Pajero 4x4 Off-Road Club

Несколько лет ездил без приводов, и раздатку не трогал. На днях менял шаровые и заодно воткнул привода.
Пока машина весела на подьемнике решил на весу раздатку проверить, 4H кардан вращаеться, а мост не подключился. Полез к соленоидам, питание на них не приходит, отсоеденил вакумные трубки от них и напрямую кинул, мост подключился, все работает, блокировка работает, но индикация передних колес маргает всегда, т.е не работает датчик включени переднего моста. Подскажите пожалуйста почему питание на соленоиды не приходит, и где расположен этот датчик и что с ним делать?

В поиске голяк

дануна! Вот там то как раз всё и есть.

датчик там же на мосту, посередине почти, как бы сверху стоит..
колёса могут моргать и из-за датчика в раздатке..
просто закисла электрика..
масло в переднем мосту новое обязат..
крестовины кардана ещё могли зачахнуть..

Датчик на мосту - только на индикацию. На соленоиды питание идет с одного из двух датчиков на раздатке, второй - тоже только на индикацию.

у меня вторая раздатка в гараже, попробую перекинуть датчики

Датчики иногда удается оживить, у меня один из 4-х ожил и живет уже года 3. Топишь в керосине кверху штырем и очень много раз нажимаешь, контролируя контакт тестером.

Отсоеденил датчик на мосту, при подключенном передке прозваниваю два контакта они разомкнуты, ну думаю ясно датчик не работает, вставил перемычку в разьем, а колеса на приборке всеравно моргают... мля куда комать еще хз. Кто знает возможно что и датчик в самой раздатке не работает и в мосту тоже, то колеса вобще бы не светились, так же? или в раздатке несколько датчиков?

Датчики подсоединены к блоку специальному, а он уже выводит индикация на экран.
Всего 6 датчиков, 5 из них на раздатке.
У меня 3 из 6ти не работало.

точняк, короче снять разьем с блока, включить полный, завести машину и прозвонить все датчики на раздатке. Спасибо попробую. А чтоб добраться до датчиков нужно опускать коробку?

Все датчики раздатки находятся сверху на ней, проводка также выходит наверх справа-спереди от рычагов трансмиссии (там разъём стоит). Частично датчики доступны через лючок в тоннеле между рычагами и ручником.
Они работают по довольно замороченной схеме. Я её понял только когда ковырял датчики на снятой полуразобранной раздатке.
Где-то на форуме есть фота с подписями датчиков...
Например на шток (первые 3 положения ручки) стоят 2 датчика которые передают инфу блочку. Поломка одного вызывает сбой показаний. Датчик на переднем мосту фиксирует фактическое включение. Нарушение в любом звене этой цепочки приводит к неправильной индикации..

если два датчика, значит один не работает на раздатке, наверно если бы оба не работали то индикация бы не реагировала?

Гадать не надоело? Ведь на этой же странице описал весь алгоритм: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 7#p1496507

Популярнее: всю полезную работу выполняет один из двух датчиков 4WD на раздатке, он отслеживает положение рычага и подает напряжение на клапаны 4WD. Второй датчик на раздатке сигнализирует о том, что шестерни действительно соединились, этот сигнал идет на индикацию. Датчик на правой полуоси тоже сигнализирует о том, что шестерни соединились, сигнал также идет на индикацию. Если оба сигнала в наличии, лампа горит. Если сигнал только один, то мигает.

Вторая пара датчиков на раздатке работает аналогично, но следят за блокировкой межосевого дифа, один следит за рычагом, второй за шестернями. Оба аналогично идут на индикацию, но один из них (не знаю какой) еще отвечает за разрешение включения блокировки заднего дифа.

Последний пятый датчик на раздатке следит за включением понижайки. Что конкретно он делает - не знаю, предположительно нужен для корректной работы ABS.

Все это описывалось много раз, нужно внимательнее пользоваться поиском.

а вот и не прав.. лично ковырял раздатку и датчики..
в раздатке рычаг шевелит 2 штока.
первый шток это первые 3 положения рычага -2 датчика вдоль него(№1 и 2)
ещё 1 датчик на реальное включение блока (№4)
ещё 1 датчик на реальное включение муфты передка (№3)
второй шток ведает нейтралью и понижайкой.
на него 1 датчик на нейтраль (№5). это когда все колёсики гаснут, а блок горит.
на понижайку датчиков нету. её включение никак не сигнализируется и не на что не влияет.
1 датчик задней скорости, неподалёку, на коробке, сбоку.
ну и датчик фактического включения полуоси на муфте в мосту.

Включение блока заднего моста с кнопки. Его включение запрещает блок датчиков раздатки, при несовпадении заданных условий.

ПС: соленоидами управляют не датчики, а тот же блок..

818 писал(а):датчик на нейтраль (№5). это когда все колёсики гаснут, а блок горит.
на понижайку датчиков нету. её включение никак не сигнализируется и не на что не влияет.

Тут ты прав, действительно я забыл, что гаснущими колесами должен кто-то управлять. Сбило с толку, что этот датчик на схеме называется HIGH RANGE/LOW RANGE DETECTION SWITCH.

818 писал(а):ПС: соленоидами управляют не датчики, а тот же блок..

А вот тут ты не прав. Смотри схему, сигнал с датчика идет прямо на соленоиды, на блок вообще не идет. Может на других годах по-другому, не знаю, но на моей так.


В остальном мы вроде все то же самое написали.

Получаеться у меня не работает датчик под номером 2 и по этому питание на соленоиды не приходит. так если этот датчик на прямую, мимо блока к соленоидам идет, то отношение к индикации он не имеет??? теперь совсем запутался

de, ну хз..
GeWork протестит те электрик пусть все датчики, а там видно будет..

Как всетаки добраться до датчиков, через какой, такой лючек? Разобрал консоль , там единственный лючек, где селектор раздатки