Вопрос по АКПП

[tse2002]

начнем с того что сильно не пинайте, перечитал вроде как все (но может что и пропустил)

1. Вариант работы АКПП Утро, автомобиль холодный, после прогреава двигателя и АКПП все работает хорошо и никаких претензий к ее работе собственно говоря нет, за исключением некоторой мааааленькой пробуксовки при переключении с 1 на 2 передачу.

2 Вариант. Авто прогрет полностью, при езде по городу в пробках, при трогании с места автомобиль потихонечку разгоняется (газ при этом не нажат вообще) и происходит следующее, за некоторое время до того как должна включиться вторая передача начинается сильная вибрация (если чуть чуть тронуть педаль газа то она сразу же исчезает) и продолжается до тех пор пока не включится 2-я либо пока скорость не снизишь. При торможении, в момент когда АКПП переключет со 2 на 1 передачу происходит кратковременная вибрация, где то на 0,5-1 сек не более. Если включить нейтраль то ничего такого не происходит.

3. Вариант. Буквально 3 часа назад при езде по городу на прогретом авто нужно было выехать на задней передаче и произошло следующее, автомобиль пнуло и двигатель заглох, такого никогда еще небыло. После запуска двигателя авто продолжал работать в режиме второго варианта.

Уважаемые соклубники за сумбурную писанину (а по другому у меня язык не поворачивается ее назвать) прошу меня извинить и если у кого были такого рода проблемы прошу помощи-совета-консультации.

Заранее спасибо за ответы и ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!!!!

[Evgeny505]

Это наверное что то связано с гидротрансформатором?

[tse2002]

Женя вот тебя я не спрашиваю )))) с тобой мы уже все пообсуждали

[Evgeny505]

Ну извиняй я просто предположил.....

[tse2002]

и чо мы стобой только не на предпологали

[FreeHold]

Возможно, скажу глупость - но может дело и не в коробке вовсе, а в двигле?

[tse2002]

FreeHold обоснуйте пожалуйста

[FreeHold]

Вот именно, что могу высказать только какие-то гипотетические предположения, вероятно глупые. Обосновать не могу.
Предположения строю примерно следующим образом:
1. В целом двигатель и коробка работают нормально - нареканий нет.
2. Но существует вариант 2.
3. В случае, если с работой двигателя что-то не так - ему в какой-то момент банально не хватает мощности (пропуски зажигания, недостаточно топливной смеси и т.п.?), в результате чего он глохнет, при появлении некой дополнительной нагрузки.
4. Похожие симптомы иногда наблюдаются на двигателях с мелкими неисправностями, скажем, при включении кондиционера. Нагрузка на двигатель выросла - он с ней не справился (педаль газа не трогаем, как у Вас написано) - заглох. Т.е. можно, наверное, предположить что в режиме ХХ что-то работает не так.

Прошу не пинать ногами. Не претендую на верность и авторитетность своего мнения.

А чек-то горит, кстати?

[tse2002]

если с работой двигателя что-то не так - ему в какой-то момент банально не хватает мощности (пропуски зажигания, недостаточно топливной смеси и т.п.?), в результате чего он глохнет, при появлении некой дополнительной нагрузки.

А чек-то горит, кстати?

заглох он один раз после "пинка" в коробасине или где то там, больше такого небыло

чек не горит

[Sasha1970]

По третьему пункту у меня решилось чисткой дроссельной заслонки

[tse2002]

По третьему пункту у меня решилось чисткой дроссельной заслонки

принято к сведению, надо бы почистить тоже

[DenVer]

Как машина заводится, тянет, работает на холостых, как набирает обороты нажимая резко на педаль газа(машина на паркинге стоит)?

[Sasha1970]

У меня было только на светофорах в режиме D с нажатой педалью тормоза.

[DenVer]

И обороты тогда у вас падали

[Sasha1970]

Глох. Решилось чисткой дроссельной заслонки.

[DenVer]

Ну более запущенный вариант))))

[Kisaero]

Господа, а ничего, что моторы разные (дизель и бензин)?.. У меня кстати похожая проблема созрела,но возможно более запущенная стадия:
1.на холодную работает без замечаний
2.мороз -35, мотор недостаточно прогрет-возможно замолкание мотора на светофоре в режиме АКПП "Драйв"
3.мороз -9, мотор прогрет-в режиме "Драйв" всё хорошо, однако при установке АКПП в "паркинг"-глохнет.
При этом именно чуть-чуть касание педали газа "лечит" проблему.
Чек не горит, хотя иногда промаргивает во время движения.
П.С. машина у меня недавно, пока с ней только знакомлюсь...

[DenVer]

Не, здесь другая история. Создайте свою тему в разделе дизель 4М41