Pajero 4x4 Off-Road Club

Паджероводы, помогите , пожалуйста, советом.
С механического ТНВД хочу снять блок иммобилайзера, высверлив болты. Соответственно- нужно снимать ТНВД.
При последующей установке совместить метки на шкивах и всё? Сам насос никаких настроек не потребует?

Ненадо

Нет - не потребует, ставишь все по меткам как было и все....

Всем спасибо за ответы

на 4d456t стоит такой ТНВД
есть автопрогрев. Но вроде на 4d456t не такие ставились... что это за ТНВД?

да почитайте форум-то!!!!!

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0#p2158383

да у меня вопрос другой... Это ТНВД от 4M40 ?

это с 4Д56.
но суть наверняка одна и таже.

значит на 4d56t есть автопрогрев(поднятие оборотов на холодном)..... а то ктото утверждал что на 4d56t ручной... из салона ручкой выставляются обороты.

у меня и прогрев есть,и ручка ручного газа в салоне.
слышал краем уха,что были Спорты без автопрогрева,но... пока не видел.

Почему на 4д56т не бывает автомата прогрева? Бред. А имя у этого насоса МD 354508 (что на фото), но тут так всё упрощено . Тросик газа должен быть сверху( а тут ) А я так не видел и не слышал о Спортах без подогрева. Если только хозяева сами тнвд не меняли.

Колхоз

нет.это не совхоз...как бы всё работало если бы тросик был туда приделан... просто он снят и лежит там. Тогда непонятно для чего сделана ручка газа если есть автомат поддержания оборотов от температуры...

ES_Mits писал(а):нет.это не совхоз...как бы всё работало если бы тросик был туда приделан... просто он снят и лежит там. Тогда непонятно для чего сделана ручка газа если есть автомат поддержания оборотов от температуры...

Колхоз это, Колхоз.
Обратите внимание на клюшку с вакуумника, ниже троса газа. Эта штука должна повышать обороты при включении кондиционера. Так вот не за что этой клюшке цепляться, чтобы увеличить обороты. Она там для вида? Опять же на рычаге ТНВД сверху паз под трос газа. И на том же рычаге газа чуть выше места соприкосновения с рычагом автомата прогрева видим как бы метку. Так вот, это как раз место установки рычага вакуумного клапана увеличения оборотов при включении кондиционера(терся он там об рычаг газа, вот и натер метку.). Плюс на ТНВД Есть место под крепление пластины троса.
Да и место, куда у Вас сейчас соединен трос газа на рычаге автомата прогрева, предназначено не для троса вовсе. Откройте книжку и все увидите.
А ручной газ, не должен идти вовсе к ТНВД, он под панелью тянет тот-же трос от педали.
Лучше переделать все как и должно быть. А то в один прекрасный момент трос либо перетрет, либо заклинит. Хорошо если это произойдет не в момент обгона например.

А теперь не колхоз