Pajero 4x4 Off-Road Club

При выезде на поле, из-за сугроба незаметили яму, повесили ММС на 2 колеса, погазовали потолкали через 10 минут выкарабкались. Соответственно руля крутили до упора туда сюда. Теперь возникла проблема. При движении на малых оборотах руль провернуть крайне тяжко, район шкива насоса ГУРа мокро, жидкость в бачке в норме. При подьезде к дому еще появился небольшой шум при повороте руля. С чего начать диагностику, и как ???
MMC 2002г AWD 6G72. 3 литра.

пока руль не крутишь работает без шума на холостых, только даешь усилие на руль в любую сторону появляется шум в насосе, жидкость чуть выше минимума на заглушеном и заведенном не меняет уровень. Что еще смогу разглядеть напишу.

Скорей всего под замену насос спалил ты его если на холостых руль несвернуть!!!!

ценник на экзисте на востановленные слонячий

А бу религия не позволяет купить!!!!! Я уже два года на б/у гоняю.

позволяет, завтра поеду узнавать у нас варианты, потом будем искать варианты. У нас с разбором таких машин проблем, так же как и с грамотным сервисом, Все приходится самому изучать.

кстати скоко он бу обошелся? Если конечно не секрет

3500 из Белорусии

вполне адекватно

попробуй разобрать насос и разверуть лепестки или могли они там залипнуть.они должны свободно перемещатся.

насос пока не разбирал, нету жидкости на доливку, поеду за жидкостью и узнаю как у нас обстоят дела с насосами. Попытался выгнать воздух, несколько раз на не заведенном двигателе по 5 циклов, и потом на крутящемся но не заведенном - Насос начал работать остался только звук в крайних положениях. Седня попробую на нем проехать до рынка - посмотрим как он себя поведет на дороге.

А ещё когда гур выл я туда ХАДО залил присадка для гура и вой прекратился буквально за день.

ddd писал(а):Соответственно руля крутили до упора туда сюда.

На будущее - инструкция запрещает удерживать руль в положении упора. Повернув до упора, надо чуточку вернуть назад.

ddd писал(а):При движении на малых оборотах руль провернуть крайне тяжко, район шкива насоса ГУРа мокро, жидкость в бачке в норме. При подьезде к дому еще появился небольшой шум при повороте руля. С чего начать диагностику, и как ???

Боюсь обидеть банальщиной, но Вы убедились в отсутствии проскальзывания ремня под нагрузкой?
Если шкив в масле, то ремень должен проскальзывать под нагрузкой, отсюда и шум и тяжёлый руль.

"но Вы убедились в отсутствии проскальзывания ремня под нагрузкой?"
Шкивы все вымыл, чистые и сухие, ремень тоже сухой, масло поменял. Воздух выгнал. После прохода цикла по выкачиванию воздуха - руль на месте крутится пару раз нормально и потом опять тяжелый, то-есть если остановился поворачиваешь как в жигулях, на оборотах при езде или просто на паркинге газуя руль вращается легко.

Вытащи сетку с бачка и посмотри нет ли там пузырьков.Тоже долго прокачать немог такаяже фигня была и колёса домкратил и на заглушенном и назаведённом двигателе всё бестолку было .Забил.Ачерез несколько дней всё само сабой пришло в норму

А вот сетку с бачка так и не получилось вытащить, как она там зафиксирована?

Пальцем проверни гдето на четверть и вытаскивай

Спасибо сейчас попробую

вообщем разобрал помыл собрал, улучшений нет. Лепестки в своих пазах ходят свободно

А сразу и небудет ему надо время весь воздух выгнать.Тоже ведь такая хрень была.Больше катайся и он сам выйдет.Ну конечно если ты его не прикончил когда руль долго держал вывернув до упора но будем надеется И кстати ты лепестки развернул?