Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Ситуация следующая - вот вот сломается ключ от машины...
Авто покупался б/у, так что ключ один.
Вопрос такой, у монтеро спорт 2000 г.в. 3,0 л. ключ зажигания с чипом или можно просто сделать копию и он будет работать.
Спрашиваю не из праздного любопытства, а на основе пережитых фактов...
Был у меня jeep grand cherokee 1994 5,2 л. (отличная машина), сделал копию ключа - все открывается и заводится, паралельно владел VOLSWAGEN PASSAT B3 1989 г.в. 1,8 (до сих пор в гараже стоит), сделал и ему копию ключа, ни хрена не заводится... (прошу прощения за мой французский , итого: можно ли просто сделать копию ключа или нужно как-то заморачиваться с производителем автомобиля?

Нужно смотреть есть ли иммобилайзер в машине. Если есть - в хвостовике ключа чип. Я так понял. Могу ошибаться. Могу покопать по мануалу - посмотреть признаки наличия иммобилайзера. У меня кстати тоже только один ключ.

С чипом он , тоже как купил сделал копию ключа - с него не заводился .

Чип в ключе есть. Но и проблем шибких нет. Можно прописать новые. Можно слелать копию просто механическую, а чип выковырять и прислонять при старте. Можно сделать полностью клон ключа. Вариантов море

SNOOPER писал(а):Чип в ключе есть. Но и проблем шибких нет. Можно прописать новые. Можно слелать копию просто механическую, а чип выковырять и прислонять при старте. Можно сделать полностью клон ключа. Вариантов море

извиняюсь если баян
с моим американцем дубликат рабочий полностью(с чипом иммо внутри) каким обазом делается?
покупается болванка, нарезается и у дилера прописывается(вместе с двумя старыми ключами)?
а есть еще какие либо варианты с брелоком ЦЗ?дополнительный (второй) сделал бы

Можно заказать балванки выточить и прошить у диллера все сразу.
Можно в мастерской где есть оборудование сделать клон. Ничего не программируя просто пользуйся.
Ну а брелок вообще просто прописать. Только сам брелок нужен. И если на американца то только с него. Так как с европой частота работы не совпадает

Спасибо, друзья, я понял, ключ с чипом, автоматически вытекает следующий вопрос, кто подскажет, где делают такие ключи?

Вы только про чип прочитали?
Помоему всё ясно расписано

SNOOPER писал(а):Можно заказать балванки выточить и прошить у диллера все сразу.
Можно в мастерской где есть оборудование сделать клон. Ничего не программируя просто пользуйся.
Ну а брелок вообще просто прописать. Только сам брелок нужен. И если на американца то только с него. Так как с европой частота работы не совпадает

У Дилера копия ключа - 2РУБЛЯ! Не много не понял , частота работы ключа разнится между Америкой и Европой ?

БРЕЛОКА ЦЗ!!!

Перетряхнул мануал. Получается, что признак наличия иммобилайзера - отсутствие подсветким личинки замка при снятии с сигнализации (до того как вставите ключ в замок). Вместо кольца подсветки в таком варианте ставится кольцевая антенна. Поправьте если не прав.

если в Москве, могу дать наводку на парня в районе Планерной, он делает ключи и прошивает чип, в зависимости от года машины ее будет надо или не надо гнать к нему, стоит болванка с чипом+изготовление+прошивка = около 2000руб, точно не помню

это НЕ Реклама! просто искал себе и могу подсказать кому надо!

Captain Sergio писал(а):Перетряхнул мануал. Получается, что признак наличия иммобилайзера - отсутствие подсветким личинки замка при снятии с сигнализации (до того как вставите ключ в замок). Вместо кольца подсветки в таком варианте ставится кольцевая антенна. Поправьте если не прав.

Конечно не прав. У меня и подсветка и иммобилайзер. Зачем уж так экономить - делаешь простую болванку (можно без пластмассы - в бумажнике носить), если ей не заводится - иммо установлен. Далее к ключникам - они делают чипованный ключ и прописывают его. Цена вопроса (у меня в городе) - 100 уё.

