Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую!

Листал форум на предмет замены масла и фильтра, толком ничего насчет второго не нашел: общие фразы.

Первая часть вопроса больше риторическая: как-то само собой разумеющийся вариант с доступом сверху через капот справа, если смотреть на двигатель, но вдруг кто-то как-то по-хитрому к нему дотягивается?

И каким инструментом откручиваете масляный фильтр?

В известной книге советуют использовать спецключ/стакан.
Сходил в ближайший сервис крупной сети автомагазинов, показал запчасть и обрисовал пространство, где расположен: сказали, что для таких маленьких у них ничего нет.
Читал, что кто-то их протыкает отверткой: в нашем случае тоже не вариант, места размахнуться молотком/надавить с силой тоже нет.

Чем же его, бяку, кроме стакана еще можно сдернуть с насиженного места?

Спасибо!

James Bond писал(а):И каким инструментом откручиваете масляный фильтр?

В известной книге советуют использовать спецключ/стакан.
Сходил в ближайший сервис крупной сети автомагазинов, показал запчасть и обрисовал пространство, где расположен: сказали, что для таких маленьких у них ничего нет.

Ты не в сервис ты по автомагам пройди, съемники для фильтра любые есть. Если у нас в деревне продают по крайней мере три разновидности, не поверю что у вас нет. Цепной по моему более универсален. Сам съемниками ни разу не пользовался, откручиваю или руками или старый ремень наматываю и рычаг в него.

всегда и на всех авто откручиваю старым кожаным ремнем

я руками откручиваю. а когда новый прикручиваю, то тоже руками и не сильно затягиваю

У меня "краб" используется. Еще есть такой в виде стальной ленты с пупырышками, которая болтом затягивается. Но у него ручка вбок торчит, неудобно если места мало.
К слову о фильтрах: а размер фильтра на что-нить влияет? Я когда купил Миника, там стоял такой маленький, высотой см 5-6 (еще с япии). А в магазине по докам мне выдали посолидней. Диаметр естессно тот же, но по высоте на пару см
больше. Может он и фильтрует лучше?

мля... я один отверткой длинной откручиваю? вот вы эстеты съемник шуры муры)))
пробиваешь отверткой длинной и как рычагом откручиваешь, можно замараться, но не критично. фильтр все равно выкидывать)))

Kozanostra так на базаре съемник 150р под вороток 1/2, ну и длинным воротком раз и готово, особенно если не по дедовски на фильтр маслом мазал, а по новомодному силиконом густым. Я ещё и емкость специальную купил под фильтр подставлять (180р тоже на базаре), чтобы двигатель не заливать и фильтр затягиваю моментником. Грамотно и чисто аж самом приятно.

зачем динамометрический ключ? от руки заворачивается и всё. потом сам ещё подзатянется от вибрации

Ребята, спасибо за ответы.

Похоже, что в нетурбированных миниках и юниорах места больше: можно подлезть с крабом или пробить отверткой.
У меня не получилось пока не получилось (без снятия доп. агрегатов) хоть чуть-чуть замахнуться молотком, чтобы пробить ответкой (не говоря уже о том, чтобы просто замахнуться со всей дури). Сегодня вотки сделаю показать печальку.

Alessandro он у меня все равно есть, и затягиваю я воротком так удобнее, так почему бы не сделать как правильно?

Я пользую цепной съемник. Только лучше брать цепь пошире - в ноябре менял фильтр своим (там цепочка как у велосипеда) и
порвал весь фильтр напрочь. Открутил, в конце концов, но все маслом уделал. По ходу дела, хотел было на отвертку перейти, но
на турбовом 20-ти клаппаннике реально нет места, куда отверку можно присунуть. Возможно, снизу можно

kuzya писал(а):всегда и на всех авто откручиваю старым кожаным ремнем

А я и на Соренте и на П-3 откручиваю примерно так же... Только ремень прикрепил петлей на деревянный черенок, длиной примерно 1 метр.
Очень удобно.
Сверху завел петлю под фильтр, намотал на черенок и крути , или откручивай или закручивай. Главное отпустить или затянуть.
Там все равно диких усилий не надо.
А при съеме я пакет пластиковый под фильтр подставляю и снимаю фильтр. Туда же, в пакет и масло стекает. Все чисто и аккуратно.

я тоже отверткой откручиваю:)

Газовым ключом , Второй раз - отверткой пробивал - после прыганий по кочкам он самозатянулся

(попивая энглишбрекфаст с отставленным мизинчиком из фарфоровой кружочки ) -Дикари-ссс

Только сегодня смог сфотографировать






Как оказалось, у меня вместо штатного 68мм/14гр какие-то странные автомеханики установили 80мм/14гр: он практически вплотную стоял к вертикальному трубопроводу справа, агрегату сверху, и впритирку к кабелю от датчика давления в масляной системе слева. Поэтому и не мог ничем подлезть. Сейчас рукой/цепью/крабом спокойно можно открутить-закрутить. Выяснилось это сегодня путем экспериментального подбора стакана (в прошлый раз после того, как на эстакаде в 1:30-2:00 ночи не смог открутить, разозлился, плюнул и купил набор стаканов).
Вот он вместе с идущим по каталогам сейчас (оригинальный, который поставил, на 1.5-2 см выше).


С этим расходником проблема решена.
Всем большое спасибо за помощь, советы, деление опытом.