Pajero 4x4 Off-Road Club

здрасьте! У меня коротыш П-2 рестайл без водостоков и рейлингов.Кто подскажет как прикрепить экспедиционник? или где можно найти рейлинги(по-моему жуткий дефецит,по крайней мере я найти не могу..

а,зачем ??
Я так же заморачивался, но поверь ..... в итоге не придумаешь ничего лучше, как посадить свой багажник на здоровые,чёрные,классные болты И будешь танцевать там с друзьями.

Просто нужно решиться просверлить 16 дырочек в крише)

P/S Кстати багажник можно снять и тогда на крыше остаются просто две поперечины.

Удачи

То Atriks. А почему 16?? И как у Вас реализовано?? На всю длину крыши или только заднюю часть??

melkiiserega писал(а):То Atriks. А почему 16?? И как у Вас реализовано?? На всю длину крыши или только заднюю часть??

Делал у Саши.
Две поперечены поперёк крыши (не как рейлинги), одна в районе передних дверей,вторая-где задняя форточка.
каждая поперечина прикручивается на 4 болта с одной стороны и на 4 с другой,и вторая также.
Т.е. процедура такова:
1.Приезжаешь к Саше
2.Садишся,и с ним делаешь чертёж корзины,причём продумываешь всё до мелочей,например где у тя будет доп свет,куда крепить хай джек,какая ячейка сетки будет на дне и т.д.
3.Тебе снимают обшивку потолка и с внутренней стороны вставляют 4 стальные пластины в местах крепления габажника (т.е. корзина фактически держится не за тонкий метал крыши).
4.Потом крепят две поперечины,причём они разной высоты,т.к. у нас крыша не ровная,а в задней части приподнята.
5.Далее на эти поперечины крепиться корзинка.

Вот вариант багажника для коротыша: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 52&t=73578
В теме есть фотки.

То Atriks: концепция понятна. Спасибо.

lantari писал(а):Вот вариант багажника для коротыша: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 52&t=73578
В теме есть фотки.

При попытке просмотра ссылки выходит сообщение, что я не авторизован для просмотра этого форума Что за авторизация нужна?

Esen писал(а):При попытке просмотра ссылки выходит сообщение, что я не авторизован для просмотра этого форума Что за авторизация нужна?

Тема была на этом форуме. Создал её DMX. Тему, видимо, удалили когда чистили коммерческие предложения. Вот посмотри сайт DMXа: http://motors4x4.narod.ru/index/0-2
искать по фразе "Экспедиционный багажник МИЦУБИШИ Паджеро 2"

Посмотрел, особо там ничего и нет. Только фото 3 дв паджерика...

Esen писал(а):Посмотрел, особо там ничего и нет. Только фото 3 дв паджерика...

Больше фоток было в теме обсуждения этого багажника, которую удалили, а на motors4x4 только одна фотка.

Есть у кого фотки, как к крыше крепления делали?

Atriks писал(а):

melkiiserega писал(а):То Atriks. А почему 16?? И как у Вас реализовано?? На всю длину крыши или только заднюю часть??

Делал у Саши.
Две поперечены поперёк крыши (не как рейлинги), одна в районе передних дверей,вторая-где задняя форточка.
каждая поперечина прикручивается на 4 болта с одной стороны и на 4 с другой,и вторая также.
Т.е. процедура такова:
1.Приезжаешь к Саше
2.Садишся,и с ним делаешь чертёж корзины,причём продумываешь всё до мелочей,например где у тя будет доп свет,куда крепить хай джек,какая ячейка сетки будет на дне и т.д.
3.Тебе снимают обшивку потолка и с внутренней стороны вставляют 4 стальные пластины в местах крепления габажника (т.е. корзина фактически держится не за тонкий метал крыши).
4.Потом крепят две поперечины,причём они разной высоты,т.к. у нас крыша не ровная,а в задней части приподнята.
5.Далее на эти поперечины крепиться корзинка.

Как и куда пластины ставили, не осталось фоток случайно? Саша- это МШУ?

Люди, вроде обещали подогнать оригинальные рейлинги. Вопрос: есть у кого фотки с местами крепления? Был бы весьма признателен

Oоооо....Если про меня,то: на крышу устанавливаются 4 пластины из 3мм стали 100х150 мм,с 4-мя отверстиями по углам.
Пластины рихтуются по форме крыши( она ни разу не плоская) и устанавливаются длинной стороной в притык с желобом ( технологический стык центра крыши с боковинами кузова,прикрытый пластиковой нахлобучкой)
вскрыв обшивку потолка- определяем место пластин...( есть нюансы)
Почему поперечины,а не продольные- кмк это более жесткая конструкция,связывающая 2-ва продольных ребра жесткости крыши в параллелепипед.Можно и 2 продольных "рейлинга " прикрутить,но имхо ,будет слабее,тк будет поперечное качение.

А оригинальные как крепятся, фотки есть?

МШУ писал(а):Oоооо....Если про меня...

Саша, вдогонку к телефонному разговору: запиши меня на разработку и установку корзины с автобоксом внутри. Когда твой корзинщик появится, сообщишь?

Ну так что, ребят, хоть одну фотку делали при установке?

Я недавно установил себе оригинальные рейлинги. Фотки делал, сейчас покопаюсь

Вот, пара фоток

Ну, и вот, как выглядит машинка с рейлингами