Pajero 4x4 Off-Road Club

Предыдущий хозяин машины чистил в автосервисе - дроссельную заслонку, так же возможно клапан ЕГР...после этого появилось паровозное фырканье при резком наборе скорости и оборотов более 4000.. которое пропадает при сбросе газа и переходе коробки на следующую передачу.

Выяснить от куда идет звук не могу т.к. на стоящей машине и при повышении оборотов нет такого звука, только при движении.

При плавном наборе скорости тоже НЕТ этого звука.

Машина- Монтеро 3.8 бензин американец 2004. Катализаторы выбиты. Чек не горит. Все трубки подсоединены вроде. Воздух ни где не подсасывает. Провалов в движении нет. Машину не дергает.

Не могу понять в чем проблема? если был бы испорчен какой то датчик то загорелся бы чек, но он не горит. Подскажите пожалуйста если кто может сталкивался с этим "паровозным фырканьем".
Спасибо.

Скорее всего сечёт гдето соединение в глушителе. Лезь и смотри чёрные места

лазил искал нет ни чего такого, и на месте стоит когда машина газ жму звука нет. Появился этот звук после чистки дросселя и возможно ЕГР клапана.

скорее всего фыркает под нагрузкой при разряжении,попробуйте вывесить колеса на подъемнике и на драйве погонять аккуратно,может проявиться...

sprut писал(а):скорее всего фыркает под нагрузкой при разряжении,попробуйте вывесить колеса на подъемнике и на драйве погонять аккуратно,может проявиться...

ABS не даст на подъемнике гонять фишку нужно скинуть с датчика, дождаться ошибки и только после погонять ... но очково как то - полуоси прям в критических положениях, хоть и без нагрузки.
А сами пробовали?

не пробовал,но думаю так можно было бы проверить,если причина на стоячей машине не выявляется

не пойму что там может фыркать? ведь клапан ЕГР под нагрузкой закрывается. и если б что то работало не правильно в системе ЕГР , загорелся бы ЧЕК!

Я пробовал, маленько газанул, как все затрещало, ABS отключил .... а вот страх ломануть что то не смог.... так эксперимент и не удался

Я тупо отглушил ЕГР - заменил прокладку с дырочкой, трубки от выхлопного коллектора, на глухую.

спасибо за инфу

Обратил внимание что Электромагнитный управляющий клапан EGR -12421Р http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/download ... &mode=view барабанит на холостом ходу подозрительно громко при подгозовке перестает( поди закрывается)...Интересно у всех работает так громко?

По поводу заглушки ЕГР не уверен что это правильно ИМХО. Ведь эта система с ЕГР немного охлаждает темпр в камере горения.

При холостых оборотах двигателя - да, охлаждает вроде как, за счет уменьшения температуры горения. Но это его не основная функция
При этом засирает воздушный коллектор, клапана впуска и приносит сплошной геморрой.

На холостых не стою, шноркель для прохладного воздуха и .... ЕГР мне не нужен!!!

Я когда впуск чистил,заметил что железная трубка от выхлопа на дроссель болтается. Так и оставил (не нашел ключа чем подтянуть да и на морозе делал на скоряк) Может там сечет

Все проверял, все прикручено... Звук только при тапке в пол с 4000 до 5000 обор где-то...

У меня были похожие симптомы когда сдал в один "авторизованный" центр свечи поменять. Они там одну форсунку каким-то чудом сдвинули с места (и судя по всему повредили кольцо уплотнительное) - под нагрузкой на высоких оборотах тоже было фырчание. Громкое. Первый раз услышал - чуть не обделался. Вроде как решилось заменой кольца форсунки. Диагностировали просто - пшикали чем-то типа очистителя карбюратора в район форсунки на заведенной машине (через трубочку, как на вэдэшке). Где колечко поломалося - там обороты тут же прыгали вверх.