Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот и закончилась гарантия. Теперь встал вопрос или остаться с Рольфом, или искать новый сервис. Я понимаю, что многие владельцы с первых дней делают ТО самостоятельно, но тем не менее интересует кто остался у оффициала, а кто ушел в неофициальный сервис после окончания гарантии.

А сам опрос то где?

Я больше в Рольф не ногой. Ценник ужас, не делают нихрена. Лампочку при установке шноркеля поменять не смогли))) Дебилушки))) Пришлось самому на морозе делать. 5 минут на все про все.

Вы думаете в Рольфе собрались все жадные до денег безрукие мастера? Найти хороший сервис с адекватными людьми да еще и мастерами на все руки не возможно (за редким исключением). Если хотите эксплуатировать автомобиль долгое время после гарантии - учите мат часть, чтобы самим управлять и контролировать чего ОНИ делают с ВАШИМ автомобилем.

MAVR64 писал(а):Вы думаете в Рольфе собрались все жадные до денег безрукие мастера? Найти хороший сервис с адекватными людьми да еще и мастерами на все руки не возможно (за редким исключением). Если хотите эксплуатировать автомобиль долгое время после гарантии - учите мат часть, чтобы самим управлять и контролировать чего ОНИ делают с ВАШИМ автомобилем.

Вот вы сами то как считаете, что это за дилер такой? Надо учить матчасть, чтобы их контролировать
Я ничего ни кому не должен, кроме хрустящих купюр в кассу. В ответ пусть будут любезны делать то, за что я им плачу!
А вы когда нибудь видели чтобы Рольф производил ремонт? Только замена. Пока есть гарантия - надо ездить к ОД, как только кончается - ну их... Ценник необоснованно высок, хотя ничего кроме замены масла не делается. Вот в соседней теме писал про клеммы. Почему их Рольф не почистил на ТО? Вот мелочь, а я же в т.ч. и за эту операцию заплатил!

Вот таким образом коплю в себе матчасть. Приходится делать то, что не смог сделать Рольф.

Грамотный сервис - сервис, где умеют чинить автомобили, а не крупноузловой заменой заниматься.

Rodogast писал(а):

MAVR64 писал(а):Вы думаете в Рольфе собрались все жадные до денег безрукие мастера? Найти хороший сервис с адекватными людьми да еще и мастерами на все руки не возможно (за редким исключением). Если хотите эксплуатировать автомобиль долгое время после гарантии - учите мат часть, чтобы самим управлять и контролировать чего ОНИ делают с ВАШИМ автомобилем.

Вот вы сами то как считаете, что это за дилер такой? Надо учить матчасть, чтобы их контролировать
Я ничего ни кому не должен, кроме хрустящих купюр в кассу. В ответ пусть будут любезны делать то, за что я им плачу!
А вы когда нибудь видели чтобы Рольф производил ремонт? Только замена. Пока есть гарантия - надо ездить к ОД, как только кончается - ну их... Ценник необоснованно высок, хотя ничего кроме замены масла не делается. Вот в соседней теме писал про клеммы. Почему их Рольф не почистил на ТО? Вот мелочь, а я же в т.ч. и за эту операцию заплатил!

Вот таким образом коплю в себе матчасть. Приходится делать то, что не смог сделать Рольф.

Грамотный сервис - сервис, где умеют чинить автомобили, а не крупноузловой заменой заниматься.

Не чинят сейчас автомобили. Устройство становится все сложнее и сложнее и люди с неполным средним образованием не справляются. Производитель ориентирует на замену узлов. Это проще и не требует особых знаний и навыков. Если остались еще люди которые могут починить КПП или отрегулировать редуктор, это редкие специалисты которых на всех не хватит. К сожалению!

Ну и плюс российское разгильдяйство. Это тоже неотъемлимая часть нашей жизни.

Rodogast писал(а):... Пока есть гарантия - надо ездить к ОД, как только кончается - ну их... ....

Ездить к ним надо только по вопросам гарантии, а на ТО зачем к ним ездить??

Rodogast писал(а):А вы когда нибудь видели чтобы Рольф производил ремонт?

