Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый!
Подскажите, что надо сделать с махиной (что то заткнуть, глушить...), чтоб можно было спокойно ездить по не глубоким водоемам/лужам. Неглубоким имеется ввиду чтоб не заливало в салон. Надо ли ставить шноркель или если ДО уровня пола вода то не надо??

У нас есть ветка по подготовке авто

DenVer писал(а):У нас есть ветка по подготовке авто

ОК спасибо, щас перемещусь)

Я уже перекинул

сапуны - это раз.
отверстия при всем желании все не заткнешь, все равно вода дырочку найдет и в любом случае сушить придется.. а вот чтоб быстрее просохла - можно предусмотреть - из-под ковра удалить вату, чтоб влага не держалась долго и проверить проверить работоспособность сливных заглушек в полу, если нет, то сделать.

марсель писал(а):сапуны - это раз.
отверстия при всем желании все не заткнешь, все равно вода дырочку найдет и в любом случае сушить придется.. а вот чтоб быстрее просохла - можно предусмотреть - из-под ковра удалить вату, чтоб влага не держалась долго и проверить проверить работоспособность сливных заглушек в полу, если нет, то сделать.

А много ли сапунов и где их искать?

Коробка, раздатка, мосты

Еще мне Денис (Dials) подкинул идею сделать на базе насоса водоотвод)))))) Чтоб заехал в речку, начал затапливаться, выкинул шланг из окна и включил насос)) Как на корабле из трюмов воду откачивают. Вот думаю по поводу насоса, его производительности))

давно все придумано!
называется трюмная помпа. продается в лодочных магазинах. есть с автоматикой, есть просто помпа.
я себе поставил 2 штуки по 500 каких-то там единиц.. потом сфоткаю как сделано, выложу в своей теме в разделе "мой автомобиль".... тупо в ноги заднему пассажиру и шланг в среднюю стойку на уровне крыши на улицу.. но такие ухищрения годятся на боевых корчах... на гражданской машине такие штуки не комильфо ))))

letushev писал(а):Еще мне Денис (Dials) подкинул идею сделать на базе насоса водоотвод)))))) Чтоб заехал в речку, начал затапливаться, выкинул шланг из окна и включил насос)) Как на корабле из трюмов воду откачивают. Вот думаю по поводу насоса, его производительности))

Думаю главное в этой конструкции - должна быть применена мускульная сила автора идеи, дабы проверить работоспособность и не попутать косинус угла рычага помпы с синусом

такие помпы поставил.. если кому интересно, конечно ))

судя по описанию 1893 л/час = 31 литр в минуту

марсель писал(а):

такие помпы поставил.. если кому интересно, конечно ))

судя по описанию 1893 л/час = 31 литр в минуту

у меня у друга типа такой (не на машине), только взяли с возможность автовключения, включение через 3-х позиционную кнопку. Режимы: выкл, принудительное включение и автовключение . В авторежиме включается примерно когда уровень воды 0,8-1 см..

слив через обычный шланг (черная дырка слева от радиатора)

марсель писал(а):из-под ковра удалить вату, чтоб влага не держалась долго

можно пойти и другим путем - разрезать весь ковролин в салоне минимум на 4 части: водительская, пассажирская передняя и 2-е части задних пассажиров В этом случае, при затоплении салона, после удаление воды, эти части вытаскиваются и спокойно сушатся.
Я у себя так сделал. Правда только у переднего пассажира - было несильное затопление правой части салона. До остальных частей пока руки не дошли

Помпа классная. Сделать ее чтоб работала от прикуривателя. И на случай затопления - подключать)))

letushev писал(а):Помпа классная. Сделать ее чтоб работала от прикуривателя. И на случай затопления - подключать)))

ну эти например от 12 вольт работают

мне кажется, что основная мысль предыдущего оратора заключалась в переносном варианте помпы и подключении временно по необходимости... ))

во временном варианте куда шланг слива кидать? в окно?

А зачем она вообще нужна? Не представляю ситуацию, когда она может понадобиться.

Fakir писал(а):А зачем она вообще нужна? Не представляю ситуацию, когда она может понадобиться.

видимо когда едешь или застреваешь в броде и не хочешь чтоб сильно салон затопило

Fakir писал(а):А зачем она вообще нужна? Не представляю ситуацию, когда она может понадобиться.

Как бэ на всех "водоплавающих" котлетах обязательно стоит насос,ибо герметизировать "лодку" кузова сложно и не нужно....
Если рассматривать а\м,у которых остался рудимент в виде коврового покрытия на полу,то тоже не особо вижу смысла в насосе