Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Еще какие нибудь симптомы подкинь в пользу м.с.к буду посмотретьКрендель писал(а):100 процентов маслосьемки. Оставь его прогретый подырчать на холостом минут 20, будет дымить.
П.С. Мои 20 тыс не прошли, и без перегревов.
ты мне просто пулю в лоб . Не хочу кольца!!!!!aassaa писал(а):kazik77
кольца
а прийдецаkazik77 писал(а): Не хочу кольца!!!!!
компрессия на жор масла не влияет...Captain Sergio писал(а):Ты компрессию померь таки ... Сразу ясно станет.
А если компрессия повышенная?aassaa писал(а):компрессия на жор масла не влияет...Captain Sergio писал(а):Ты компрессию померь таки ... Сразу ясно станет.
Так я про это и писАл. Померить компрессию то надо.Vitaliy666 писал(а):Значит это маслянная компрессия, т.е. у вас маслянная пленка на поверхности цилиндра больше чем надо...это следствие того, что маслосъемные кольца не справляются со своей задачей отсюда и повышенный расход масла...
завтра займусьКрендель писал(а):Симптомы маслосьемных:
1 - Дым на холостом.
2 - Юбка свечей в масле.
3 - После движения накатом на передаче (длительном спуске) и нажатии на газ - облако дыма.
Крендель оказался прав !Полторы штуки назад поменял маслосьемные колпачки И Бинго! Уровень упорно стоит на одной отметке!Крендель писал(а):Симптомы маслосьемных:
1 - Дым на холостом.
2 - Юбка свечей в масле.
3 - После движения накатом на передаче (длительном спуске) и нажатии на газ - облако дыма.
А то пугаете кольца. кольца.коль.......!А колпачки масло съемные со снятием голов менял или без?kazik77 писал(а):Крендель оказался прав !Полторы штуки назад поменял маслосьемные колпачки И Бинго! Уровень упорно стоит на одной отметке!Крендель писал(а):Симптомы маслосьемных:
1 - Дым на холостом.
2 - Юбка свечей в масле.
3 - После движения накатом на передаче (длительном спуске) и нажатии на газ - облако дыма.
Такие свечи у тебя были? Мое описание проблемы сдесь - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 9&start=15Крендель писал(а):Симптомы маслосьемных:
1 - Дым на холостом.
2 - Юбка свечей в масле.
3 - После движения накатом на передаче (длительном спуске) и нажатии на газ - облако дыма.
Без снятия голов!Самое главное брать оригинальние колпачки из опыта!Max0403 писал(а):А колпачки масло съемные со снятием голов менял или без?kazik77 писал(а):Крендель оказался прав !Полторы штуки назад поменял маслосьемные колпачки И Бинго! Уровень упорно стоит на одной отметке!Крендель писал(а):Симптомы маслосьемных:
1 - Дым на холостом.
2 - Юбка свечей в масле.
3 - После движения накатом на передаче (длительном спуске) и нажатии на газ - облако дыма.
Свечи у меня такими не были т.к. езжу на метане ! Бенз только для прогрева! Но все симптомы твоего двигателя как и у меня были! И еще обрати внимание на запах выхлопа! У меня раньше. стоять рядом нельзя было.и при этом никакого особого дыма!Крокодил-50 писал(а):Такие свечи у тебя были? Мое описание проблемы сдесь - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 9&start=15Крендель писал(а):Симптомы маслосьемных:
1 - Дым на холостом.
2 - Юбка свечей в масле.
3 - После движения накатом на передаче (длительном спуске) и нажатии на газ - облако дыма.
Тоже пока не знаю че делать, толи двигло снимать и менять все с кольцами или МСК только поменять. Весь уже извелся. не хочется деньги выбросить на ветер.