Pajero 4x4 Off-Road Club

Итак судари, гусары, жентельмены и жиперы...
Вот мы всё о расходе думаем, а вот как насчёт вот такого:

Как расчитать расход двигателя на холостых и прогревочных?

Теоретически, если предположить, что производительность форсунки равна 212 см3/мин (на форуме проскакивала именно такая цифра для 12-и клапанного 6G72), обороты холостого хода 800 об/мин, каждая вторая форсунка открывается каждый оборот двигателя по одному разу (т.е. на каждый оборот КВ приходится по 3 открывания форсунок) на 3.2мс (в мурзилке для холостого хода указано время открытия форсунок от 2.7 до 3.2 мс), то:
212см3/мин равно 0.003533 л/сек (перевести можно тут http://convert-to.com/485/flow-units-converter.html)
0.003533 умножаем на кол-во открытий форсунок за один оборот КВ (в нашем случае 3) = 0.0106 л/сек (скорость вытекания топлива из трех открытых форсунок)
Теперь вычисляем количество топлива, вылитое 3-мя форсунками за 3.2мс
0.0106 * 0.0032 (3.2 мс) = 0.000033917 литра
теперь считаем сколько оборотов КВ делает за час при скорости вращения 800 об/мин
800 * 60 = 48000 оборотов
Теперь умножаем кол-во оборотов на кол-во топлива, выливаемого за один оборот в литрах, получаем:
48000 * 0.000033917 = 1.63 л/час примерно (за 12 часов примерно 20л).

Итого, для расчета надо:
ПФ - производительность форсунок в л/сек (как перевести из см3/мин написано выше)
ХХ - обороты двигателя в об/мин
ВО - время открытия форсунки в миллисекундах
КФ - количество форсунок, открывающихся за один оборот коленчатого вала двигателя

Получаем формулу для получения расхода топлива в литрах/час:
РАСХОД = ПФ * КФ * (ВО/1000) * (ХХ*60)

P.S. Я думаю, что нет необходимости указывать, что такая методика расчета даст точные цифры только для сферического двигателя в вакууме? Плюсом тут есть допущения по кол-ву открытий форсунок за один оборот КВ (я не знаю точного алгоритма, а допущение строится на предположении, что в 4-х тактном двигателе должно быть так, по-идее). Так же предполагается, что форсунки не льют и дозируют строго паспортные кол-ва топлива, указанные для давления в топливной рампе в 3 бара.

при прогреве то обороты плавают...Это так, для начала.

Карбафос писал(а):
при прогреве то обороты плавают...Это так, для начала.

Так это понятно, что плавают. А ещё при запуске двигателя время открытия форсунок 40-80мс, при прогреве тоже не всё так просто.
В общем, конкретно на прогреве/запуске таким путем считать - геморроя много. Проще замеры сделать на своей машине по принципу: насос в бутылку, обратку в неё же, и считай потом сколько съела.

аха, на -35 при 90% влажности

6G72 - 24кл. На улице-20 гр. С.
На прогреве Мультитроникс пишет 3,8 л/ч, в пробке на "D" - 2,0 л/ч, на "N" - 1,5 л/ч.
Летом было на "N" -1,3 л/ч.

по моему это утопия....

Карбафос писал(а):аха, на -35 при 90% влажности

Давай пойдем от обратного: тебе зачем это всё? ))

Кстати, цифры-то получились вполне правдоподобными, если верить мультитрониксу:

Алексей64 писал(а):на "N" - 1,5 л/ч

и

Damael писал(а):1.63 л/час примерно

Думаю, если скорректировать время открытия форсунок и обороты холостого хода (под конкретную машину), то можно достаточно точно посчитать.

так вот...Кукурузнек на холостых (родной комп) показывает 90л. Мотор 4,7.
Так, зачем мне это... Так вот, есть у нас писькомеры по расходу, которые пишут про расход в 15-17 литров зимой.
У меня машина молотит ночью т.к -35 -37 стоит. мне 20 литров хватает на 60км по городу.
Сейчас у меня в баке 30 л и работает прогрев. Канистра в салоне. Бум сматреть когда сгорит.
(режим работы прогрева каждые 2 часа по 15 минут)

Карбафос писал(а):так вот...Кукурузнек на холостых (родной комп) показывает 90л. Мотор 4,7.
Так, зачем мне это... Так вот, есть у нас писькомеры по расходу, которые пишут про расход в 15-17 литров зимой.
У меня машина молотит ночью т.к -35 -37 стоит. мне 20 литров хватает на 60км по городу.
Сейчас у меня в баке 30 л и работает прогрев. Канистра в салоне. Бум сматреть когда сгорит.
(режим работы прогрева каждые 2 часа по 15 минут)

Ну не расстраивайся ты так))
У нас тут неделю морозы стояли по ночам ночью -30..-33, днем -25..-27, так мне 36л хватало на 100км пробега. Ночью машина не молотит. Утром завожу, грею 15 минут, 20 минут еду, вечером с работы тоже 15 минут прогрева и 40 минут езды.

Карбофос - 15-17 л, вполне нормальный расход зимой, но как грится есть нюанс, машина стоит в теплом гараже(трансмиссия теплая), ехать километров 30 БЕЗ пробок. Вы задали вопрос холостые и прогревочные, вроде как
Damael расчеты сделал, они сходятся с показаниями Мультика. Ваш расход вполне адекватный, мотор то вы греете а трансмиссия "лед", пока она чутка нагреется считайте мотор таскает на прицепе еще одну машину.
В городе Вы основное время стоите, при нормальном минусе трансмиссия опять прихватывается.

Да я то знаю что нормальный..))