Треск при прогреве

[ksnovich]

Добрый день.
Понимаю, что сложно на основе слов как-от определиться, но все же..

Бензин 6G72, 110 тыс. км.
По утрам иногда стал слышен явный треск, буд-то болтается защита или т.п. После более пристального прослушивания стало ясно, что звук происходит из двигателя, на мой взгляд левый блок цилиндров.

Через минуту звук уходит и вроде бы не проявляется целый день, да и возникает он не каждое утро.

Подозрения падают на гидрокомпенсатор ( при запуске, масло холодно, густое и т.п..)
Но это не автопром, что бы взять разобрать и посмотреть за 30 минут.

Может подскажите, что это может быть.

[Директор]

Гидронатяжитель ремня ГРМ, меняй быстрее

[трёхсотый]

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =2&t=48680

[ksnovich]

Спасибо за ссылку, очень интересно....
Но дело в том, что гидронатяжитель ГРМ я чуть ранее поменял вместе со всеми роликами и т.п.

И еще, если это стучит гидронатяжитель ГРМ задевая ролик, то почему это не происходит после прогрева или подгазовки.

Разных мастеров объездил, все говорят в строну гидрокомпенсаторов и мол ничего делать не надо, но боязно ..

[oleg528]

Значит натяжитель бракованный или меняли неправильно в любом случае не тяните может выйти дорого но то что натяжитель это без вариантов

[Aleksis]

У меня тоже треск стоит и то же не всегда с прогревом пропадает, ремень менял трижды (на своей и на машине друга) до сборки крутил много крутил в ручную или заводил без навеснека (не помню) проверял натяжитель не выходил (гвоздь вставлялся насквозь). Натяжитель стягивался только в тисках в ручную сдвинуть сил нехватало. Ветку указанную выше прочитал, но все же в своем случае склоняюсь в сторону "гидриков" + если серьезный жер масла поэтому хочу менять в месте с "маслаками".
P.S. Я может чего-то не понимаю, но если бы прослаб ремень при вышедшем до конца штоке натяжителя или ослабленном ролике то треск стоял бы всегда не зависимо от прогрева двигателя, т.к. у гидронятяжителя приставка "гидро" только условная никакого масла там нет.

[YAKOVYAAV]

У меня тоже треск стоит и то же не всегда с прогревом пропадает, ремень менял трижды (на своей и на машине друга) до сборки крутил много крутил в ручную или заводил без навеснека (не помню) проверял натяжитель не выходил (гвоздь вставлялся насквозь). Натяжитель стягивался только в тисках в ручную сдвинуть сил нехватало. Ветку указанную выше прочитал, но все же в своем случае склоняюсь в сторону "гидриков" + если серьезный жер масла поэтому хочу менять в месте с "маслаками".
P.S. Я может чего-то не понимаю, но если бы прослаб ремень при вышедшем до конца штоке натяжителя или ослабленном ролике то треск стоял бы всегда не зависимо от прогрева двигателя, т.к. у гидронятяжителя приставка "гидро" только условная никакого масла там нет.

Приветствую...масло есть...проверено на собственном горьком опыте...когда не правильно зажал в тисках, он у меня лопнул...

[YAKOVYAAV]

Добрый день.
Понимаю, что сложно на основе слов как-от определиться, но все же..

Бензин 6G72, 110 тыс. км.
По утрам иногда стал слышен явный треск, буд-то болтается защита или т.п. После более пристального прослушивания стало ясно, что звук происходит из двигателя, на мой взгляд левый блок цилиндров.

Через минуту звук уходит и вроде бы не проявляется целый день, да и возникает он не каждое утро.

Подозрения падают на гидрокомпенсатор ( при запуске, масло холодно, густое и т.п..)
Но это не автопром, что бы взять разобрать и посмотреть за 30 минут.

Может подскажите, что это может быть.

скорее всего у тебя все-таки натяжитель, если его чуть недотянуть, то треск по утрам в холодную погоду обеспечен...у меня тоже было пока сам не разобрал и не натянул, натянул правильно с 5 или 6 раза ("чека" должна свободно входить в отверстие)...попробуй сначало крутануть чуть, а потом заводи.... у меня звук пропадал сразу..