Наши отремонтировали мне рулевую рейку. Я им про колонку, что мол, стучит. Они, нет - рейка и всё тут. Ну хрен с вами, специалисты. Отремонтировали. Как стучало так и стучит Они такие , ну да , колонка. Вот я поржал
Давно это было ... Ещё по гарантии ...

Тема превращается в клон "Косяки ОД" Не знаю ребята, может мне пока везет, но я работой дилера доволен(3 тьфу). Может сказывается мое присутствие в ремзоне во время ТО, но делают все аккуратно, все работы, входящие в список регламентных выполняют - так что не вижу повода искать гаражный сервис.

Вот и я в раздумьях. Все зап.части привожу с собой, а стоимость нормочаса не намного у дилера больше чем у неофициалов.

Англичанин писал(а):Вот и я в раздумьях. Все зап.части привожу с собой, а стоимость нормочаса не намного у дилера больше чем у неофициалов.

Нашел мастера работающего у профильного ОД.
В свободное от смен время занимается послегарантийщиками и вместогарантийщиками в своем теплом боксе,новым 4т подъемником и кучей фирменного спец. инструмента.Делаю у него не связанные с гарантийкой вещи типа колодок,радиатор промыть,масло в промежуток поменять и т.д.
Цены впополам,мат.часть знает,косячить смысла нет.
Вот такого и ищи.

А я даже ТО 90 уже у себя делал, после того, как цену у ОД на это узнал )))) Тёплый бокс, ответственный непьющий мастер в возрасте, с опытом, база EMEX с 15% скидкой и с доставкой з.ч. прямо в офис.
Что ещё надо, чтобы обслуживать машину с любовью?

SoundSpeed писал(а): Что ещё надо, чтобы обслуживать машину с любовью?

Можно бесконечно смотреть на известные вещи,в том числе и как другие работают

SoundSpeed писал(а):А я даже ТО 90 уже у себя делал, после того, как цену у ОД на это узнал )))) Тёплый бокс, ответственный непьющий мастер в возрасте, с опытом, база EMEX с 15% скидкой и с доставкой з.ч. прямо в офис.
Что ещё надо, чтобы обслуживать машину с любовью?

На всех своих машинах я менял ремни ГРМ сам, по принципу глаза боятся, а руки делают... Но в случае Митцу я пока в раздумьях... Не могу понять я этих японцев боюсь ключи не подойдут...

Всех с Новым годом!
Вопрос к MPSN-кам: владелец L-200 2012 года сообщил, что у него не стоит фильтр салона, просто пластиковая заглушка в салоне.Утверждает, что и в Спорте фильтра салонного нет. Кто об этом что знает?

lan-0000 писал(а):Всех с Новым годом!
Вопрос к MPSN-кам: владелец L-200 2012 года сообщил, что у него не стоит фильтр салона, просто пластиковая заглушка в салоне.Утверждает, что и в Спорте фильтра салонного нет. Кто об этом что знает?

Про Спорт сомниваюсь, а вот Люся вполне себе может и без фильтра быть

lan-0000 писал(а):Всех с Новым годом!
Вопрос к MPSN-кам: владелец L-200 2012 года сообщил, что у него не стоит фильтр салона, просто пластиковая заглушка в салоне.Утверждает, что и в Спорте фильтра салонного нет. Кто об этом что знает?

У меня изначально стояла заглушка. Вырезал ножом, вставил фильтр от Лансера 9.
На машинах 8 года не было фильтров

+1 у меня тоже не было фильтра, купил и поставил. Главное в сервисе не забывать говорить о его замене, так как по ВИНу машин бьется без него.

фильтр был

Gotlib писал(а):фильтр был

В 2008 году выпускались МПС, НМПС 3.2 и НМПС 2.5 Так что совершенно не удивительно, что у многих есть фильтры, а у кого-то нет. Мне мастер в Рольфе сказал, чтобы я всегда напоминал им о замене салонного фильтра, так как в регламенте ТО для конкретно моего авто такой позиции нет.

только зачем мастеру напоминать фильтр салонный менять, если его самому можно за минуту поменять, бесплатно. не та работа, чтоб доверять ее профессионалам ,
я так наоборот говорю, что фильтр салонный не менять, воздушный тоже не трогать, поменяны мной.