шкив коленвала болтается

[Titanik622]

не могу открутить шкив.нужен совет

[asferrum]

откручивать надо стартером!
новый болт-ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
ищите темы по замене ГРМ,там все расписано про этот едрёный болт.(у меня вот по осени он тупо отломился! хорошо случайно заметили головку болта этого,на защите лежащую.)

типа вот:

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 08&t=18399

[Titanik622]

Т.е шкив болтается а болт не могу сорвать.

[Titanik622]

а стартером это как?

[Titanik622]

а стартером это как?

[ЯпонеЦ]

Ставишь торцевой ключ(головка) в упор рамы против направления вращения мотора(т.е. слевой стороны по ходу на раму, справа - под раму) и ключиком на старт кратковременно, при этом снять провод с клапана отсечки, для предотвращения запуска мотора.

[asferrum]

у меня посадочное место на шкиву(Слава Богу!!!) разбило,могло и на коленвалу-тогда ужосс...
то есть случай почти аналогичный-мой шкив тоже болтался.
а откручивают болт этот так:одевают на него ключ,упирают ключ в раму-и стартером вжик.
только надо что-то сделать чтоб не завелась масинка.
мне это не пришлось делать,поэтому не подскажу-не знаю. наверное свечи выкрутить нужно.
или варят спецключ,фото есть в темах.

[Titanik622]

понял, спасибо ребят.

[tserb]

Добрый вечер. Ставил авто на 5 передачу + ручник. Труба около метра и лежа под авто откручивал неоднократно.

[Titanik622]

попробую сегодня по всякому. И еще, возможно такое что место для шпонки на колене разбило и как тогда быть?

[Titanik622]

Вообщем снял я шкив. ХОРОШАЯ новость- шпонка с коленом в поряде, шкив разбило. ПЛОХАЯ- болт оборвало. Но главное колено целое.

[Nikolav]

[quote="Titanik622"]Вообщем снял я шкив. ХОРОШАЯ новость- шпонка с коленом в поряде, шкив разбило. ПЛОХАЯ- болт оборвало. Но главное колено целое.
Было такое и у меня аж 2 раза...в.первый раз пришлось снимать двигатель и высверливать .....во второй раз болт почти выкрутил— отломился в конце— где то 1см — высверлил при снятом радиаторе
В дальнейшем ставил новый болт только на фиксатор резьбовых соединений...

[asferrum]

Вообщем снял я шкив. ХОРОШАЯ новость- шпонка с коленом в поряде, шкив разбило. ПЛОХАЯ- болт оборвало. Но главное колено целое.

морду рабирать и высверливать. потом экстратором доставать.
болт не калёный,из мягкой стали. сверлится нормально.
заодно и ГРМ,ролики,сальники.
шкив само собой,и болт новый.
закупитесь болтами,штук по 10, М6х25,х30,х35,и М8х25,и х30.
кажется еще потолще были,но немного их там.
"обломышей" будет много(у меня больше 50%).
сверла 3мм,4 мм,5 мм,6 мм,штуки по 3-4 сразу. если и останутся- в хозяйстве пригодятся,авось невеликих денег стОят.
мммм.... чтож еще-то....
Мовили брызгалку купите,не помешает,я там заодно,всё промовилил изнутри "телевизора".
если хомуты на патрубках радиатора старенькие,то и их тоже можно поменять заодно. да и сам радиатор промыть не мешает! у меня оттуда комки какие-то вываливались слизистые(не знаю,что туда до меня лили,но.... это не антифриз!!!! ).
по сальникам: покупайте комплект прокладок двигла Накамото,2800 р. стОит. но он того стОит!!!! там вообще ВСЁ,и сальники,и на кондейные трубки колечки резиновые,и аж маслосъемные колпачки там! про прокладки всякие,в этом наборе, молчу-это само собой!
порадовал он меня! хоть и денег стОит.
антифриз я полностью не менял,литра 3-4 кажется долить пришлось. масло тоже не менял,и вроде не доливал даже.
вроде всё....
удачи!!! и терпения! всё получится!

[Titanik622]

Благодарю за помощь. Как говориться если долго мучиться что нибудь получиться)))

[Alessandro]

шпонка с коленом в поряде, шкив разбило.

Подозрительно очень. так разве бывает? нуна проверит ь геометрию швонки и цапфы коленвала, очень вероятно что износ есть, просто может глазу незаметный. по каркйней мере нужно удостовериться, а то если просто без проверки цапфы поставить новый шкив, его может хватить ненадолго

[Titanik622]

Шпонка в коленвае мертво сидит,задиров нет, куплю шкив померяю, но вроде все ок.

[818]

Бывает, бывает... -у меня так было.
Болт открутил легко (резьба кстати ржавая была).
Колено и шпонка в поряде, а шкив вдрызг.
Закрутил всё обратно и заказал новый китайский шкив в Экзисте, шпонку и болт оригинальные.
Шпонка не понадобилась, так как внутренние шестерни ГРМ (шпонка под них уходит) решили остаться на колене пожизненно.
Метка у китайского шкива оказалась в поряде, качество вроде норм (хотя упаковка уржёсся).
Менял в начале лета кажись- ежжу...

ПС: оо, тему свою нашёл.. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 08&t=96221

[Titanik622]

А я не могу обломышь достать как будто прирос, уже сверлом на 10 просверлил, начало резьбы не видно, на 12 боюсь сверлить резьбу закоцать можно. ЧТО ДЕЛАААТЬ.

[asferrum]

мне советовали обточить полотно ножовки по металлу,чтоб пролазило по диаметру отверстия в валу. и пилить резьбу,трех пропилов вполне хвати думаю,потом аккуратно,загнутым шильцем сектора эти оттуда выковырнуть. и магнитиком мелким подсобрать опилочки из отверстия.
не повезло,блин....
у меня от руки экстрактором выкрутился обломок.

[Военный]

Брат, только шкив китайский не бери. ASVA или Febest полное гов..! На собственном примере так попадал.