Pajero 4x4 Off-Road Club

вчера обнаружил оплавленность на фаре прямо напротив лампочки дальнего света, оплавленность вздутая....
я в шоке.... единственная фозможная причина в том что стоял на месте со включенным дальним светом примерно 10-15 минут, на второй фаре ничего нет, лампы стоят еще с конвейера....

На фото стекло фары замёрзшее снаружи или внутри? Не могу понять.
О последствиях. Всё логично. Дальний свет- это не рабочий свет. Учитывая отрицательную температуру воздуха в Вашем регионе. Одно дело- двигаться с ним, другое- стоять.

qrz писал(а):вчера обнаружил оплавленность на фаре прямо напротив лампочки дальнего света, оплавленность вздутая....

Замерзла она. Явно до морозов там был конденсат(а Вы его не заметили), который и замерз. Фара-то левая. Там всегда конденсат выпадает )

минус производителю (

BabyHummer A-328 писал(а):

qrz писал(а):вчера обнаружил оплавленность на фаре прямо напротив лампочки дальнего света, оплавленность вздутая....

Замерзла она. Явно до морозов там был конденсат(а Вы его не заметили), который и замерз. Фара-то левая. Там всегда конденсат выпадает )

А чем левая фара провинилась перед правой? почеум в леваой конденсат всегда выпадает а в правой нет?

в левой фаре конденсат появился в результате трещины в районе крепления.

не вижу связи между конденсатом и оплавленной частью, учитывая температуру плавления поликарбоната, вода давно в пар превратиться, да и напротив дальнего света не было заморожено.
сегодня рассмотрел получше оплавлено с боку от оси лампочки, с другой стороны (симметрично оси лампочки) тоже следы перегрева и вокруг почти вся зона "интенсивного освещения лампочкой в мелкой "паутинке".
сегодня ездил к дилеру, инженер посмотрел (без оформления, мимо ходом заехал) сказал надо записываться на осмотр и разбираться, но чую гарантия мне не светит из-за трещины крепления. , не везет мне с этой фарой.....

Мужики по чем в Москве на разборках фары?

есть информация от Hella о том что в фарах с пластиковым стеклом необходимо использовать лампы с ограниченным УФ-излучением. (лампочка не так сильно нагревается)
На лампочке должна быть соответствующая маркировка U. Печатается после знака номер сертификата.

выглядит так что кто то зажигалкой попалил фару...

чтобы лампочка расплавила фару... полный бред)

Alessandro писал(а): А чем левая фара провинилась перед правой? почеум в леваой конденсат всегда выпадает а в правой нет?

На этом форуме( по 4-м Паджерам) есть целая тема по запотеванию фар. И чаще всего, у большинства, запотевает именно левая фара. Я практически убежден, что в д. случае, нет никакого оплавления, а есть обычный лед замерзшего конденсата. Через пару дней потеплеет, и топикстартер наверняка убедится в этом

ЗЫ. Если приглядеться к нижней фотке в сообщении ТС, то там явно видно, что это лед, а не следствие плавления поликарбоната.

Вот в этих местах особенно видно лед


Такие же, как на этом фото. Приглядитесь

qrz писал(а):...Мужики по чем в Москве на разборках фары?

В разделе "Барахолка - остатки личных а/м" несколько четвёрок в разборе + по неоригиналу есть информация в этом разделе в теме "Ищу фару".

BabyHummer A-328 писал(а):

Alessandro писал(а): А чем левая фара провинилась перед правой? почеум в леваой конденсат всегда выпадает а в правой нет?

На этом форуме( по 4-м Паджерам) есть целая тема по запотеванию фар. И чаще всего, у большинства, запотевает именно левая фара. Я практически убежден, что в д. случае, нет никакого оплавления, а есть обычный лед замерзшего конденсата. Через пару дней потеплеет, и топикстартер наверняка убедится в этом

ЗЫ. Если приглядеться к нижней фотке в сообщении ТС, то там явно видно, что это лед, а не следствие плавления поликарбоната.

тут же он написал

сегодня рассмотрел получше оплавлено с боку от оси лампочки, с другой стороны (симметрично оси лампочки) тоже следы перегрева и вокруг почти вся зона "интенсивного освещения лампочкой в мелкой "паутинке".

и думаю от температуры этой лампы,лед,если он там был,а не от перепада температуры потом образовался,расстаял.Это же не ксенон который не "греет"

qrz писал(а):в левой фаре конденсат появился в результате трещины в районе крепления....но чую гарантия мне не светит из-за трещины крепления. , не везет мне с этой фарой.....

А при чем здесь трещина и оплавление? Пускай они докажут, что отсутствие крепежа явилось причиной оплавления...ведь отсутствие крепления не влияет на конечные потребительские свойства-освещать дорогу! Да может сама фара сместиться в отношении кузова и как следствие может смениться угол светового пучка. Или они Вам скажут "из за отсутствия крепления фара подвергалась вибрации и как в следствии лампочка, в которой от вибрации происходили физические процессы с большей интенсивность из за чего рабочая температура превысила рабочий диапазон..." А как же температура на улице -30 и тем более завод изготовитель закладывает дополнительный ресурс, а это как минимум 30%

А какая нужна температура чтоб потек поликарбонад? С очень большим трудом верится что это лампа смогла, единственно что приходит в голову, что из конденсата образовалась линза, она то и поспособствовала, но больно фантастически все это выглядит.

Если-бы это была температура, отражатель ближе к лампе, он оплавился-бы первым. Или линза из за конденсата, или зажигалка.

Куда топикстартер пропал? На улице потеплело.

BabyHummer A-328 писал(а):Куда топикстартер пропал? На улице потеплело.

+1. Хотелось бы узнать о всех вводных.

Lebed писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):Куда топикстартер пропал? На улице потеплело.

+1. Хотелось бы узнать о всех вводных.

Наверное топикстартер уже оттаял и потерял всякий интерес к теме

Т плав поликарбоната - 250 град С.
Фары исправные не должны плавиться при езде, без езды..., даже в сахаре
На арабах - точно

В понедельник тож обратил внимание на запотевание и обледенение в нижней части. Списал на мороз и забил. Сейчас вроде нету этого. Думаю что конденсат в итоге.

Alniker писал(а):Т плав поликарбоната - 250 град С.
Фары исправные не должны плавиться при езде, без езды..., даже в сахаре
На арабах - точно

Желаете провести эксперимент со своим а/м? Закройте полностью фару чем-нибудь тёмным, например, п/э пакетом чёрным, и покатайтесь (постойте) минут двадцать с дальним светом. Потом отпишитесь.