а):Для меня эта тема просто подарок.
Обзавёлся таким комплектом, тоже демонтированным с Газели. Комплект неполный, блока предохранителей нет, жгут таймера обрезан.
Главный вопрос - электросхема, т.к. всю голову сломал и не пойму, как это всё между собой соединить.
Уважаемый MAXRUS, нет ли схемы?

G=Напишите мне почту. Вышлю Схему на русском)
ЗЫ -на немецком схемы в свободном доступе. Какой у Вас котел?

Миcha писал(а):Катлу будет лучше на отдельном баке для адекватной и чистой салярки и чем ближе тем лучше. Запитка от фильтров , обраток может дать вакум.

НУ не могу согласится со всем. Во первых, самый правильный способ-это все же в бак. Для чистоты-можно поставить заборник выше на 2см дна бака.
По поводу фильтра-можно конечно запитаться от фильтра, но честно, для меня это было муторней.
По поводу ближе и лучше, там указано расстояние плунжерного насоса не менее метра 3 метров вроде от бака и высота. У меня, расстояние в 90см и остальное 4метра в котел. Проблем с подачей нет, так как насос очень сильно прокачивает...
Хотя, и так и так ставят и все работает) Я поставил, так как предписывает инструкция. Опять же ставил на другую машину, там стоит топливный насос у бака, в таком случае, как врезка в подачу у меня не прокатила.

Я скажу из своего опыта. Лучше все-таки бачок под топливо. Объясню почему при морозах за -30 ДТ даже зимняя, все равно начинает густеть и насос уже не может толком прокачать топливо начинаются срывы пламени, плохие запуски и.т.д. У меня у самого забор топлива стоит из магистрали, в этом году когда было около -40 запустить вебасту не смог, пока незапитал ее из бутылки, благо трубка на виду. Летом буду делать отдельный бачок, как было у меня на сурфе.

Дело в том , что камера сгорания в вебасте -,,губка,,а качество салярки не очень, иногда с непонятными добавками ,иногда с маслом. Для тнвд это нормально ,а вот для котла быстрое закоксование . Инструкция больше для техники безопастности чем для надежности запуска.3 метра как-то много, со временем плунжер насоса изнашивается и давление уже не то.

Буду очень рад, если кто мне толково объяснит, где спрятать бачек отдельный на Webasto.
Кстати, есть на продаже Котел WEBASTO TOP EVO 5kW полный комплект снят с новой Газовской продукции. Провода, таймер, насос, Цена 20000р. (состояние новой)
кому интересно suharev-foto@mail.ru

Макс, ну ты монстр! Ты не только в фотоделе АСС, но и руками работать можешь
А газели прямо на конвеере потрошишь или уже за проходной
В начале зимы я бы сразу купил эту штуку, а сейчас уже жаба давит. Надо новые симаки закупать, блокировку в передок ставить,светотехнику менять на светодиодную. В общем, готовиться к летнему сезону буду, а к зиме еще рановато

RED HANTER писал(а):Макс, ну ты монстр! Ты не только в фотоделе АСС, но и руками работать можешь
А газели прямо на конвеере потрошишь или уже за проходной
В начале зимы я бы сразу купил эту штуку, а сейчас уже жаба давит. Надо новые симаки закупать, блокировку в передок ставить,светотехнику менять на светодиодную. В общем, готовиться к летнему сезону буду, а к зиме еще рановато

Нужно сейчас брать))))

Миcha писал(а):Дело в том , что камера сгорания в вебасте -,,губка,,а качество салярки не очень, иногда с непонятными добавками ,иногда с маслом. Для тнвд это нормально ,а вот для котла быстрое закоксование . Инструкция больше для техники безопастности чем для надежности запуска.3 метра как-то много, со временем плунжер насоса изнашивается и давление уже не то.

Быстрое закоксовывание-это как же надо быстро так ее ухайдакать. (я котел видал 10 лет эксплуатации и работает до сих пор.
По поводу износа насоса-давайте представим. что насос работает в год максимум 100 часов(это много) Так за 10лет это 1000часов. Поделим на 8часов рабочих 125 дней рабочих-и Вы честно полагаете. что за 4 месяца насос износится))))))))) Я в такое не поверю. Это очень надежные насосы.

MAXRUS,спорить с Вами не буду у каждого свой верный подход.Просто c закоксованием ипарительной прокладки встречался не раз и это где-то за 3года с нуля. И это не вина хозяина а кочество диз.топлива.А вот чистить саму камеру сгорания от копоти и кокса на 3й год приходилось самому ,воздушные отверстия горелки забиваются . Отдельный бак я сделал от бочка омывателя фар там же под крылом и насос.

Миcha писал(а):MAXRUS,спорить с Вами не буду у каждого свой верный подход.Просто c закоксованием ипарительной прокладки встречался не раз и это где-то за 3года с нуля. И это не вина хозяина а кочество диз.топлива.А вот чистить саму камеру сгорания от копоти и кокса на 3й год приходилось самому ,воздушные отверстия горелки забиваются . Отдельный бак я сделал от бочка омывателя фар там же под крылом и насос.

Ну горелки счистят. Качество-увы топливо говно А вот не на этом форуме парень писал, что помпы чистят. Мол у кого то котел перегревался и уходил с ошибкой в отключение)