Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно сабж из-за печки, вроде и не грел сильно. Видимо нынче, когда арки проваривал и домкратил, немного рамку увело, и напряжения на стекле остались, других причин не вижу. Ну не суть... Трещина вдоль всего низа стекла, примерно 10 см от рамки. Обзору абсолютно не мешает, она видится ниже края капота. Можно ли с таким косяком пройти легально техосмотр? Погуглил. Вроде как по техрегламенту такое не пролазит, т.к. трещина в зоне действия дворников. Но тут давеча с мужиком разговаривал, у него на Спортедже точь в точь такая же. Спрашиваю на счёт техосмотра, он говорит, что никаких проблем, и уже не первый год. Но он обслуживается у официалов, они и техническое заключение дают.

я летом прошел ТО на шипованой резине с нерабочими задними суппортами, без корректора, аптечки и прочей херни. вопрос 1 тыс руб. авто восстанавливается.

Так ТО страховщикам отдали ,теперь из дома выходить не надо ,отдал денежку и всё принесли прямо домой .

dvm99 писал(а):Собственно сабж из-за печки, вроде и не грел сильно. Видимо нынче, когда арки проваривал и домкратил, немного рамку увело, и напряжения на стекле остались, других причин не вижу. Ну не суть... Трещина вдоль всего низа стекла, примерно 10 см от рамки. Обзору абсолютно не мешает, она видится ниже края капота. Можно ли с таким косяком пройти легально техосмотр? Погуглил. Вроде как по техрегламенту такое не пролазит, т.к. трещина в зоне действия дворников. Но тут давеча с мужиком разговаривал, у него на Спортедже точь в точь такая же. Спрашиваю на счёт техосмотра, он говорит, что никаких проблем, и уже не первый год. Но он обслуживается у официалов, они и техническое заключение дают.

Старая хохма, подача горячего воздуха на холодное стекло...итог. Ещё зимой перчатки кидают на тёплое стело...итог тот же.
Если по Закону, стекло в замену и никакого ТО! Но, сейчас к этому не присматриваются порой..так что шанс пройти велик.

vlad13 писал(а):Так ТО страховщикам отдали ,теперь из дома выходить не надо ,отдал денежку и всё принесли прямо домой .

Так и при старой системе домой приносили, только в последний год стали закручивать гайки. Но мне понравилось честно проходить ТО, при новой системе стало больше мест для прохождения и нет дибильных очередей и нет ментов.

Хотелось бы конечно без хитростей пройти... А менять стекло я не очень-то планировал, потому как там ещё нужно и саму рамку в порядок приводить.

Рамка это да, надо будет тоже собраться с силами и победить ее. Летом провел работы по консервации полостей под молдингами, то что не закрыто стеклом, замаялся отдрать дремелем ржу, так и не отодрал до конца, остались точки. Побоялся дальше драть, металл истончится. В одном месте дырку нарыл, благо там в верхней части три слоя металла сходятся, два еще осталось, но придется наварить все же. Покрасил кисточкой, эпоксидный грунт + акрил 2К, потом сверху стекольный клей в торец к стеклу для надежности, чтобы не протекло нигде, а то местами ржа уходит под старый клей. На краску, где нет клея, еще антикор на восковой основе. Потом новые молдинги. Чай поживет еще. Но ржи много было, новое стекло уже не приклеить бы никак.