[Elvis4791]

Буду проще, бро, был дичайший треск на холодную зимой, пока не поменял все ремни и ролики, генератора и гур. Все обошлось.

[Aleksis]

У меня тоже треск стоит и то же не всегда с прогревом пропадает, ремень менял трижды (на своей и на машине друга) до сборки крутил много крутил в ручную или заводил без навеснека (не помню) проверял натяжитель не выходил (гвоздь вставлялся насквозь). Натяжитель стягивался только в тисках в ручную сдвинуть сил нехватало. Ветку указанную выше прочитал, но все же в своем случае склоняюсь в сторону "гидриков" + если серьезный жер масла поэтому хочу менять в месте с "маслаками".
P.S. Я может чего-то не понимаю, но если бы прослаб ремень при вышедшем до конца штоке натяжителя или ослабленном ролике то треск стоял бы всегда не зависимо от прогрева двигателя, т.к. у гидронятяжителя приставка "гидро" только условная никакого масла там нет.

Приветствую...масло есть...проверено на собственном горьком опыте...когда не правильно зажал в тисках, он у меня лопнул...

Добро времени! Масло проверить где? там где должно быть стараюсь регулярно доливать , чека после прокручивания шва в ручную вставала без проблем , просто треск появлялся и до последнего разбора (замена датчика коленвала - Спасибо доброму сервесу руки бы оторвал) Хотя хрен его знает может и нужно его поменять вместе со всеми причендалами (роликами и ремнями) 50000 я всяко накатал после замены и все же меня смущает, что то треск есть то его нет.

[YAKOVYAAV]

У меня тоже треск стоит и то же не всегда с прогревом пропадает, ремень менял трижды (на своей и на машине друга) до сборки крутил много крутил в ручную или заводил без навеснека (не помню) проверял натяжитель не выходил (гвоздь вставлялся насквозь). Натяжитель стягивался только в тисках в ручную сдвинуть сил нехватало. Ветку указанную выше прочитал, но все же в своем случае склоняюсь в сторону "гидриков" + если серьезный жер масла поэтому хочу менять в месте с "маслаками".
P.S. Я может чего-то не понимаю, но если бы прослаб ремень при вышедшем до конца штоке натяжителя или ослабленном ролике то треск стоял бы всегда не зависимо от прогрева двигателя, т.к. у гидронятяжителя приставка "гидро" только условная никакого масла там нет.

Приветствую...масло есть...проверено на собственном горьком опыте...когда не правильно зажал в тисках, он у меня лопнул...

Добро времени! Масло проверить где? там где должно быть стараюсь регулярно доливать , чека после прокручивания шва в ручную вставала без проблем , просто треск появлялся и до последнего разбора (замена датчика коленвала - Спасибо доброму сервесу руки бы оторвал) Хотя хрен его знает может и нужно его поменять вместе со всеми причендалами (роликами и ремнями) 50000 я всяко накатал после замены и все же меня смущает, что то треск есть то его нет.[/quote]

не проверишь ..просто в натяжителе есть масло, я думаю для того, чтобы он работал по принципу амортизатора, сглаживал колебания.....
а про сервис и мастеров я промолчу...у них принцип - мы натянем. а натяжитель дотянет как надо что менять дело каждого...я менял ролики. натяжитель, ремень, болт купил, но не поставил..

[Aleksis]

В натяжители НЕТ масла тут на форуме даже кто-то (непомню) распилил его и для наглядности фотки выложил. Мастера мне натянули все ништяк чика вставала и ремень не прослаб только эти ушлебки пластину которая внутри датчика ходит погнули и она борозду еле заметную пропахала (проехал я тогда км. 100 отсилы и встал) причем внешне датчик цел был только влажный почему то на морозе становился (два дня искал проблему Снупера замучил вопросами), а самое стремное что когда у меня на это датчики мотор прогрелся проблема ушла. Я час колесил, заводил глушил все нормально, а утром опять все сначало в итоге закогелся чек (ошибка датчика коленвала) - поставил новый проблема решилась.

[Aleksis]

А сегодня тишина, хотя холодней чем вчера.

