Pajero 4x4 Off-Road Club

АВТО Паджеро2, АКПП, Super Select. Заклинило рычаг раздатки после включения режима 4Н. На индикаторе и по факту включен режим 4Н (полный привод). Включение производил на остановленной машине с нажатой педалью тормоза. Возможно не в положении N (нейтраль), спешил потому как создавал помехи для движения, паркуясь в заснеженную обочину. Возможно, что заклинило рычаг и в положении между 4Н и 4НLc - точно не знаю. Рычаг полностью заклинен, не перемещается ни вперед ни назад, ни при нажатии вниз или вверх!!! Авто нормально передвигается, но только в режиме полного привода! Что делать, как разблокировать рычаг раздатки? До этого случая все работала исправно, без нареканий. Подскажите, пожалуйста куда лезть и что делать?

Было уже тема. Снимать крышку раздатки где рычаг и смотреть пружинка соскочила...

Сегодня почитал техдокументацию, возник ряд вопросов - можно ли выключить режим 4Н путем перемещения штока муфты включения (выключения) переднего моста. Если получится таким путем выключить, разблокированный рычаг переключения станет ли вдальнейшем работать исправно?

Не могу разобраться - муфта подключения переднего моста включяется механически, то есть присутствует ли какая либо кинематическая связь между рычагом управления раздаточной коробкой и штоком муфты включения моста ИЛИ все же муфта включается клапаном, который приводится в движение пневматическим способом????

Еще вопрос на тот случай если придется все же снимать рычаг управления раздаточной коробкой - доступ к фланцу крепления рычага открывается через технологическое окно (лючок) в салоне авто, а позволят ли размеры этого лючка снять большой фланец для доступа к непосредственно к штокам управления?

И еще вопрос - почитал похожие темы - так толком и не понятным остается одно, из-за чего блокируется рычаг? Он что выходит из зацепления с пазами штоков? Соскавиает какая то пружина? Что происходит, что искать, куда смотреть! Что делать когда вынешь рычаг из корпуса раздатки?

Клубни, дорогие, не проходите мимо если знаете о чем идет речь или сталкивались с данной проблемой! Ну хоть какую ИНФУ дайте!!!

Ключевая фраза заклинило рычаг раздатки

Ну что ж понятно, что ни чего не понятно!!!!
ЗНАЧИТ БУДЕТ РАЗБИРАТЬ, а в вскрытие покажет

А без разбирать (ся) и ничего не получится.............. только так

mosik_33 писал(а):Подскажите, пожалуйста куда лезть и что делать?

Я подскажу, что не надо делать. Не надо рассылать всем это же сообщение в личку

Вы хотите получить как можно больше ответов на свой вопрос? Мне не жалко, вот: - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/sear ... 0%BA%D0%B8


Кстати, всем на будущее:
Если рычаг заклинило в 4НLc/4LLc на СС или в 4Н/4L на парт-тайме, то переставив местами вакуумные трубки и таким образом отключив полуось, можно спокойно ехать до места ремонта на заднем приводе.

Если заклинило в положении 4Н на СС, то ничего страшного нет, по асфальту можно ездить сколько угодно. Наоборот, полуось размыкать нельзя, вискомуфта сгорит.

Не надо ругаться что плохого в том, что я задал двум опытным клубням вопрос
мне на самом деле хотелось быстро получить инфу, причем конструктивную, а не читать флуд в течении недели.
Извиняюсь, впредь буду соблюдаьть полный политез.
С Новым Годом! Здоровья, Удачи, добрых Друзей и хороших Дорог!!!

mosik_33 писал(а):Не надо ругаться что плохого в том, что я задал двум опытным клубням вопрос
мне на самом деле хотелось быстро получить инфу, причем конструктивную, а не читать флуд в течении недели.
Извиняюсь, впредь буду соблюдаьть полный политез.
С Новым Годом! Здоровья, Удачи, добрых Друзей и хороших Дорог!!!

А Вы думаете этим клубням интересно одно и тоже с интервалом раз в месяц всем расказывать???????????

МОЖНО УДАЛИТЬ ТЕМУ!!!
Отремонтировал! Спасибо всем кто откликнулся!

Здесь не барахолка, темы не удаляются. Они пригодятся тем, кто умет пользоваться поиском. Верни название темы на родину.