привезти 5-ти дверого конструктором под ПТС от коротыша

TaHrO · Сообщение **TaHrO** » 15 авг 2006, 15:34

интересует чисто теоретически
но ведь реально?

Nazar · Сообщение **Nazar** » 15 авг 2006, 17:02

да,там ведь не указано сколько дверей.

RASHPIL · Сообщение **RASHPIL** » 21 авг 2006, 14:20

У нас это все на практике, а не в теории...
В Приморье делается все, если регистрировать то у нас!

Arkhipov K. · Сообщение **Arkhipov K.** » 21 авг 2006, 16:24

Ну да, если в ГИБДД пробьют по вину и увидят 3 двери вместо наличествующих 5, то реальные проблемы обеспечены. А ведь в базе по вину еще и цвет зашит и прочая комплектация...
Вобщем вариант "регистрировать у своего гаишника" может и прокатит, но при продаже может достаться на орехи не только от гаишников, но и от нового покупателя, которого о таких деталях про машинку вряд ли продавец будет информировать.....

RASHPIL · Сообщение **RASHPIL** » 22 авг 2006, 06:05

Вот в том то и дело, что у нас надо регистрировать

А, про винкод японцы , по моему, ни чего не знают , его просто нет на машине

Был у нас Паджерик пяти дверный зарегистрированный на документы трех дверного, переправили его в Ростов, ни каких нареканий со стороны ГАИ не поступало! Моего знакомого брат на нем гоняет и горя не знает!
Соглашусь с тем, что в Новосибирске могут быть проблемы с заменой кузова и двигателя не соответствующих по конструктивным параметрам ( двигатель 4М40 вместо 4D56 или пятидверный на трехдверный), но не в Приморье

По запросу в НАМИ после их экспертизы ГАИ согласно справки оформляет замену кузова и двигателя, а НАМИ, я так понял, на все смотрят сквозь пальцы...
А, вот на западе нашей страны, в ГАИ смотрят какой кузов и какой двигатель, и замена производится идентичных кузовов и двигателей. Другое дело, когда на запад с приморья попадает уже собранная машина на документах...Есть машина с ПТСом, ГАИ регистрируют ее.
Так, что нужно поискать пример регистрации Т/С под документы за приделами Дальнего Востока