Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добрый день !!!!
Рассматривал ли кто варианты установки газового оборудование в связи с тем что в следующем году цена на дизель подскочит до 40 рублей за литр , поэтому и задался таким вопросом .

Всем добрый день !!!!
Товарищи , никто не рассматривал варианты установки газового оборудования на наши трактора ??????
А то уже закон вышел о повышении акцизов на топливо на следующий год .
И соответственно дизель будет стоить уже под 40 рублей за литр .
вот и задумался над установкой газа .

Газ вроде как токо на бензинки ставят...

На дизеля тоже ставят .

Alex911-13-10 писал(а):На дизеля тоже ставят .

Ага, на мусорки в ЖКХ. И они кажись отказались.

на метан? а много ли заправок?

Я думаю после поднятия акцизов на топливо много будет желающих............по 40 за литр дизеля думаю будет многовато .
Между прочим на западе с этим вообще проблем нету ..........причем массово .

Alex911-13-10 писал(а):Я думаю после поднятия акцизов на топливо много будет желающих............по 40 за литр дизеля думаю будет многовато .
Между прочим на западе с этим вообще проблем нету ..........причем массово .

Держи : http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 11&t=86741 пытались обсуждать тока безтоляк это.

Alex911-13-10 писал(а):Я думаю после поднятия акцизов на топливо много будет желающих............по 40 за литр дизеля думаю будет многовато .
Между прочим на западе с этим вообще проблем нету ..........причем массово .

Пока дешевле из отработки дизель делать, чем на газ переходить... только отработки на всех не хватает

а в чем проблема в подаче газа в дизель?

А как насчет того, что 4d56 турбовый, и там без газа хватает температуры и давления в цилиндрах, с газом мне кажется заметно уменьшится срок службы как турбины, так и головы, думаю это неоправдано, турбина насколько я слышал на 30% увеличивает температурный режим движки, а газ еще на 30%....думаю долго агрегаты с такими перегревами не протянут..

На последнем танке Т90 наши придумали бензосолярное двигло... Есть над чем подумать нашим физикам-ядерщикам на форуме:)

Как приято, зная что на работу завтра идти не нужно, сидеть с вискарем и размышлять: а хорошо было бы заправить дизель газом. Или: а хорошо бы построить мост отсюдова и до....(С)
Маниловщина-с!

MAVR64 писал(а):Как приято, зная что на работу завтра идти не нужно, сидеть с вискарем и размышлять: а хорошо было бы заправить дизель газом. Или: а хорошо бы построить мост отсюдова и до....(С)
Маниловщина-с!

Ну помечтать то не вредно, когда отдыхаешь от работы...И никто бы и не мечтал, если бы нас, трактористов, не загнали в угол ценой на соляру. Уроды...

Alexey_Novochek писал(а):А как насчет того, что 4d56 турбовый, и там без газа хватает температуры и давления в цилиндрах, с газом мне кажется заметно уменьшится срок службы как турбины, так и головы, думаю это неоправдано, турбина насколько я слышал на 30% увеличивает температурный режим движки, а газ еще на 30%....думаю долго агрегаты с такими перегревами не протянут..

Не знаю, причем тут турбина...

В общем температура горения газа значительно ниже, чем температура горения дизельного топлива (или бензина), конкретная разница зависит от выбора газа.

Как правило, газом полностью или частично замещают профильное топливо двс в целях экономии. В этом случае подача газа дает возможность снизить подачу профильного топлива (для этого в дизелях "придушивают" подачу тнвд на 50%). В таком случае получается, что добавление газа снижает термонагрузку на двигатель.

Продукт горения газа более эластичен на сжатие, поэтому при переводе, например, бензинового двигателя на газ теряется тяга, но за счет этого же работа двигателя становится мягче, ударные нагрузки на КШМ ниже, соответственно этому и считается, что ресурс двигателя увеличивается.

А ТНВД газ не высушит???

vlad447 писал(а):А ТНВД газ не высушит???

А что ему делать в тнвд?

у нас в армии есть кразы которые работают на саляре и бензине.на тнвд стоит флажок который переводиш на вид топлива.

прапар писал(а):у нас в армии есть кразы которые работают на саляре и бензине.на тнвд стоит флажок который переводиш на вид топлива.

Данным флажком двигается рейка которая проворачивает насосные секции в сторону увеличения или уменьшения подачи в зависимости от вида топлива. Дизельные двигатели семейства В2, а также танковые типа В46-2С1 конструктивно считаются как "многотопливные" на ТНВД имеются положения -"бензин", "керосин", "ДТ". Но все же основным всетаки считается дизтопливо, остальные виды топлива как вынужденная мера в боевых условиях. К подаче газа никакого отношения это не имеет.

Vespe писал(а):

прапар писал(а):у нас в армии есть кразы которые работают на саляре и бензине.на тнвд стоит флажок который переводиш на вид топлива.

Данным флажком двигается рейка которая проворачивает насосные секции в сторону увеличения или уменьшения подачи в зависимости от вида топлива. Дизельные двигатели семейства В2, а также танковые типа В46-2С1 конструктивно считаются как "многотопливные" на ТНВД имеются положения -"бензин", "керосин", "ДТ". Но все же основным всетаки считается дизтопливо, остальные виды топлива как вынужденная мера в боевых условиях. К подаче газа никакого отношения это не имеет.

я про газ и не говорил.и кразы и танки не заправляли бензином даже имея переключатель на вид топливо.но все же раз залили в камаз бензин(выбора небыло)а он без флажка.далеко мы не уехали.