[YAKOVYAAV]

В натяжители НЕТ масла тут на форуме даже кто-то (непомню) распилил его и для наглядности фотки выложил. Мастера мне натянули все ништяк чика вставала и ремень не прослаб только эти ушлебки пластину которая внутри датчика ходит погнули и она борозду еле заметную пропахала (проехал я тогда км. 100 отсилы и встал) причем внешне датчик цел был только влажный почему то на морозе становился (два дня искал проблему Снупера замучил вопросами), а самое стремное что когда у меня на это датчики мотор прогрелся проблема ушла. Я час колесил, заводил глушил все нормально, а утром опять все сначало в итоге закогелся чек (ошибка датчика коленвала) - поставил новый проблема решилась.

может мы про разные натяжители говорим, но масло в моем было, писали по крайней мере вытекло что-то, если найду, выложу принципиально,
натяжители бывают разные...на форуме писали, что нового образца и старого натягивать нужно по разному, против часовой и по часовой...я поставил от хундая...катаюсь с лета....

[Aleksis]

Щас попробую тоже поискать, у меня вроде старого

[Aleksis]

В натяжители НЕТ масла тут на форуме даже кто-то (непомню) распилил его и для наглядности фотки выложил. Мастера мне натянули все ништяк чика вставала и ремень не прослаб только эти ушлебки пластину которая внутри датчика ходит погнули и она борозду еле заметную пропахала (проехал я тогда км. 100 отсилы и встал) причем внешне датчик цел был только влажный почему то на морозе становился (два дня искал проблему Снупера замучил вопросами), а самое стремное что когда у меня на это датчики мотор прогрелся проблема ушла. Я час колесил, заводил глушил все нормально, а утром опять все сначало в итоге закогелся чек (ошибка датчика коленвала) - поставил новый проблема решилась.

может мы про разные натяжители говорим, но масло в моем было, писали по крайней мере вытекло что-то, если найду, выложу принципиально,
натяжители бывают разные...на форуме писали, что нового образца и старого натягивать нужно по разному, против часовой и по часовой...я поставил от хундая...катаюсь с лета....

Мой слева старого образца, натягивал против часовай от колена, после проворота раз десять чека вставала нормально. Вот твоя тема в которой ты описывал замену http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 7&start=90

[Aleksis]

Послушал сегодня палкой, слышно громче с правой стороны легкое цоканье. Хотя если честно чем больше читаю форум тем больше склоняюсь в сторону натяжителя .

[YAKOVYAAV]

В натяжители НЕТ масла тут на форуме даже кто-то (непомню) распилил его и для наглядности фотки выложил. Мастера мне натянули все ништяк чика вставала и ремень не прослаб только эти ушлебки пластину которая внутри датчика ходит погнули и она борозду еле заметную пропахала (проехал я тогда км. 100 отсилы и встал) причем внешне датчик цел был только влажный почему то на морозе становился (два дня искал проблему Снупера замучил вопросами), а самое стремное что когда у меня на это датчики мотор прогрелся проблема ушла. Я час колесил, заводил глушил все нормально, а утром опять все сначало в итоге закогелся чек (ошибка датчика коленвала) - поставил новый проблема решилась.

может мы про разные натяжители говорим, но масло в моем было, писали по крайней мере вытекло что-то, если найду, выложу принципиально,
натяжители бывают разные...на форуме писали, что нового образца и старого натягивать нужно по разному, против часовой и по часовой...я поставил от хундая...катаюсь с лета....

Мой слева старого образца, натягивал против часовай от колена, после проворота раз десять чека вставала нормально. Вот твоя тема в которой ты описывал замену http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 7&start=90

да у меня старый был такой же как слева. новый пришел как справа, а хундаевский с набалдашником, мне показалось он получше чем наш новый, он более жесткий

[Aleksis]

А Снупер про него как нибудь отзывался? Думаю нужно подбирать все (ремень, натяжитель, 2 ролика , мск, гидрики) и менять скопом. Вот только я пока не знаю смогу ли я сам маслаки с гидриками поменять или нет.
ЗЫ: меня только сильно интересует почему иногда по утрам мотор при первом пуске тарахтит (трррр громко) , а потом проходит и только цикает ?? Хрень какая та

[Captain Sergio]

А старого образца и нового образца взаимозаменяемы?