Обращался к официалам в Белгороде зарядили 3500 за все и 2 недели ждать болванку. Поехал в Харьков на наши деньги вышло 1500 с болванкой, нарезкой, и прошивкой. На все и 20 минут в комнате ожидания.
Пустую (не чипованую) болванку всетаки нарезал и положил дома, вдруг кличи захлопну в машине, открывает все только не заводит.

У меня, как я понял, стоит иммо и стоит обманка на него. Для автозапуска с сигналки. Должна заводиться с любого ключа

Я летом ключ делал простой без чипа за 120 рублей, все работает, в замке зажигания тоже простой, под рулевой колонкой ключ с чипом примотан изолентой к чему то там))

JJB писал(а):

Captain Sergio писал(а):Перетряхнул мануал. Получается, что признак наличия иммобилайзера - отсутствие подсветким личинки замка при снятии с сигнализации (до того как вставите ключ в замок). Вместо кольца подсветки в таком варианте ставится кольцевая антенна. Поправьте если не прав.

Конечно не прав. У меня и подсветка и иммобилайзер. Зачем уж так экономить - делаешь простую болванку (можно без пластмассы - в бумажнике носить), если ей не заводится - иммо установлен. Далее к ключникам - они делают чипованный ключ и прописывают его. Цена вопроса (у меня в городе) - 100 уё.

Очень странно. Как я понял из описания кольцевая антенна иммобизлайзера ставится вместо кольца подсветки. Т.е или то или то. Воозможно это описание более ранеей модели? У меня, к сожалению, схемы только от паджеро спорт. Может в Монтерах по другому и антенна не в виде кольца ... Выдержку прилагаю.

vla2620 писал(а):У меня, как я понял, стоит иммо и стоит обманка на него. Для автозапуска с сигналки. Должна заводиться с любого ключа

Если вам сигналку с автозапуском делали "кони" то да заведется с любого ключа, а вот если делали по уму нифига вы без ключа с чипом его не заведете!
по уму должно быть так: завод с брелка -иммо опрашивает обманку с чипом и заводит машину.
Когда Вы сняли с сигнализации машину, она не работает и обманку не видит, вставляете ключ в замок зажигания и пытаетесь завести, иммо опрашивает ключ- если ключ без чипа, чип не видит и машину не заводит!
но это так как должно быть! у кого ключ примотан к замку, естественно такого не будет, там да, можно завести хоть отверткой!

Serega709 - Ваша машина мечта угонщика. даже искать не надо, сами все куда надо положили!

Captain Sergio писал(а):

JJB писал(а):

Captain Sergio писал(а):Перетряхнул мануал. Получается, что признак наличия иммобилайзера - отсутствие подсветким личинки замка при снятии с сигнализации (до того как вставите ключ в замок). Вместо кольца подсветки в таком варианте ставится кольцевая антенна. Поправьте если не прав.

Конечно не прав. У меня и подсветка и иммобилайзер. Зачем уж так экономить - делаешь простую болванку (можно без пластмассы - в бумажнике носить), если ей не заводится - иммо установлен. Далее к ключникам - они делают чипованный ключ и прописывают его. Цена вопроса (у меня в городе) - 100 уё.

Очень странно. Как я понял из описания кольцевая антенна иммобизлайзера ставится вместо кольца подсветки. Т.е или то или то. Воозможно это описание более ранеей модели? У меня, к сожалению, схемы только от паджеро спорт. Может в Монтерах по другому и антенна не в виде кольца ... Выдержку прилагаю.

у меня на спорте и иммо и подсветка и антена, все видел сам когда ставили автозапуск.

Ключ вложен в черную коробочку и прикреплен под рулем. Так было до установки сиги, установщик сказал что это обманка иммо. Непонятно зачем нужна была обманка если не было автозапуска